| 買い(5) | SMBC日興証券(2026/08/05), 岩井コスモ証券(2026/05/08) |
|---|---|
| 強気(4) | |
| 中立(3) | モルガンスタンレーMUFG証券(2026/08/19), 野村證券(2026/08/05), みずほ証券(2026/08/05), 大和証券(2026/09/02), SBI証券(2026/08/20), 東海東京証券(2026/08/20) |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 3,600 | 岩井コスモ証券(2026/05/08) |
|---|---|
| 3,500 | SMBC日興証券(2026/08/05) |
| 3,200 | みずほ証券(2026/08/05) |
| 3,100 | 大和証券(2026/09/02) |
| 3,000 | 東海東京証券(2026/08/20) |
| 2,900 | 野村證券(2026/08/05) |
| 2,760 | モルガンスタンレーMUFG証券(2026/08/19) |
| 2,700 | SBI証券(2026/08/20) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 |
2024/05/01
( 2024/04/30 ) |
みずほ証券 | 27/3期までに1,000億円の自社株買いはポジティブ。運賃改定の余地は当面ない | 買い → | 4,000 → | |
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|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 | 2024/04/30 | 野村證券 | 決算速報：中期計画の更新と自社株買い発表 | Neutral → | 3,350 → | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 | 2024/04/17 | モルガンスタンレーMUFG証券 | Catalyst Driven Idea | Equal-weight → | 2,750 → | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 |
2024/03/29
( 2024/03/28 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Equal-weight → |
2,750 ↓ (前回:5,500) |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 |
2024/03/29
( 2024/03/28 ) |
みずほ証券 | 株式分割に伴い、目標株価を変更 | 買い → |
4,000 ↓ (前回:8,000) |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 | 2024/03/12 | 東海東京証券 | 敦賀延伸による開業効果・政府支援効果の発現を待ちたい | Neutral 新規 | 7,010 新規 | |
|
|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 |
2024/02/27
( 2024/02/26 ) |
SMBC日興証券 | 中期経営計画の営業利益目標を前倒しで達成へ | 2 → |
6,700 ↑ (前回:6,600) |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 | 2024/02/08 | 野村證券 | 25.3期は前期比4％営業増益を予想 | Neutral → |
6,700 ↑ (前回:6,000) |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 |
2024/02/01
( 2024/01/31 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/24 3Q 決算: 本州JR3社の中では、最もポジティブな決算内容だった | Equal-weight 新規 | 5,500 新規 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 |
2024/02/01
( 2024/01/31 ) |
SMBC日興証券 | 中期経営計画営業利益目標を初年度で達成へ | 2 → | 6,600 → | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
2,942 | 2024/01/31 | 野村證券 | 決算速報:収入好調で通期営業利益計画増額 | Neutral → | 6,000 → |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
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レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/05/01 |
買い →
4,000 → |
27/3期までに1,000億円の自社株買いはポジティブ。運賃改定の余地は当面ない | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/04/30 |
Neutral →
3,350 → |
決算速報：中期計画の更新と自社株買い発表 | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/04/17 |
Equal-weight →
2,750 → |
Catalyst Driven Idea | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/03/29 |
Equal-weight →
2,750 ↓ (前回:5,500) |
リスク・リワードの更新 | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/03/29 |
買い →
4,000 ↓ (前回:8,000) |
株式分割に伴い、目標株価を変更 | 2,942 | |
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|
9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2024/03/12 |
Neutral 新規
7,010 新規 |
敦賀延伸による開業効果・政府支援効果の発現を待ちたい | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/02/27 |
2 →
6,700 ↑ (前回:6,600) |
中期経営計画の営業利益目標を前倒しで達成へ | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/02/08 |
Neutral →
6,700 ↑ (前回:6,000) |
25.3期は前期比4％営業増益を予想 | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/02/01 |
Equal-weight 新規
5,500 新規 |
F3/24 3Q 決算: 本州JR3社の中では、最もポジティブな決算内容だった | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/02/01 |
2 →
6,600 → |
中期経営計画営業利益目標を初年度で達成へ | 2,942 | |
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9021 東証 P 西日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/01/31 |
Neutral →
6,000 → |
決算速報:収入好調で通期営業利益計画増額 | 2,942 |