9201 日本航空東証プライム

レーティング推移

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最新レーティング分布

平均: 4.14

買い(5)	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/03/17), 野村證券(2026/03/02), 大和証券(2025/06/11), 東海東京証券(2026/03/16)
強気(4)
中立(3)	SMBC日興証券(2026/03/02), みずほ証券(2026/03/02), SBI証券(2026/02/17)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

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最新目標株価分布

平均: 3507.14
(現在株価: 2,640.5 乖離率: +32.82%)

3,700	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/03/17), 野村證券(2026/03/02)
3,600	東海東京証券(2026/03/16)
3,550	SMBC日興証券(2026/03/02)
3,500	大和証券(2025/06/11)
3,400	SBI証券(2026/02/17)
3,100	みずほ証券(2026/03/02)

9201 日本航空東証プライムのアナリストレポート一覧

	銘柄	現在株価	レポート公開日 (レポート作成日)	発表機関	レポートタイトル	レーティング	目標株価	目標株価乖離率
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/17	モルガンスタンレーMUFG証券	会社主催のIR DAY報告：マイル・ライフ事業の安定成長力・高収益性は、株価に十分織り込まれていない印象	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/16	東海東京証券	燃油サーチャージ導入効果は大きいと判断、PBR1 倍割れは割安	Outperform →	3,600 ↓ (前回:3,700)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/10 ( 2026/03/09 )	モルガンスタンレーMUFG証券	「JALグループ経営ビジョン2035」に関する取材報告：26年度EBITは踊り場となろう。中東情勢が沈静化すれば、エントリーの好機との見方を再確認	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/05	モルガンスタンレーMUFG証券	「JALグループ経営ビジョン2035」に関する弊社主催のVirtual Group Meeting報告	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/03	東海東京証券	長期ビジョン発表、国内線の燃油サーチャージ導入計画はポジティブ	Outperform →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/03 ( 2026/03/02 )	みずほ証券	26/3期上方修正と27/3期ガイダンス、および新中計のEBIT目標は概ね想定内	中立 →	3,100 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/03 ( 2026/03/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	「JALグループ経営ビジョン2035」を公表：短期業績見通しはネガティブな印象、中計目標値に違和感はない	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/03 ( 2026/03/02 )	SMBC日興証券	27/3期 EBITは減益計画も、31/3期目標 3,000億円と飛躍目指す	2 →	3,550 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/03/02	野村證券	中期では国内旅客の収益性改善が利益貢献	Buy →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/26	東海東京証券	来期は減益要因があるが、高い EBIT 水準確保、PBR 割安と判断	Outperform →	3,700 ↑ (前回:3,500)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/26 ( 2026/02/25 )	SMBC日興証券	27/3 期業績は踊り場も、中期的に国際旅客や LCC が牽引へ	2 →	3,550 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/17	SBI証券	成長戦略は明確だが、費用増などが今後の懸念材料	中立 ↓ (前回:買い)	3,400 ↓ (前回:3,800)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/10 ( 2026/02/09 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度3Q決算後の取材報告：国際線旅客イールドの強さの背景は、「羽田空港」効果と推察	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/04 ( 2026/02/03 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 3Q決算：次期中計(3/2に公表予定)に注目	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/04 ( 2026/02/03 )	みずほ証券	26/3期3Q決算：短期業績は堅調で好印象	中立 →	3,100 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/04 ( 2026/02/03 )	SMBC日興証券	米大陸線など国際旅客好調続き、26/3 期計画達成に向け順調	2 →	3,550 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/02/03	野村證券	決算は堅調で計画を超過する状況	Buy →	3,700 ↓ (前回:4,200)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/01/09 ( 2026/01/08 )	みずほ証券	エアバスのトゥールーズ工場施設を視察	中立 →	3,100 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2026/01/07	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/12/19 ( 2025/12/18 )	モルガンスタンレーMUFG証券	会社主催のCFOスモールミーティング報告：中国影響は相対的に軽微な印象。新中計は26年3月2日公表予定	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/12/18	野村證券	CFOスモールミーティングを開催	Buy →	4,200 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/11/25	東海東京証券	中国便の需要減リスクあるが、ROE11％前後を維持できると予想	Outperform →	3,500 ↓ (前回:3,600)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/11/20	SBI証券	26/3 期 3Q での ZIPAIR 回復に注目したい	買い →	3,800 ↓ (前回:4,380)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/11/05 ( 2025/11/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度2Q決算後の取材報告：25年度下期は、想定以上の費用増加リスク以上に、収入上振れ期待の方が上回る可能性が高い印象	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/31 ( 2025/10/30 )	みずほ証券	26/3期2Q決算：コストが想定を上回り、2Q単独のEBITは計画比下振れ	中立 →	3,100 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/31	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 2Q決算：総還元イールドは5.2％と下値リスクは限定的と判断	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/31 ( 2025/10/30 )	SMBC日興証券	26/3 期 EBIT2,000 億円達成が視野に入り、自社株買い実施へ	2 →	3,550 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/30	