9201 日本航空東証プライム

レーティング推移

買い(5)	モルガンスタンレーMUFG証券(2025/04/16), 野村證券(2025/03/19), 大和証券(2024/06/28), SBI証券(2024/11/07), 東海東京証券(2025/03/28)
強気(4)
中立(3)	SMBC日興証券(2025/03/26), みずほ証券(2025/03/19)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

3,700	野村證券(2025/03/19)
3,500	SBI証券(2024/11/07)
3,400	モルガンスタンレーMUFG証券(2025/04/16)
3,300	東海東京証券(2025/03/28)
3,050	SMBC日興証券(2025/03/26)
3,000	大和証券(2024/06/28)
2,600	みずほ証券(2025/03/19)

9201 日本航空東証プライムのアナリストレポート一覧

銘柄	現在株価	レポート公開日 (レポート作成日)	発表機関	レポートタイトル	レーティング	目標株価
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/04/16	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/04/01 ( 2025/03/31 )	モルガンスタンレーMUFG証券	中計ローリングプランに関する弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/28	東海東京証券	自己株取得の期待もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	Outperform →	3,300 ↑ (前回:3,200)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/27 ( 2025/03/26 )	SMBC日興証券	業績、財務施策ともに前進と評価	2 →	3,050 ↑ (前回:2,900)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/21 ( 2025/03/19 )	みずほ証券	2025年度のEBIT目標は維持され、ややポジティブな印象	中立 →	2,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/21 ( 2025/03/20 )	モルガンスタンレーMUFG証券	中計ローリングプラン2025を公表：第一印象はポジ・ネガ相殺で中立	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/21 ( 2025/03/19 )	SMBC日興証券	26/3 期 EBIT 目標 2,000 億円を堅持し、還元水準も向上へ	2 →	2,900 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/19	野村證券	目標達成へ強い意志と株主還元の強化を示す	Buy →	3,700 ↑ (前回:3,600)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/18 ( 2025/03/17 )	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/03/04	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/02/27	東海東京証券	株主還元強化の余力もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	Outperform →	3,200 ↑ (前回:3,000)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/02/12 ( 2025/02/10 )	モルガンスタンレーMUFG証券	弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/02/07 ( 2025/02/06 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度3Q決算後の取材報告：中計ローリングプラン2025に注目したい	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	みずほ証券	25/3期3Q決算：3QのEBITは会社想定を上回るも､通期計画はややチャレンジング	中立 →	2,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 3Q決算：中計ローリングプラン公表まではカタリスト不足な印象	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	SMBC日興証券	国際旅客増や非航空事業が寄与して増収増益決算	2 →	2,900 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/02/04	野村證券	注目は3月中旬のローリングプラン	Buy →	3,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/01/10	野村證券	整備施設の見学会を開催	Buy →	3,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2025/01/09	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,400 ↓ (前回:3,500)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/12/26	野村證券	DDoS攻撃を受ける	Buy →	3,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/12/20 ( 2024/12/19 )	モルガンスタンレーMUFG証券	会社主催のCFOスモールミーティング報告：中計ローリングプランを3月19日に公表予定	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/12/11	モルガンスタンレーMUFG証券	LCC事業に関して：ZipAirの成長ポテンシャルの高さを感じた	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/12/03 ( 2024/12/02 )	SMBC日興証券	旅客数堅調も、競争・ミックス影響を勘案し弊社予想を減額修正	2 →	2,900 ↓ (前回:3,000)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/11/27	東海東京証券	国内線に燃油サーチャージが導入される可能性	Outperform →	3,000 ↓ (前回:3,100)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/11/07	SBI証券	国際旅客が本格回復、LCC や非航空事業も貢献	買い →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 2Q決算：実質ベースのEBITは見た目以上に強く、ポジティブな第一印象	Overweight →	3,500 ↑ (前回:3,400)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	みずほ証券	25/3期2Q決算：上期のEBIT未達分は、3Qでキャッチアップできそう	中立 →	2,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	SMBC日興証券	通期 EBIT 計画に向け、旅客増加とコストコントロールに注目	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/11/01	野村證券	野村予想は微修正に留め、推奨を継続	Buy →	3,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/10/02	東海東京証券	Q2 EBIT の増益転換が短期株価カタリスト	Outperform →	3,100 ↑ (前回:3,010)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/09/25 ( 2024/09/24 )	モルガンスタンレーMUFG証券	「足元の需要動向と市況影響の補足資料」を公表：総じてポジティブな第一印象	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/09/24	野村證券	会社が需要動向、市況影響の見方を公表	Buy →	3,600 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/09/18 ( 2024/09/17 )	みずほ証券	コンセンサス予想を上回る大きな増益シナリオが描きにくい展開が続こう	中立 →	2,600 ↓ (前回:2,700)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/08/19	モルガンスタンレーMUFG証券	24年7月月次データ：国内線旅客数は4カ月振りのプラス転換も、需要喚起策+需要回復の効果と弊社では推察	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/08/01 ( 2024/07/31 )	SMBC日興証券	1Q は費用増で減益も、通期では国際旅客増加で増益見込み	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/08/01 ( 2024/07/31 )	みずほ証券	25/3期1Q決算：同業他社と同程度の減益決算でサプライズなし	中立 →	2,700 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/08/01 ( 2024/07/31 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 1Q決算：ネガティブな第一印象。株価反転には、F3/25　2Qからの増益転換の実現が必要だろう	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/07/31	野村證券	見た目悪いが、計画に沿った利益進捗	Buy →	3,600 ↓ (前回:3,800)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/06/28	大和証券	好調な国際需要を受けた利益成長を見込む	1 →	3,000 ↓ (前回:3,400)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/06/25	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/06/19	東海東京証券	OP 継続：国際線需要は好調、継続した収益拡大に期待	Outperform 新規	3,010 新規
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/06/07 ( 2024/06/06 )	SMBC日興証券	25/3 期も国際旅客が牽引して増益と予想	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/30 ( 2024/05/29 )	みずほ証券	新たな増益カタリストが必要	中立 →	2,700 ↓ (前回:3,200)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/28	モルガンスタンレーMUFG証券	IR DAY 報告	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/22 ( 2024/05/21 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年4月の輸送データ：旅客数も重要だが、単価動向の重要性も高まると言えよう	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/08	SBI証券	中計達成に向けて需要が回復、LCC やマイルも貢献	買い →	3,500 ↓ (前回:3,620)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/07 ( 2024/05/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24/3期4Q決算： 24年度1Qの国際線単価は会社計画比で上振れ進捗の模様。非FSC(FullService Carrier)事業が24年度増益を牽引する見込み	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/03 ( 2024/05/02 )	SMBC日興証券	25/3 期も堅調な需要と高単価確保で増益続く見通し	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/03 ( 2024/05/02 )	みずほ証券	24/3期4Q決算：ガイダンスは3月21日の公表値と同じで、ノーサプライズ	中立 →	3,200 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/05/02	野村證券	25.3期予想PERは11倍と割安だろう	Buy →	3,800 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/04/24 ( 2024/04/23 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年3月の輸送実績を公表：23年度4Qの旅客数実績は、会社計画比未達と推察も、会社は通期EBIT計画を修正済み	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/03/22 ( 2024/03/21 )	モルガンスタンレーMUFG証券	中期経営計画ローリングプラン2024を公表：弊社予想比では違和感ないが、市場期待値を上回る25年度EBIT計画など、ポジティブな株価反応を想定	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/03/22 ( 2024/03/21 )	SMBC日興証券	中期経営計画 EBIT 目標を上方修正	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/03/21	野村證券	中期計画のEBIT目標値を引き上げ	Buy →	3,800 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/03/13	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	3,400 ↓ (前回:3,500)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/03/04	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/02/23 ( 2024/02/22 )	SMBC日興証券	国際旅客需要回復により 26/3 期 EBIT 目標達成を見込む	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/02/05 ( 2024/02/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/24 3Q決算：中計ローリングプラン公表(3/21公表予定)に注目	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/02/05 ( 2024/02/02 )	SMBC日興証券	事故影響を吸収して通期計画達成の見通し	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/02/02	野村證券	25.3期は一時効果もありEBIＴで1,748億円予想	Buy →	3,800 ↑ (前回:3,700)
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/01/24	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,591.5	2024/01/05 ( 2024/01/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	衝突事故に関する説明会報告	Overweight 新規	3,500 新規

