9021 西日本旅客鉄道東証プライム

レーティング推移

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最新レーティング分布

平均: 3.50

買い(5)	SMBC日興証券(2026/06/05), 岩井コスモ証券(2026/05/08)
強気(4)
中立(3)	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/06/09), 野村證券(2026/05/21), みずほ証券(2026/04/30), 大和証券(2026/06/09), SBI証券(2026/05/19), 東海東京証券(2026/05/19)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

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最新目標株価分布

平均: 3032.5
(現在株価: 2,700 乖離率: +12.31%)

3,600	岩井コスモ証券(2026/05/08)
3,500	SMBC日興証券(2026/06/05)
3,200	みずほ証券(2026/04/30)
3,000	東海東京証券(2026/05/19)
2,800	野村證券(2026/05/21), 大和証券(2026/06/09)
2,700	SBI証券(2026/05/19)
2,660	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/06/09)

9021 西日本旅客鉄道東証プライムのアナリストレポート一覧

	銘柄	現在株価	レポート公開日 (レポート作成日)	発表機関	レポートタイトル	レーティング	目標株価	目標株価乖離率
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/06/16 ( 2026/06/09 )	大和証券	運賃改定意向も、目先は鉄道利益見通し低調	3 →	2,800 ↓ (前回:3,200)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/06/10 ( 2026/06/09 )	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Equal-weight →	2,660 ↓ (前回:3,100)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/06/08 ( 2026/06/05 )	SMBC日興証券	運賃改定や非鉄道事業の成長加速に期待	1 →	3,500 ↓ (前回:3,900)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/22 ( 2026/05/21 )	モルガンスタンレーMUFG証券	会社主催の社長スモールミーティング報告(セルサイド向け)：新中計に関して：M&Aを除くオーガニック成長は、見た目のOP目標値よりも低めになる印象	Equal-weight →	3,100 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/21	野村證券	営業利益はほぼ横ばいが続くと予想	Neutral →	2,800 ↓ (前回:3,500)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/20 ( 2026/05/19 )	東海東京証券	短期業績のモメンタム鈍化を織り込んだ株価水準と判断	Neutral →	3,000 ↓ (前回:3,200)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/19	SBI証券	新たなカタリストを模索する展開となろう	中立 →	2,700 ↓ (前回:3,300)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/14	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度4Q決算後の取材報告：鉄道事業の運賃改定時期が見えるまでは、株価反転のカタリストは見出しづらい印象	Equal-weight →	3,100 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/13	モルガンスタンレーMUFG証券	Closed Research Tactical Idea	Equal-weight →	3,100 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/08	岩井コスモ証券	万博・インバウンド効果や旅行需要・ビジネス需要の回復により、26.3 期は計画超過で着地した	A →	3,600 ↓ (前回:4,000)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/07 ( 2026/05/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度4Q決算説明会の報告：鉄道運賃の改定が実現するまでは、営業減益が続く可能性が高い印象を持った	Equal-weight →	3,100 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/01 ( 2026/04/30 )	みずほ証券	26/3期4Q決算：運賃改定前のコスト増で減益、中期利益成長も限定的	中立 →	3,200 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/01 ( 2026/04/30 )	SMBC日興証券	27/3 期は費用増で減益計画も、運賃改定申請が近づく	1 →	3,900 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/05/01	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 4Q決算：新中計では非鉄道事業が成長を牽引。ROEは低下する会社想定。株価反転は時期尚早と判断	Equal-weight →	3,100 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/04/30	野村證券	30年度目標の営業利益は2,300億円	Neutral →	3,500 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/03/06 ( 2026/03/05 )	みずほ証券	営業利益は27/3期、28/3期と2期連続減益と予想	中立 →	3,200 ↓ (前回:3,300)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/25	野村證券	27.3期は前期比7％営業減益を予想	Neutral →	3,500 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/25 ( 2026/02/24 )	SMBC日興証券	運賃改定や非鉄道事業の成長可能性に注目し投資評価引き上げ	1 ↑ (前回:2)	3,900 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/13 ( 2026/02/12 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度3Q決算後の取材報告：足元のホテル事業のRevPAR伸び率は、前年比マイナス成長の模様(同社は関西エリアへの依存度が高い)	Equal-weight →	3,100 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/12	SBI証券	悪材料は出尽くしたと見るが、カタリスト不足な印象	中立 →	3,300 ↑ (前回:2,900)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/12	東海東京証券	短期の業績モメンタム低下の可能性を織り込む株価形成を予想	Neutral →	3,200 ↓ (前回:3,300)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/04 ( 2026/02/03 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 3Q決算：鉄道運賃値上げが論点として急浮上	Equal-weight →	3,100 ↓ (前回:3,360)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/04 ( 2026/02/03 )	みずほ証券	26/3期3Q営業利益は好調に推移。