| 買い(5) | みずほ証券(2024/08/01) |
|---|---|
| 強気(4) | 大和証券(2024/07/02), 岩井コスモ証券(2024/05/28) |
| 中立(3) | モルガンスタンレーMUFG証券(2024/09/23), 野村證券(2024/08/01), SBI証券(2024/05/09), 東海東京証券(2024/10/02) |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) | SMBC日興証券(2024/08/01) |
| 4,000 | みずほ証券(2024/08/01) |
|---|---|
| 3,600 | 岩井コスモ証券(2024/05/28) |
| 3,500 | 野村證券(2024/08/01) |
| 3,420 | SBI証券(2024/05/09) |
| 3,400 | SMBC日興証券(2024/08/01) |
| 3,300 | 大和証券(2024/07/02) |
| 3,200 | 東海東京証券(2024/10/02) |
| 3,080 | モルガンスタンレーMUFG証券(2024/09/23) |
| 銘柄 |
現在株価
|
レポート公開日
(レポート作成日)
|
発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
|
目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/10/02 | 東海東京証券 | 大阪・関西万博は株価上昇の要因になりえるのか？ | Neutral → |
3,200 ↓ (前回:3,505) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/09/24
( 2024/09/23 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 大阪プロジェクトの施設見学会報告 | Equal-weight → | 3,080 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/08/02
( 2024/08/01 ) |
SMBC日興証券 | 1Q 業績は移動需要回復で順調 | 3 → | 3,400 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/08/02
( 2024/08/01 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 1Q 決算：総還元イールド6.2％が下値をサポートしよう。短期リバウンドは狙えよう | Equal-weight → |
3,080 ↓ (前回:3,150) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/08/02
( 2024/08/01 ) |
みずほ証券 | 25/3期1Q決算：大型再開発プロジェクトの開業も含め総じて計画線で推移 | 買い → | 4,000 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/08/01 | 野村證券 | Q1の運輸収入は若干弱含み | Neutral → | 3,500 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/07/02 | 大和証券 | ＥＰＳ向上を意識した還元姿勢は評価できよう | 2 → |
3,300 ↑ (前回:3,250) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/06/12
( 2024/06/11 ) |
SMBC日興証券 | 25/3 期業績は踊り場に、相対評価から投資評価「3」に引き下げ |
3 ↓ (前回:2) |
3,400 ↑ (前回:3,350) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/06/11
( 2024/06/10 ) |
みずほ証券 | 内部・外部要因ともに、増益ドライバーに繋がる良好な事業環境が続く | 買い → | 4,000 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/05/28 | 岩井コスモ証券 | 経済正常化やインバウンドを追い風に想定を上回る回復に、増配及び自己株式取得を発表 |
B+ ↓ (前回:A) |
3,600 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/05/23 | 野村證券 | 株価上昇余地は現状では大きくないだろう | Neutral → |
3,500 ↑ (前回:3,350) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/05/23
( 2024/05/22 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 社長スモールミーティング報告 | Equal-weight → |
3,150 ↑ (前回:2,750) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/05/09 | SBI証券 | 鉄道・ホテルなど回復、大阪駅など大型開発に注力 | 中立 → |
3,420 ↑ (前回:3,170) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/05/02
( 2024/05/01 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 23年度決算説明会報告 | Equal-weight → | 2,750 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/05/01
( 2024/04/30 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24/3期4Q決算： 中計OP目標値の増額修正、自己株取得の発表など、ポジティブサプライズ | Equal-weight → | 2,750 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/05/01
( 2024/04/30 ) |
SMBC日興証券 | ポジティブ：利益水準回復に伴い、自己株式取得を再開 | 2 → | 3,350 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/05/01
( 2024/04/30 ) |
みずほ証券 | 27/3期までに1,000億円の自社株買いはポジティブ。運賃改定の余地は当面ない | 買い → | 4,000 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/04/30 | 野村證券 | 決算速報：中期計画の更新と自社株買い発表 | Neutral → | 3,350 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/04/17 | モルガンスタンレーMUFG証券 | Catalyst Driven Idea | Equal-weight → | 2,750 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/03/29
( 2024/03/28 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Equal-weight → |
2,750 ↓ (前回:5,500) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/03/29
( 2024/03/28 ) |
みずほ証券 | 株式分割に伴い、目標株価を変更 | 買い → |
4,000 ↓ (前回:8,000) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/03/12 | 東海東京証券 | 敦賀延伸による開業効果・政府支援効果の発現を待ちたい | Neutral 新規 | 7,010 新規 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/02/27