野村證券	決算速報：計画を維持し、自社株買いを発表	Buy →	4,200 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/17 ( 2025/10/16 )	モルガンスタンレーMUFG証券	株主還元に関する日経報道：報道内容が正しければ、第一印象はポジティブ小	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/14 ( 2025/10/10 )	みずほ証券	好業績と自社株買いは、概ね株価に織り込み済みと判断	中立 →	3,100 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/09	SBI証券	LCC 戦略に注目したい	買い →	4,380 ↑ (前回:4,350)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/10/07	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/09/05 ( 2025/09/04 )	SMBC日興証券	26/3 期業績は計画比順調で、自己株式取得に期待	2 →	3,550 ↑ (前回:3,400)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/08/26	東海東京証券	国際線の好調持続、国内線への FSC 導入の可能性を評価	Outperform →	3,600 ↑ (前回:3,500)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/08/08 ( 2025/08/07 )	モルガンスタンレーMUFG証券	Closed Research Tactical Idea	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/08/05 ( 2025/08/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度1Q決算後の取材報告：国際線の純単価は、2Qも前年比プラス基調が持続しよう	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/07/31 ( 2025/07/30 )	みずほ証券	26/3期1Q決算：EBITは過去最高更新で好スタート	中立 →	3,100 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/07/31 ( 2025/07/30 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 1Q決算：大幅上振れ着地はポジティブサプライズ	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/07/31 ( 2025/07/30 )	SMBC日興証券	国際旅客増や非航空事業の寄与で、1Q の EBIT は過去最高に	2 →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/07/30	野村證券	Q1は好調、今後の業績悪化の兆しは見えず	Buy →	4,200 ↑ (前回:3,800)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/07/30	野村證券	決算速報：Q1は好調な利益進捗	Buy →	3,800 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/07/17	モルガンスタンレーMUFG証券	Research Tactical Idea	Overweight →	3,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/07/02 ( 2025/07/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,700 ↑ (前回:3,400)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/06/18 ( 2025/06/11 )	大和証券	計画達成の蓋然性高まり、自己株式取得の期待も	1 →	3,500 ↑ (前回:3,000)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/06/09 ( 2025/06/06 )	みずほ証券	足元の旺盛な旅客需要は概ね株価に織り込み済みと考える	中立 →	3,100 ↑ (前回:2,600)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/06/04 ( 2025/06/03 )	SMBC日興証券	26/3 期業績は計画比順調に推移すると予想	2 →	3,400 ↑ (前回:3,050)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/27	東海東京証券	株価カタリストは総還元性向を意識した還元方針の再開	Outperform →	3,500 ↑ (前回:3,300)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/21	モルガンスタンレーMUFG証券	IR DAY 報告：国内線旅客事業・LCC事業・マイル事業の更なる成長ポテンシャルを感じた	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/15 ( 2025/05/14 )	みずほ証券	株主提案に対する反対意見を表明	中立 →	2,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/09	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度決算後の取材報告：最大の注目点はFSC国内線の収支改善と再認識	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/08	SBI証券	国際旅客、マイル・受託が増益牽引、関税影響を注視	買い →	4,350 ↑ (前回:3,500)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/07 ( 2025/05/02 )	みずほ証券	25/3期4Q決算：ガイダンスは中計通り。足元の旅客需要は好調で、関税影響も出ていない	中立 →	2,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/07 ( 2025/05/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 4Q決算：自己株取得は公表されなかったが、過度なネガティブ視は不要だろう	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/07 ( 2025/05/02 )	SMBC日興証券	国際旅客増や非航空事業の寄与が続き、26/3 期も増収増益へ	2 →	3,050 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/05/02	野村證券	26.3期はEBIT2,000億円を達成できよう	Buy →	3,800 ↑ (前回:3,700)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/04/16	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/04/01 ( 2025/03/31 )	モルガンスタンレーMUFG証券	中計ローリングプランに関する弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/28	東海東京証券	自己株取得の期待もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	Outperform →	3,300 ↑ (前回:3,200)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/27 ( 2025/03/26 )	SMBC日興証券	業績、財務施策ともに前進と評価	2 →	3,050 ↑ (前回:2,900)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/21 ( 2025/03/19 )	みずほ証券	2025年度のEBIT目標は維持され、ややポジティブな印象	中立 →	2,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/21 ( 2025/03/20 )	モルガンスタンレーMUFG証券	中計ローリングプラン2025を公表：第一印象はポジ・ネガ相殺で中立	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/21 ( 2025/03/19 )	SMBC日興証券	26/3 期 EBIT 目標 2,000 億円を堅持し、還元水準も向上へ	2 →	2,900 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/19	野村證券	目標達成へ強い意志と株主還元の強化を示す	Buy →	3,700 ↑ (前回:3,600)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/18 ( 2025/03/17 )	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/03/04	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/02/27	東海東京証券	株主還元強化の余力もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	Outperform →	3,200 ↑ (前回:3,000)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/02/12 ( 2025/02/10 )	モルガンスタンレーMUFG証券	弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/02/07 ( 2025/02/06 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度3Q決算後の取材報告：中計ローリングプラン2025に注目したい	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	みずほ証券	25/3期3Q決算：3QのEBITは会社想定を上回るも､通期計画はややチャレンジング	中立 →	2,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 3Q決算：中計ローリングプラン公表まではカタリスト不足な印象	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	SMBC日興証券	国際旅客増や非航空事業が寄与して増収増益決算	2 →	2,900 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/02/04	野村證券	注目は3月中旬のローリングプラン	Buy →	3,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/01/10	野村證券	整備施設の見学会を開催	Buy →	3,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2025/01/09	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,400 ↓ (前回:3,500)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/12/26	野村證券	DDoS攻撃を受ける	Buy →	3,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/12/20 ( 2024/12/19 )	モルガンスタンレーMUFG証券	会社主催のCFOスモールミーティング報告：中計ローリングプランを3月19日に公表予定	Overweight →	3,500 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/12/11	モルガンスタンレーMUFG証券	LCC事業に関して：ZipAirの成長ポテンシャルの高さを感じた	Overweight →	3,500 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/12/03 ( 2024/12/02 )	SMBC日興証券	旅客数堅調も、競争・ミックス影響を勘案し弊社予想を減額修正	2 →	2,900 ↓ (前回:3,000)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/11/27	東海東京証券	国内線に燃油サーチャージが導入される可能性	Outperform →	3,000 ↓ (前回:3,100)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/11/07	SBI証券	国際旅客が本格回復、LCC や非航空事業も貢献	買い →	3,500 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 2Q決算：実質ベースのEBITは見た目以上に強く、ポジティブな第一印象	Overweight →	3,500 ↑ (前回:3,400)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	みずほ証券	25/3期2Q決算：上期のEBIT未達分は、3Qでキャッチアップできそう	中立 →	2,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/11/05 ( 2024/11/01 )	SMBC日興証券	通期 EBIT 計画に向け、旅客増加とコストコントロールに注目	2 →	3,000 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/11/01	野村證券	野村予想は微修正に留め、推奨を継続	Buy →	3,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/10/02	東海東京証券	Q2 EBIT の増益転換が短期株価カタリスト	Outperform →	3,100 ↑ (前回:3,010)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/09/25 ( 2024/09/24 )	モルガンスタンレーMUFG証券	「足元の需要動向と市況影響の補足資料」を公表：総じてポジティブな第一印象	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/09/24	野村證券	会社が需要動向、市況影響の見方を公表	Buy →	3,600 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/09/18 ( 2024/09/17 )	みずほ証券	コンセンサス予想を上回る大きな増益シナリオが描きにくい展開が続こう	中立 →	2,600 ↓ (前回:2,700)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/08/19	モルガンスタンレーMUFG証券	24年7月月次データ：国内線旅客数は4カ月振りのプラス転換も、需要喚起策+需要回復の効果と弊社では推察	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/08/01 ( 2024/07/31 )	SMBC日興証券	1Q は費用増で減益も、通期では国際旅客増加で増益見込み	2 →	3,000 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/08/01 ( 2024/07/31 )	みずほ証券	25/3期1Q決算：同業他社と同程度の減益決算でサプライズなし	中立 →	2,700 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/08/01 ( 2024/07/31 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 1Q決算：ネガティブな第一印象。株価反転には、F3/25　2Qからの増益転換の実現が必要だろう	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/07/31	野村證券	見た目悪いが、計画に沿った利益進捗	Buy →	3,600 ↓ (前回:3,800)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/06/28	大和証券	好調な国際需要を受けた利益成長を見込む	1 →	3,000 ↓ (前回:3,400)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/06/25	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/06/19	東海東京証券	OP 継続：国際線需要は好調、継続した収益拡大に期待	Outperform 新規	3,010 新規
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/06/07 ( 2024/06/06 )	SMBC日興証券	25/3 期も国際旅客が牽引して増益と予想	2 →	3,000 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/05/30 ( 2024/05/29 )	みずほ証券	新たな増益カタリストが必要	中立 →	2,700 ↓ (前回:3,200)
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/05/28	モルガンスタンレーMUFG証券	IR DAY 報告	Overweight →	3,400 →
	9201 東証 P 日本航空	2,640.5	2024/05/22 ( 2024/05/21 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年4月の輸送データ：旅客数も重要だが、単価動向の重要性も高まると言えよう	Overweight →	3,400 →