次期中計には運賃改定効果が織り込まれる見込み	中立 →	3,300 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/04 ( 2026/02/03 )	SMBC日興証券	運輸収入堅調、中期的に運賃改定の動きに注目	2 →	3,900 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2026/02/03	野村證券	決算速報：26.3期通期計画は維持された	Neutral →	3,500 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/12/17 ( 2025/12/10 )	大和証券	次期中計での利益成長への期待が持ちにくい	3 ↓ (前回:2)	3,200 ↓ (前回:3,300)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/12/10	SBI証券	モビリティ事業は投資拡大期へ	中立 ↓ (前回:買い)	2,900 ↓ (前回:4,150)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/13	東海東京証券	中期の期待成長力低下を織り込んだ株価水準と判断	Neutral ↓ (前回:Outperform)	3,300 ↓ (前回:3,800)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/11 ( 2025/11/10 )	みずほ証券	次期中計は利益成長の端境期と考え、投資判断を「中立」に引き下げ	中立 ↓ (前回:買い)	3,300 ↓ (前回:4,000)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/10 ( 2025/11/07 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度2Q決算後の取材報告：次期中計はポジティブカタリストにならない印象	Equal-weight →	3,360 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/06	岩井コスモ証券	大阪・関西万博による効果が想定を上回る、鉄道利用増加やオフィシャルストアなどが貢献した	A →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/06 ( 2025/11/05 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度2Q決算説明会の報告：次期中計に関する質疑が多かったが、定性情報が中心で、次期中計への評価は時期尚早な印象	Equal-weight →	3,360 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/05	野村證券	今後の利益成長、株主還元拡大が見えにくい	Neutral ↓ (前回:Buy)	3,500 ↓ (前回:4,400)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/05 ( 2025/11/04 )	みずほ証券	26/3期2Q決算：大阪万博効果の上振れにより通期会社予想を上方修正	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/05 ( 2025/11/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 2Q決算：当面はカタリスト不足な印象	Equal-weight →	3,360 ↑ (前回:3,320)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/05 ( 2025/11/04 )	SMBC日興証券	万博効果を含む需要増や SC 業の寄与で通期増額修正に	2 →	3,900 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/11/04	野村證券	決算速報：通期計画を上方修正	Buy →	4,400 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/09/05	SBI証券	投資判断「買い」を継続するが、注視すべきポイントが多い	買い →	4,150 ↓ (前回:4,280)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/08/18 ( 2025/08/15 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度1Q決算後の取材報告：現時点で、次期中計に対する過度な期待を持つことは時期尚早な印象	Equal-weight →	3,320 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/08/18 ( 2025/08/15 )	SMBC日興証券	旅客需要堅調、来春の新中計での持続的成長に期待	2 →	3,900 ↑ (前回:3,500)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/08/14	東海東京証券	万博など特殊要因を除く新幹線の基礎需要も堅調	Outperform →	3,800 ↑ (前回:3,600)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/08/06 ( 2025/08/05 )	みずほ証券	26/3期1Q決算：営業利益はコンセンサス予想と同水準で好スタート	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/08/06 ( 2025/08/05 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 1Q決算：今後の最大の注目点は、次期中期計画の詳細発表	Equal-weight →	3,320 ↑ (前回:3,280)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/08/06 ( 2025/08/05 )	SMBC日興証券	１Ｑは万博効果を取り込み順調な推移	2 →	3,500 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/08/05	野村證券	会社計画よりも高い野村予想に沿う業績進捗	Buy →	4,400 ↑ (前回:4,250)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/07/09	野村證券	収入好調でPERは割安	Buy →	4,250 ↑ (前回:4,000)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/06/04	野村證券	5月の鉄道収入は前年同月比8％増と好調	Buy →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/06/03 ( 2025/06/02 )	みずほ証券	次期中計における運賃改定の進展に注目	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/20	東海東京証券	新経営体制への移行、株主還元の強化期待は持続すると想定	Outperform →	3,600 ↑ (前回:3,500)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/20 ( 2025/05/19 )	SMBC日興証券	新中計に向け、非モビリティ業の成長や株主還元方針に注目	2 →	3,500 ↑ (前回:3,400)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/09	SBI証券	大阪駅開発・万博で旅客誘致、含み益顕在化、還元強化へ	買い →	4,280 ↑ (前回:3,440)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/09 ( 2025/05/08 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度決算後の取材報告：好材料出尽くし感が強まる印象	Equal-weight →	3,280 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/08	岩井コスモ証券	営業利益・EBITDA が計画超過で着地、消費活動の回復やインバウンドが貢献した	A →	4,000 ↑ (前回:3,600)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/07 ( 2025/05/02 )	みずほ証券	25/3期4Q決算：中計目標を上回るガイダンス､自社株買いの発表もポジティブ	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/07 ( 2025/05/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 4Q決算：増配・自己株取得は素直にポジティブ	Equal-weight →	3,280 ↑ (前回:3,080)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/07 ( 2025/05/02 )	SMBC日興証券	26/3 期は万博効果もあり中計営業利益目標を達成へ	2 →	3,400 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/05/02	野村證券	26.3期は営業利益2,000億円を達成しよう	Buy →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/03/27 ( 2025/03/26 )	みずほ証券	社長交代を発表	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/03/26	野村證券	社長交代を発表	Buy →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/03/14 ( 2025/03/07 )	大和証券	来期以降の着実な業績伸長が見込まれよう	2 →	3,300 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/03/06	野村證券	Buyへ、レジャー支出拡大と大阪万博に注目	Buy ↑ (前回:Neutral)	4,000 ↑ (前回:3,250)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/02/19	東海東京証券	レーティング引き上げ、資産価値の再評価と還元強化の期待を考慮	Outperform 新規	3,500 新規
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/02/18 ( 2025/02/17 )	SMBC日興証券	短期的に万博の影響に、中期的に資本効率向上策に注目	2 →	3,400 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/02/03 ( 2025/01/31 )	みずほ証券	25/3期3Q決算：中計の利益目標に対しては順調な進捗とみる	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/02/03 ( 2025/01/31 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 3Q決算：説明会での印象は、ややネガティブ	Equal-weight →	3,080 ↓ (前回:3,230)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/02/03 ( 2025/01/31 )	SMBC日興証券	3Q 運輸収入は四半期ベースで過去最高と、業績を牽引	2 →	3,400 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2025/01/31	野村證券	決算速報：運輸収入は好調、上期低調を挽回	Neutral →	3,250 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/12/13	岩井コスモ証券	山陽新幹線は、台風や地震、南海トラフへの警戒などにより、想定を下回る推移となる	A ↑ (前回:B+)	3,600 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/12/12 ( 2024/12/11 )	SMBC日興証券	株価調整を踏まえて、相対評価から投資評価「2」に引き上げ	2 ↑ (前回:3)	3,400 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/12/06	野村證券	25.3期は上期の天災要因を下期で挽回	Neutral →	3,250 ↓ (前回:3,500)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/11/13 ( 2024/11/12 )	東海東京証券	市場期待を上回る大阪プロジェクトの利益貢献に期待	Neutral →	3,300 ↑ (前回:3,200)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/11/11	SBI証券	インバウンド需要が好調、大阪駅開発など投資回収局面へ	買い ↑ (前回:中立)	3,440 ↑ (前回:3,420)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	みずほ証券	25/3期2Q決算：減益は一過性要因が大きく、ネガティブ視する必要はないと考える	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 2Q決算：総還元イールド5.0％と利回り株として注目	Equal-weight →	3,230 ↑ (前回:3,080)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	SMBC日興証券	災害影響や費用増で、上半期は 4 期ぶり営業減益に	3 →	3,400 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/11/01	野村證券	決算速報：25.3期会社計画は維持された	Neutral →	3,500 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/10/02	東海東京証券	大阪・関西万博は株価上昇の要因になりえるのか？	