銘柄	発表機関レポート公開日	レーティング目標株価	レポートタイトル	株価
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/16	Overweight → 3,400 →	Catalyst Driven Idea	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/01	Overweight → 3,400 →	中計ローリングプランに関する弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2025/03/28	Outperform → 3,300 ↑ (前回:3,200)	自己株取得の期待もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/03/27	2 → 3,050 ↑ (前回:2,900)	業績、財務施策ともに前進と評価	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/03/21	中立 → 2,600 →	2025年度のEBIT目標は維持され、ややポジティブな印象	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/21	Overweight → 3,400 →	中計ローリングプラン2025を公表：第一印象はポジ・ネガ相殺で中立	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/03/21	2 → 2,900 →	26/3 期 EBIT 目標 2,000 億円を堅持し、還元水準も向上へ	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/03/19	Buy → 3,700 ↑ (前回:3,600)	目標達成へ強い意志と株主還元の強化を示す	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/18	Overweight → 3,400 →	リスク・リワードの更新	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/04	Overweight → 3,400 →	Catalyst Driven Idea	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2025/02/27	Outperform → 3,200 ↑ (前回:3,000)	株主還元強化の余力もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/12	Overweight → 3,400 →	弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/07	Overweight → 3,400 →	24年度3Q決算後の取材報告：中計ローリングプラン2025に注目したい	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/02/05	中立 → 2,600 →	25/3期3Q決算：3QのEBITは会社想定を上回るも､通期計画はややチャレンジング	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/05	Overweight → 3,400 →	F3/25 3Q決算：中計ローリングプラン公表まではカタリスト不足な印象	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/02/05	2 → 2,900 →	国際旅客増や非航空事業が寄与して増収増益決算	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/02/04	Buy → 3,600 →	注目は3月中旬のローリングプラン	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/01/10	Buy → 3,600 →	整備施設の見学会を開催	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/01/09	Overweight → 3,400 ↓ (前回:3,500)	リスク・リワードの更新	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/12/26	Buy → 3,600 →	DDoS攻撃を受ける	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/12/20	Overweight → 3,500 →	会社主催のCFOスモールミーティング報告：中計ローリングプランを3月19日に公表予定	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/12/11	Overweight → 3,500 →	LCC事業に関して：ZipAirの成長ポテンシャルの高さを感じた	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/12/03	2 → 2,900 ↓ (前回:3,000)	旅客数堅調も、競争・ミックス影響を勘案し弊社予想を減額修正	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2024/11/27	Outperform → 3,000 ↓ (前回:3,100)	国内線に燃油サーチャージが導入される可能性	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2024/11/07	買い → 3,500 →	国際旅客が本格回復、LCC や非航空事業も貢献	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/11/05	Overweight → 3,500 ↑ (前回:3,400)	F3/25 2Q決算：実質ベースのEBITは見た目以上に強く、ポジティブな第一印象	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/11/05	中立 → 2,600 →	25/3期2Q決算：上期のEBIT未達分は、3Qでキャッチアップできそう	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/11/05	2 → 3,000 →	通期 EBIT 計画に向け、旅客増加とコストコントロールに注目	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/11/01	Buy → 3,600 →	野村予想は微修正に留め、推奨を継続	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2024/10/02	Outperform → 3,100 ↑ (前回:3,010)	Q2 EBIT の増益転換が短期株価カタリスト	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/09/25	Overweight → 3,400 →	「足元の需要動向と市況影響の補足資料」を公表：総じてポジティブな第一印象	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/09/24	Buy → 3,600 →	