( 2024/02/26 ) |
SMBC日興証券 | 中期経営計画の営業利益目標を前倒しで達成へ | 2 → |
6,700 ↑ (前回:6,600) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/02/08 | 野村證券 | 25.3期は前期比4％営業増益を予想 | Neutral → |
6,700 ↑ (前回:6,000) |
|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/02/01
( 2024/01/31 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/24 3Q 決算: 本州JR3社の中では、最もポジティブな決算内容だった | Equal-weight 新規 | 5,500 新規 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 |
2024/02/01
( 2024/01/31 ) |
SMBC日興証券 | 中期経営計画営業利益目標を初年度で達成へ | 2 → | 6,600 → | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,720 | 2024/01/31 | 野村證券 | 決算速報:収入好調で通期営業利益計画増額 | Neutral → | 6,000 → |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
|
レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2024/10/02 |
Neutral →
3,200 ↓ (前回:3,505) |
大阪・関西万博は株価上昇の要因になりえるのか？ | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/09/24 |
Equal-weight →
3,080 → |
大阪プロジェクトの施設見学会報告 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/08/02 |
3 →
3,400 → |
1Q 業績は移動需要回復で順調 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/08/02 |
Equal-weight →
3,080 ↓ (前回:3,150) |
F3/25 1Q 決算：総還元イールド6.2％が下値をサポートしよう。短期リバウンドは狙えよう | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/08/02 |
買い →
4,000 → |
25/3期1Q決算：大型再開発プロジェクトの開業も含め総じて計画線で推移 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/08/01 |
Neutral →
3,500 → |
Q1の運輸収入は若干弱含み | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
大和証券
2024/07/02 |
2 →
3,300 ↑ (前回:3,250) |
ＥＰＳ向上を意識した還元姿勢は評価できよう | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/06/12 |
3 ↓ (前回:2) 3,400 ↑ (前回:3,350) |
25/3 期業績は踊り場に、相対評価から投資評価「3」に引き下げ | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/06/11 |
買い →
4,000 → |
内部・外部要因ともに、増益ドライバーに繋がる良好な事業環境が続く | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
岩井コスモ証券
2024/05/28 |
B+ ↓ (前回:A) 3,600 → |
経済正常化やインバウンドを追い風に想定を上回る回復に、増配及び自己株式取得を発表 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/05/23 |
Neutral →
3,500 ↑ (前回:3,350) |
株価上昇余地は現状では大きくないだろう | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/23 |
Equal-weight →
3,150 ↑ (前回:2,750) |
社長スモールミーティング報告 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SBI証券
2024/05/09 |
中立 →
3,420 ↑ (前回:3,170) |
鉄道・ホテルなど回復、大阪駅など大型開発に注力 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/02 |
Equal-weight →
2,750 → |
23年度決算説明会報告 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/01 |
Equal-weight →
2,750 → |
24/3期4Q決算： 中計OP目標値の増額修正、自己株取得の発表など、ポジティブサプライズ | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/05/01 |
2 →
3,350 → |
ポジティブ：利益水準回復に伴い、自己株式取得を再開 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/05/01 |
買い →
4,000 → |
27/3期までに1,000億円の自社株買いはポジティブ。運賃改定の余地は当面ない | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/04/30 |
Neutral →
3,350 → |
決算速報：中期計画の更新と自社株買い発表 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/04/17 |
Equal-weight →
2,750 → |
Catalyst Driven Idea | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/03/29 |
Equal-weight →
2,750 ↓ (前回:5,500) |
リスク・リワードの更新 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/03/29 |
買い →
4,000 ↓ (前回:8,000) |
株式分割に伴い、目標株価を変更 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2024/03/12 |
Neutral 新規
7,010 新規 |
敦賀延伸による開業効果・政府支援効果の発現を待ちたい | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/02/27 |
2 →
6,700 ↑ (前回:6,600) |
中期経営計画の営業利益目標を前倒しで達成へ | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/02/08 |
Neutral →
6,700 ↑ (前回:6,000) |
25.3期は前期比4％営業増益を予想 | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/02/01 |
Equal-weight 新規
5,500 新規 |
F3/24 3Q 決算: 本州JR3社の中では、最もポジティブな決算内容だった | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/02/01 |
2 →
6,600 → |
中期経営計画営業利益目標を初年度で達成へ | 2,720 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/01/31 |
Neutral →
6,000 → |
決算速報:収入好調で通期営業利益計画増額 | 2,720 |