Neutral →	3,200 ↓ (前回:3,505)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/09/24 ( 2024/09/23 )	モルガンスタンレーMUFG証券	大阪プロジェクトの施設見学会報告	Equal-weight →	3,080 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/08/02 ( 2024/08/01 )	SMBC日興証券	1Q 業績は移動需要回復で順調	3 →	3,400 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/08/02 ( 2024/08/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 1Q 決算：総還元イールド6.2％が下値をサポートしよう。短期リバウンドは狙えよう	Equal-weight →	3,080 ↓ (前回:3,150)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/08/02 ( 2024/08/01 )	みずほ証券	25/3期1Q決算：大型再開発プロジェクトの開業も含め総じて計画線で推移	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/08/01	野村證券	Q1の運輸収入は若干弱含み	Neutral →	3,500 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/07/02	大和証券	ＥＰＳ向上を意識した還元姿勢は評価できよう	2 →	3,300 ↑ (前回:3,250)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/06/12 ( 2024/06/11 )	SMBC日興証券	25/3 期業績は踊り場に、相対評価から投資評価「3」に引き下げ	3 ↓ (前回:2)	3,400 ↑ (前回:3,350)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/06/11 ( 2024/06/10 )	みずほ証券	内部・外部要因ともに、増益ドライバーに繋がる良好な事業環境が続く	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/28	岩井コスモ証券	経済正常化やインバウンドを追い風に想定を上回る回復に、増配及び自己株式取得を発表	B+ ↓ (前回:A)	3,600 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/23	野村證券	株価上昇余地は現状では大きくないだろう	Neutral →	3,500 ↑ (前回:3,350)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/23 ( 2024/05/22 )	モルガンスタンレーMUFG証券	社長スモールミーティング報告	Equal-weight →	3,150 ↑ (前回:2,750)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/09	SBI証券	鉄道・ホテルなど回復、大阪駅など大型開発に注力	中立 →	3,420 ↑ (前回:3,170)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/02 ( 2024/05/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	23年度決算説明会報告	Equal-weight →	2,750 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/01 ( 2024/04/30 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24/3期4Q決算：中計OP目標値の増額修正、自己株取得の発表など、ポジティブサプライズ	Equal-weight →	2,750 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/01 ( 2024/04/30 )	SMBC日興証券	ポジティブ：利益水準回復に伴い、自己株式取得を再開	2 →	3,350 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/05/01 ( 2024/04/30 )	みずほ証券	27/3期までに1,000億円の自社株買いはポジティブ。運賃改定の余地は当面ない	買い →	4,000 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/04/30	野村證券	決算速報：中期計画の更新と自社株買い発表	Neutral →	3,350 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/04/17	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Equal-weight →	2,750 →
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/03/29 ( 2024/03/28 )	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Equal-weight →	2,750 ↓ (前回:5,500)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/03/29 ( 2024/03/28 )	みずほ証券	株式分割に伴い、目標株価を変更	買い →	4,000 ↓ (前回:8,000)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/03/12	東海東京証券	敦賀延伸による開業効果・政府支援効果の発現を待ちたい	Neutral 新規	7,010 新規
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/02/27 ( 2024/02/26 )	SMBC日興証券	中期経営計画の営業利益目標を前倒しで達成へ	2 →	6,700 ↑ (前回:6,600)
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	2,700	2024/02/08	野村證券	25.3期は前期比4％営業増益を予想	Neutral →	6,700 ↑ (前回:6,000)

	銘柄	発表機関レポート公開日	レーティング目標株価	レポートタイトル	株価	目標株価乖離率
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	大和証券 2026/06/16	3 → 2,800 ↓ (前回:3,200)	運賃改定意向も、目先は鉄道利益見通し低調	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/06/10	Equal-weight → 2,660 ↓ (前回:3,100)	リスク・リワードの更新	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/06/08	1 → 3,500 ↓ (前回:3,900)	運賃改定や非鉄道事業の成長加速に期待	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/22	Equal-weight → 3,100 →	会社主催の社長スモールミーティング報告(セルサイド向け)：新中計に関して：M&Aを除くオーガニック成長は、見た目のOP目標値よりも低めになる印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2026/05/21	Neutral → 2,800 ↓ (前回:3,500)	