会社が需要動向、市況影響の見方を公表	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/09/18	中立 → 2,600 ↓ (前回:2,700)	コンセンサス予想を上回る大きな増益シナリオが描きにくい展開が続こう	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/08/19	Overweight → 3,400 →	24年7月月次データ：国内線旅客数は4カ月振りのプラス転換も、需要喚起策+需要回復の効果と弊社では推察	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/08/01	2 → 3,000 →	1Q は費用増で減益も、通期では国際旅客増加で増益見込み	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/08/01	中立 → 2,700 →	25/3期1Q決算：同業他社と同程度の減益決算でサプライズなし	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/08/01	Overweight → 3,400 →	F3/25 1Q決算：ネガティブな第一印象。株価反転には、F3/25　2Qからの増益転換の実現が必要だろう	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/07/31	Buy → 3,600 ↓ (前回:3,800)	見た目悪いが、計画に沿った利益進捗	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	大和証券 2024/06/28	1 → 3,000 ↓ (前回:3,400)	好調な国際需要を受けた利益成長を見込む	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/06/25	Overweight → 3,400 →	リスク・リワードの更新	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2024/06/19	Outperform 新規 3,010 新規	OP 継続：国際線需要は好調、継続した収益拡大に期待	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/06/07	2 → 3,000 →	25/3 期も国際旅客が牽引して増益と予想	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/05/30	中立 → 2,700 ↓ (前回:3,200)	新たな増益カタリストが必要	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/28	Overweight → 3,400 →	IR DAY 報告	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/22	Overweight → 3,400 →	24年4月の輸送データ：旅客数も重要だが、単価動向の重要性も高まると言えよう	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2024/05/08	買い → 3,500 ↓ (前回:3,620)	中計達成に向けて需要が回復、LCC やマイルも貢献	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/07	Overweight → 3,400 →	24/3期4Q決算： 24年度1Qの国際線単価は会社計画比で上振れ進捗の模様。非FSC(FullService Carrier)事業が24年度増益を牽引する見込み	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/05/03	2 → 3,000 →	25/3 期も堅調な需要と高単価確保で増益続く見通し	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/05/03	中立 → 3,200 →	24/3期4Q決算：ガイダンスは3月21日の公表値と同じで、ノーサプライズ	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/05/02	Buy → 3,800 →	25.3期予想PERは11倍と割安だろう	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/04/24	Overweight → 3,400 →	24年3月の輸送実績を公表：23年度4Qの旅客数実績は、会社計画比未達と推察も、会社は通期EBIT計画を修正済み	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/22	Overweight → 3,400 →	中期経営計画ローリングプラン2024を公表：弊社予想比では違和感ないが、市場期待値を上回る25年度EBIT計画など、ポジティブな株価反応を想定	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/03/22	2 → 3,000 →	中期経営計画 EBIT 目標を上方修正	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/03/21	Buy → 3,800 →	中期計画のEBIT目標値を引き上げ	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/13	Overweight → 3,400 ↓ (前回:3,500)	Catalyst Driven Idea	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/04	Overweight → 3,500 →	リスク・リワードの更新	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/02/23	2 → 3,000 →	国際旅客需要回復により 26/3 期 EBIT 目標達成を見込む	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/02/05	Overweight → 3,500 →	F3/24 3Q決算：中計ローリングプラン公表(3/21公表予定)に注目	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/02/05	2 → 3,000 →	事故影響を吸収して通期計画達成の見通し	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/02/02	Buy → 3,800 ↑ (前回:3,700)	25.3期は一時効果もありEBIＴで1,748億円予想	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/01/24	Overweight → 3,500 →	リスク・リワードの更新	2,591.5
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/01/05	Overweight 新規 3,500 新規	衝突事故に関する説明会報告	2,591.5

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