	銘柄	発表機関レポート公開日	レーティング目標株価	レポートタイトル	株価	目標株価乖離率
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/03/17	Overweight → 3,700 →	会社主催のIR DAY報告：マイル・ライフ事業の安定成長力・高収益性は、株価に十分織り込まれていない印象	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2026/03/16	Outperform → 3,600 ↓ (前回:3,700)	燃油サーチャージ導入効果は大きいと判断、PBR1 倍割れは割安	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/03/10	Overweight → 3,700 →	「JALグループ経営ビジョン2035」に関する取材報告：26年度EBITは踊り場となろう。中東情勢が沈静化すれば、エントリーの好機との見方を再確認	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/03/05	Overweight → 3,700 →	「JALグループ経営ビジョン2035」に関する弊社主催のVirtual Group Meeting報告	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2026/03/03	Outperform → 3,700 →	長期ビジョン発表、国内線の燃油サーチャージ導入計画はポジティブ	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2026/03/03	中立 → 3,100 →	26/3期上方修正と27/3期ガイダンス、および新中計のEBIT目標は概ね想定内	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/03/03	Overweight → 3,700 →	「JALグループ経営ビジョン2035」を公表：短期業績見通しはネガティブな印象、中計目標値に違和感はない	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2026/03/03	2 → 3,550 →	27/3期 EBITは減益計画も、31/3期目標 3,000億円と飛躍目指す	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2026/03/02	Buy → 3,700 →	中期では国内旅客の収益性改善が利益貢献	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2026/02/26	Outperform → 3,700 ↑ (前回:3,500)	来期は減益要因があるが、高い EBIT 水準確保、PBR 割安と判断	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2026/02/26	2 → 3,550 →	27/3 期業績は踊り場も、中期的に国際旅客や LCC が牽引へ	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2026/02/17	中立 ↓ (前回:買い) 3,400 ↓ (前回:3,800)	成長戦略は明確だが、費用増などが今後の懸念材料	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/02/10	Overweight → 3,700 →	25年度3Q決算後の取材報告：国際線旅客イールドの強さの背景は、「羽田空港」効果と推察	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/02/04	Overweight → 3,700 →	F3/26 3Q決算：次期中計(3/2に公表予定)に注目	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2026/02/04	中立 → 3,100 →	26/3期3Q決算：短期業績は堅調で好印象	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2026/02/04	2 → 3,550 →	米大陸線など国際旅客好調続き、26/3 期計画達成に向け順調	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2026/02/03	Buy → 3,700 ↓ (前回:4,200)	決算は堅調で計画を超過する状況	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2026/01/09	中立 → 3,100 →	エアバスのトゥールーズ工場施設を視察	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/01/07	Overweight → 3,700 →	リスク・リワードの更新	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/12/19	Overweight → 3,700 →	会社主催のCFOスモールミーティング報告：中国影響は相対的に軽微な印象。新中計は26年3月2日公表予定	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/12/18	Buy → 4,200 →	CFOスモールミーティングを開催	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2025/11/25	Outperform → 3,500 ↓ (前回:3,600)	中国便の需要減リスクあるが、ROE11％前後を維持できると予想	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2025/11/20	買い → 3,800 ↓ (前回:4,380)	26/3 期 3Q での ZIPAIR 回復に注目したい	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/11/05	Overweight → 3,700 →	25年度2Q決算後の取材報告：25年度下期は、想定以上の費用増加リスク以上に、収入上振れ期待の方が上回る可能性が高い印象	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/10/31	中立 → 3,100 →	26/3期2Q決算：コストが想定を上回り、2Q単独のEBITは計画比下振れ	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/10/31	Overweight → 3,700 →	F3/26 2Q決算：総還元イールドは5.2％と下値リスクは限定的と判断	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/10/31	2 → 3,550 →	26/3 期 EBIT2,000 億円達成が視野に入り、自社株買い実施へ	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/10/30	Buy → 4,200 →	決算速報：計画を維持し、自社株買いを発表	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/10/17	Overweight → 3,700 →	株主還元に関する日経報道：報道内容が正しければ、第一印象はポジティブ小	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/10/14	中立 → 3,100 →	好業績と自社株買いは、概ね株価に織り込み済みと判断	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2025/10/09	買い → 4,380 ↑ (前回:4,350)	LCC 戦略に注目したい	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/10/07	Overweight → 3,700 →	