営業利益はほぼ横ばいが続くと予想	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/05/20	Neutral → 3,000 ↓ (前回:3,200)	短期業績のモメンタム鈍化を織り込んだ株価水準と判断	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SBI証券 2026/05/19	中立 → 2,700 ↓ (前回:3,300)	新たなカタリストを模索する展開となろう	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/14	Equal-weight → 3,100 →	25年度4Q決算後の取材報告：鉄道事業の運賃改定時期が見えるまでは、株価反転のカタリストは見出しづらい印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/13	Equal-weight → 3,100 →	Closed Research Tactical Idea	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	岩井コスモ証券 2026/05/08	A → 3,600 ↓ (前回:4,000)	万博・インバウンド効果や旅行需要・ビジネス需要の回復により、26.3 期は計画超過で着地した	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/07	Equal-weight → 3,100 →	25年度4Q決算説明会の報告：鉄道運賃の改定が実現するまでは、営業減益が続く可能性が高い印象を持った	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/05/01	中立 → 3,200 →	26/3期4Q決算：運賃改定前のコスト増で減益、中期利益成長も限定的	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/05/01	1 → 3,900 →	27/3 期は費用増で減益計画も、運賃改定申請が近づく	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/01	Equal-weight → 3,100 →	F3/26 4Q決算：新中計では非鉄道事業が成長を牽引。ROEは低下する会社想定。株価反転は時期尚早と判断	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2026/04/30	Neutral → 3,500 →	30年度目標の営業利益は2,300億円	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/03/06	中立 → 3,200 ↓ (前回:3,300)	営業利益は27/3期、28/3期と2期連続減益と予想	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2026/02/25	Neutral → 3,500 →	27.3期は前期比7％営業減益を予想	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/02/25	1 ↑ (前回:2) 3,900 →	運賃改定や非鉄道事業の成長可能性に注目し投資評価引き上げ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/02/13	Equal-weight → 3,100 →	25年度3Q決算後の取材報告：足元のホテル事業のRevPAR伸び率は、前年比マイナス成長の模様(同社は関西エリアへの依存度が高い)	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SBI証券 2026/02/12	中立 → 3,300 ↑ (前回:2,900)	悪材料は出尽くしたと見るが、カタリスト不足な印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/02/12	Neutral → 3,200 ↓ (前回:3,300)	短期の業績モメンタム低下の可能性を織り込む株価形成を予想	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/02/04	Equal-weight → 3,100 ↓ (前回:3,360)	F3/26 3Q決算：鉄道運賃値上げが論点として急浮上	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/02/04	中立 → 3,300 →	26/3期3Q営業利益は好調に推移。次期中計には運賃改定効果が織り込まれる見込み	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/02/04	2 → 3,900 →	運輸収入堅調、中期的に運賃改定の動きに注目	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2026/02/03	Neutral → 3,500 →	決算速報：26.3期通期計画は維持された	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	大和証券 2025/12/17	3 ↓ (前回:2) 3,200 ↓ (前回:3,300)	次期中計での利益成長への期待が持ちにくい	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SBI証券 2025/12/10	中立 ↓ (前回:買い) 2,900 ↓ (前回:4,150)	モビリティ事業は投資拡大期へ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/11/13	Neutral ↓ (前回:Outperform) 3,300 ↓ (前回:3,800)	中期の期待成長力低下を織り込んだ株価水準と判断	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/11/11	中立 ↓ (前回:買い) 3,300 ↓ (前回:4,000)	次期中計は利益成長の端境期と考え、投資判断を「中立」に引き下げ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/11/10	Equal-weight → 3,360 →	25年度2Q決算後の取材報告：次期中計はポジティブカタリストにならない印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	岩井コスモ証券 2025/11/06	A → 4,000 →	大阪・関西万博による効果が想定を上回る、鉄道利用増加やオフィシャルストアなどが貢献した	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/11/06	Equal-weight → 3,360 →	25年度2Q決算説明会の報告：次期中計に関する質疑が多かったが、定性情報が中心で、次期中計への評価は時期尚早な印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/11/05	Neutral ↓ (前回:Buy) 3,500 ↓ (前回:4,400)	今後の利益成長、株主還元拡大が見えにくい	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/11/05	買い → 4,000 →	26/3期2Q決算：大阪万博効果の上振れにより通期会社予想を上方修正	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/11/05	Equal-weight → 3,360 ↑ (前回:3,320)	F3/26 2Q決算：当面はカタリスト不足な印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/11/05	2 → 3,900 →	万博効果を含む需要増や SC 業の寄与で通期増額修正に	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/11/04	Buy → 4,400 →	決算速報：通期計画を上方修正	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SBI証券 2025/09/05	買い → 4,150 ↓ (前回:4,280)	投資判断「買い」を継続するが、注視すべきポイントが多い	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/18	Equal-weight → 3,320 →	25年度1Q決算後の取材報告：現時点で、次期中計に対する過度な期待を持つことは時期尚早な印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/08/18	2 → 3,900 ↑ (前回:3,500)	旅客需要堅調、来春の新中計での持続的成長に期待	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/08/14	Outperform → 3,800 ↑ (前回:3,600)	万博など特殊要因を除く新幹線の基礎需要も堅調	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/08/06	買い → 4,000 →	26/3期1Q決算：営業利益はコンセンサス予想と同水準で好スタート	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/06	Equal-weight → 3,320 ↑ (前回:3,280)	F3/26 1Q決算：今後の最大の注目点は、次期中期計画の詳細発表	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/08/06	2 → 3,500 →	１Ｑは万博効果を取り込み順調な推移	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/08/05	Buy → 4,400 ↑ (前回:4,250)	会社計画よりも高い野村予想に沿う業績進捗	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/07/09	Buy → 4,250 ↑ (前回:4,000)	収入好調でPERは割安	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/06/04	Buy → 4,000 →	5月の鉄道収入は前年同月比8％増と好調	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/06/03	買い → 4,000 →	次期中計における運賃改定の進展に注目	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/05/20	Outperform → 3,600 ↑ (前回:3,500)	新経営体制への移行、株主還元の強化期待は持続すると想定	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/05/20	2 → 3,500 ↑ (前回:3,400)	新中計に向け、非モビリティ業の成長や株主還元方針に注目	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SBI証券 2025/05/09	買い → 4,280 ↑ (前回:3,440)	大阪駅開発・万博で旅客誘致、含み益顕在化、還元強化へ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/09	Equal-weight → 3,280 →	24年度決算後の取材報告：好材料出尽くし感が強まる印象	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	岩井コスモ証券 2025/05/08	A → 4,000 ↑ (前回:3,600)	営業利益・EBITDA が計画超過で着地、消費活動の回復やインバウンドが貢献した	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/05/07	買い → 4,000 →	25/3期4Q決算：中計目標を上回るガイダンス､自社株買いの発表もポジティブ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/07	Equal-weight → 3,280 ↑ (前回:3,080)	F3/25 4Q決算：増配・自己株取得は素直にポジティブ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/05/07	2 → 3,400 →	26/3 期は万博効果もあり中計営業利益目標を達成へ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/05/02	Buy → 4,000 →	26.3期は営業利益2,000億円を達成しよう	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/03/27	買い → 4,000 →	社長交代を発表	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/03/26	Buy → 4,000 →	社長交代を発表	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	大和証券 2025/03/14	2 → 3,300 →	来期以降の着実な業績伸長が見込まれよう	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/03/06	Buy ↑ (前回:Neutral) 4,000 ↑ (前回:3,250)	Buyへ、レジャー支出拡大と大阪万博に注目	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/02/19	Outperform 新規 3,500 新規	レーティング引き上げ、資産価値の再評価と還元強化の期待を考慮	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/02/18	2 → 3,400 →	短期的に万博の影響に、中期的に資本効率向上策に注目	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/02/03	買い → 4,000 →	25/3期3Q決算：中計の利益目標に対しては順調な進捗とみる	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/03	Equal-weight → 3,080 ↓ (前回:3,230)	F3/25 3Q決算：説明会での印象は、ややネガティブ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/02/03	2 → 3,400 →	3Q 運輸収入は四半期ベースで過去最高と、業績を牽引	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2025/01/31	Neutral → 3,250 →	決算速報：運輸収入は好調、上期低調を挽回	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	岩井コスモ証券 2024/12/13	A ↑ (前回:B+) 3,600 →	山陽新幹線は、台風や地震、南海トラフへの警戒などにより、想定を下回る推移となる	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/12/12	