リスク・リワードの更新	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/09/05	2 → 3,550 ↑ (前回:3,400)	26/3 期業績は計画比順調で、自己株式取得に期待	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2025/08/26	Outperform → 3,600 ↑ (前回:3,500)	国際線の好調持続、国内線への FSC 導入の可能性を評価	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/08	Overweight → 3,700 →	Closed Research Tactical Idea	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/05	Overweight → 3,700 →	25年度1Q決算後の取材報告：国際線の純単価は、2Qも前年比プラス基調が持続しよう	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/07/31	中立 → 3,100 →	26/3期1Q決算：EBITは過去最高更新で好スタート	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/07/31	Overweight → 3,700 →	F3/26 1Q決算：大幅上振れ着地はポジティブサプライズ	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/07/31	2 → 3,400 →	国際旅客増や非航空事業の寄与で、1Q の EBIT は過去最高に	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/07/30	Buy → 4,200 ↑ (前回:3,800)	Q1は好調、今後の業績悪化の兆しは見えず	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/07/30	Buy → 3,800 →	決算速報：Q1は好調な利益進捗	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/07/17	Overweight → 3,700 →	Research Tactical Idea	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/07/02	Overweight → 3,700 ↑ (前回:3,400)	リスク・リワードの更新	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	大和証券 2025/06/18	1 → 3,500 ↑ (前回:3,000)	計画達成の蓋然性高まり、自己株式取得の期待も	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/06/09	中立 → 3,100 ↑ (前回:2,600)	足元の旺盛な旅客需要は概ね株価に織り込み済みと考える	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/06/04	2 → 3,400 ↑ (前回:3,050)	26/3 期業績は計画比順調に推移すると予想	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2025/05/27	Outperform → 3,500 ↑ (前回:3,300)	株価カタリストは総還元性向を意識した還元方針の再開	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/21	Overweight → 3,400 →	IR DAY 報告：国内線旅客事業・LCC事業・マイル事業の更なる成長ポテンシャルを感じた	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/05/15	中立 → 2,600 →	株主提案に対する反対意見を表明	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/09	Overweight → 3,400 →	24年度決算後の取材報告：最大の注目点はFSC国内線の収支改善と再認識	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2025/05/08	買い → 4,350 ↑ (前回:3,500)	国際旅客、マイル・受託が増益牽引、関税影響を注視	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/05/07	中立 → 2,600 →	25/3期4Q決算：ガイダンスは中計通り。足元の旅客需要は好調で、関税影響も出ていない	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/07	Overweight → 3,400 →	F3/25 4Q決算：自己株取得は公表されなかったが、過度なネガティブ視は不要だろう	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/05/07	2 → 3,050 →	国際旅客増や非航空事業の寄与が続き、26/3 期も増収増益へ	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/05/02	Buy → 3,800 ↑ (前回:3,700)	26.3期はEBIT2,000億円を達成できよう	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/16	Overweight → 3,400 →	Catalyst Driven Idea	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/01	Overweight → 3,400 →	中計ローリングプランに関する弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2025/03/28	Outperform → 3,300 ↑ (前回:3,200)	自己株取得の期待もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/03/27	2 → 3,050 ↑ (前回:2,900)	業績、財務施策ともに前進と評価	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/03/21	中立 → 2,600 →	2025年度のEBIT目標は維持され、ややポジティブな印象	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/21	Overweight → 3,400 →	中計ローリングプラン2025を公表：第一印象はポジ・ネガ相殺で中立	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/03/21	2 → 2,900 →	26/3 期 EBIT 目標 2,000 億円を堅持し、還元水準も向上へ	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/03/19	Buy → 3,700 ↑ (前回:3,600)	目標達成へ強い意志と株主還元の強化を示す	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/18	Overweight → 3,400 →	リスク・リワードの更新	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/04	Overweight → 3,400 →	Catalyst Driven Idea	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2025/02/27	Outperform → 3,200 ↑ (前回:3,000)	株主還元強化の余力もあり、26/3 期予想 PBR1 倍強は割安	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/12	