2 ↑ (前回:3) 3,400 →	株価調整を踏まえて、相対評価から投資評価「2」に引き上げ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2024/12/06	Neutral → 3,250 ↓ (前回:3,500)	25.3期は上期の天災要因を下期で挽回	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2024/11/13	Neutral → 3,300 ↑ (前回:3,200)	市場期待を上回る大阪プロジェクトの利益貢献に期待	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SBI証券 2024/11/11	買い ↑ (前回:中立) 3,440 ↑ (前回:3,420)	インバウンド需要が好調、大阪駅開発など投資回収局面へ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2024/11/05	買い → 4,000 →	25/3期2Q決算：減益は一過性要因が大きく、ネガティブ視する必要はないと考える	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/11/05	Equal-weight → 3,230 ↑ (前回:3,080)	F3/25 2Q決算：総還元イールド5.0％と利回り株として注目	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/11/05	3 → 3,400 →	災害影響や費用増で、上半期は 4 期ぶり営業減益に	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2024/11/01	Neutral → 3,500 →	決算速報：25.3期会社計画は維持された	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2024/10/02	Neutral → 3,200 ↓ (前回:3,505)	大阪・関西万博は株価上昇の要因になりえるのか？	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/09/24	Equal-weight → 3,080 →	大阪プロジェクトの施設見学会報告	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/08/02	3 → 3,400 →	1Q 業績は移動需要回復で順調	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/08/02	Equal-weight → 3,080 ↓ (前回:3,150)	F3/25 1Q 決算：総還元イールド6.2％が下値をサポートしよう。短期リバウンドは狙えよう	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2024/08/02	買い → 4,000 →	25/3期1Q決算：大型再開発プロジェクトの開業も含め総じて計画線で推移	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2024/08/01	Neutral → 3,500 →	Q1の運輸収入は若干弱含み	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	大和証券 2024/07/02	2 → 3,300 ↑ (前回:3,250)	ＥＰＳ向上を意識した還元姿勢は評価できよう	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/06/12	3 ↓ (前回:2) 3,400 ↑ (前回:3,350)	25/3 期業績は踊り場に、相対評価から投資評価「3」に引き下げ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2024/06/11	買い → 4,000 →	内部・外部要因ともに、増益ドライバーに繋がる良好な事業環境が続く	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	岩井コスモ証券 2024/05/28	B+ ↓ (前回:A) 3,600 →	経済正常化やインバウンドを追い風に想定を上回る回復に、増配及び自己株式取得を発表	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2024/05/23	Neutral → 3,500 ↑ (前回:3,350)	株価上昇余地は現状では大きくないだろう	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/23	Equal-weight → 3,150 ↑ (前回:2,750)	社長スモールミーティング報告	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SBI証券 2024/05/09	中立 → 3,420 ↑ (前回:3,170)	鉄道・ホテルなど回復、大阪駅など大型開発に注力	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/02	Equal-weight → 2,750 →	23年度決算説明会報告	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/01	Equal-weight → 2,750 →	24/3期4Q決算：中計OP目標値の増額修正、自己株取得の発表など、ポジティブサプライズ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/05/01	2 → 3,350 →	ポジティブ：利益水準回復に伴い、自己株式取得を再開	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2024/05/01	買い → 4,000 →	27/3期までに1,000億円の自社株買いはポジティブ。運賃改定の余地は当面ない	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2024/04/30	Neutral → 3,350 →	決算速報：中期計画の更新と自社株買い発表	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/04/17	Equal-weight → 2,750 →	Catalyst Driven Idea	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/29	Equal-weight → 2,750 ↓ (前回:5,500)	リスク・リワードの更新	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	みずほ証券 2024/03/29	買い → 4,000 ↓ (前回:8,000)	株式分割に伴い、目標株価を変更	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	東海東京証券 2024/03/12	Neutral 新規 7,010 新規	敦賀延伸による開業効果・政府支援効果の発現を待ちたい	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/02/27	2 → 6,700 ↑ (前回:6,600)	中期経営計画の営業利益目標を前倒しで達成へ	2,700
	9021 東証 P 西日本旅客鉄道	野村證券 2024/02/08	Neutral → 6,700 ↑ (前回:6,000)	25.3期は前期比4％営業増益を予想	2,700

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