Overweight → 3,400 →	弊社主催のVirtual GroupMeeting報告	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/07	Overweight → 3,400 →	24年度3Q決算後の取材報告：中計ローリングプラン2025に注目したい	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2025/02/05	中立 → 2,600 →	25/3期3Q決算：3QのEBITは会社想定を上回るも､通期計画はややチャレンジング	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/05	Overweight → 3,400 →	F3/25 3Q決算：中計ローリングプラン公表まではカタリスト不足な印象	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2025/02/05	2 → 2,900 →	国際旅客増や非航空事業が寄与して増収増益決算	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/02/04	Buy → 3,600 →	注目は3月中旬のローリングプラン	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2025/01/10	Buy → 3,600 →	整備施設の見学会を開催	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/01/09	Overweight → 3,400 ↓ (前回:3,500)	リスク・リワードの更新	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/12/26	Buy → 3,600 →	DDoS攻撃を受ける	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/12/20	Overweight → 3,500 →	会社主催のCFOスモールミーティング報告：中計ローリングプランを3月19日に公表予定	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/12/11	Overweight → 3,500 →	LCC事業に関して：ZipAirの成長ポテンシャルの高さを感じた	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/12/03	2 → 2,900 ↓ (前回:3,000)	旅客数堅調も、競争・ミックス影響を勘案し弊社予想を減額修正	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2024/11/27	Outperform → 3,000 ↓ (前回:3,100)	国内線に燃油サーチャージが導入される可能性	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2024/11/07	買い → 3,500 →	国際旅客が本格回復、LCC や非航空事業も貢献	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/11/05	Overweight → 3,500 ↑ (前回:3,400)	F3/25 2Q決算：実質ベースのEBITは見た目以上に強く、ポジティブな第一印象	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/11/05	中立 → 2,600 →	25/3期2Q決算：上期のEBIT未達分は、3Qでキャッチアップできそう	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/11/05	2 → 3,000 →	通期 EBIT 計画に向け、旅客増加とコストコントロールに注目	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/11/01	Buy → 3,600 →	野村予想は微修正に留め、推奨を継続	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2024/10/02	Outperform → 3,100 ↑ (前回:3,010)	Q2 EBIT の増益転換が短期株価カタリスト	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/09/25	Overweight → 3,400 →	「足元の需要動向と市況影響の補足資料」を公表：総じてポジティブな第一印象	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/09/24	Buy → 3,600 →	会社が需要動向、市況影響の見方を公表	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/09/18	中立 → 2,600 ↓ (前回:2,700)	コンセンサス予想を上回る大きな増益シナリオが描きにくい展開が続こう	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/08/19	Overweight → 3,400 →	24年7月月次データ：国内線旅客数は4カ月振りのプラス転換も、需要喚起策+需要回復の効果と弊社では推察	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/08/01	2 → 3,000 →	1Q は費用増で減益も、通期では国際旅客増加で増益見込み	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/08/01	中立 → 2,700 →	25/3期1Q決算：同業他社と同程度の減益決算でサプライズなし	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/08/01	Overweight → 3,400 →	F3/25 1Q決算：ネガティブな第一印象。株価反転には、F3/25　2Qからの増益転換の実現が必要だろう	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/07/31	Buy → 3,600 ↓ (前回:3,800)	見た目悪いが、計画に沿った利益進捗	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	大和証券 2024/06/28	1 → 3,000 ↓ (前回:3,400)	好調な国際需要を受けた利益成長を見込む	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/06/25	Overweight → 3,400 →	リスク・リワードの更新	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2024/06/19	Outperform 新規 3,010 新規	OP 継続：国際線需要は好調、継続した収益拡大に期待	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/06/07	2 → 3,000 →	25/3 期も国際旅客が牽引して増益と予想	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/05/30	中立 → 2,700 ↓ (前回:3,200)	新たな増益カタリストが必要	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/28	Overweight → 3,400 →	IR DAY 報告	2,640.5
	9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/22	Overweight → 3,400 →	24年4月の輸送データ：旅客数も重要だが、単価動向の重要性も高まると言えよう	2,640.5

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