9201 日本航空東証プライム

レーティング推移

買い(5)	大和証券(2025/06/11), 東海東京証券(2026/03/16)
強気(4)
中立(3)	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/05/07), 野村證券(2026/04/14), SMBC日興証券(2026/04/30), みずほ証券(2026/04/30), SBI証券(2026/02/17)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

3,600	東海東京証券(2026/03/16)
3,550	SMBC日興証券(2026/04/30)
3,500	大和証券(2025/06/11)
3,400	SBI証券(2026/02/17)
2,600	野村證券(2026/04/14)
2,500	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/05/07), みずほ証券(2026/04/30)

9201 日本航空東証プライムのアナリストレポート一覧

銘柄	現在株価	レポート公開日 (レポート作成日)	発表機関	レポートタイトル	レーティング	目標株価
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/06/19	東海東京証券	OP 継続：国際線需要は好調、継続した収益拡大に期待	Outperform 新規	3,010 新規
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/06/07 ( 2024/06/06 )	SMBC日興証券	25/3 期も国際旅客が牽引して増益と予想	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/30 ( 2024/05/29 )	みずほ証券	新たな増益カタリストが必要	中立 →	2,700 ↓ (前回:3,200)
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/28	モルガンスタンレーMUFG証券	IR DAY 報告	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/22 ( 2024/05/21 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年4月の輸送データ：旅客数も重要だが、単価動向の重要性も高まると言えよう	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/08	SBI証券	中計達成に向けて需要が回復、LCC やマイルも貢献	買い →	3,500 ↓ (前回:3,620)
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/07 ( 2024/05/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24/3期4Q決算： 24年度1Qの国際線単価は会社計画比で上振れ進捗の模様。非FSC(FullService Carrier)事業が24年度増益を牽引する見込み	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/03 ( 2024/05/02 )	SMBC日興証券	25/3 期も堅調な需要と高単価確保で増益続く見通し	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/03 ( 2024/05/02 )	みずほ証券	24/3期4Q決算：ガイダンスは3月21日の公表値と同じで、ノーサプライズ	中立 →	3,200 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/05/02	野村證券	25.3期予想PERは11倍と割安だろう	Buy →	3,800 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/04/24 ( 2024/04/23 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年3月の輸送実績を公表：23年度4Qの旅客数実績は、会社計画比未達と推察も、会社は通期EBIT計画を修正済み	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/03/22 ( 2024/03/21 )	モルガンスタンレーMUFG証券	中期経営計画ローリングプラン2024を公表：弊社予想比では違和感ないが、市場期待値を上回る25年度EBIT計画など、ポジティブな株価反応を想定	Overweight →	3,400 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/03/22 ( 2024/03/21 )	SMBC日興証券	中期経営計画 EBIT 目標を上方修正	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/03/21	野村證券	中期計画のEBIT目標値を引き上げ	Buy →	3,800 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/03/13	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	3,400 ↓ (前回:3,500)
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/03/04	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/02/23 ( 2024/02/22 )	SMBC日興証券	国際旅客需要回復により 26/3 期 EBIT 目標達成を見込む	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/02/05 ( 2024/02/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/24 3Q決算：中計ローリングプラン公表(3/21公表予定)に注目	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/02/05 ( 2024/02/02 )	SMBC日興証券	事故影響を吸収して通期計画達成の見通し	2 →	3,000 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/02/02	野村證券	25.3期は一時効果もありEBIＴで1,748億円予想	Buy →	3,800 ↑ (前回:3,700)
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/01/24	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Overweight →	3,500 →
9201 東証 P 日本航空	2,550	2024/01/05 ( 2024/01/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	衝突事故に関する説明会報告	Overweight 新規	3,500 新規

銘柄	発表機関レポート公開日	レーティング目標株価	レポートタイトル	株価
9201 東証 P 日本航空	東海東京証券 2024/06/19	Outperform 新規 3,010 新規	OP 継続：国際線需要は好調、継続した収益拡大に期待	2,550
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/06/07	2 → 3,000 →	25/3 期も国際旅客が牽引して増益と予想	2,550
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/05/30	中立 → 2,700 ↓ (前回:3,200)	新たな増益カタリストが必要	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/28	Overweight → 3,400 →	IR DAY 報告	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/22	Overweight → 3,400 →	24年4月の輸送データ：旅客数も重要だが、単価動向の重要性も高まると言えよう	2,550
9201 東証 P 日本航空	SBI証券 2024/05/08	買い → 3,500 ↓ (前回:3,620)	中計達成に向けて需要が回復、LCC やマイルも貢献	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/07	Overweight → 3,400 →	24/3期4Q決算： 24年度1Qの国際線単価は会社計画比で上振れ進捗の模様。非FSC(FullService Carrier)事業が24年度増益を牽引する見込み	2,550
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/05/03	2 → 3,000 →	25/3 期も堅調な需要と高単価確保で増益続く見通し	2,550
9201 東証 P 日本航空	みずほ証券 2024/05/03	中立 → 3,200 →	24/3期4Q決算：ガイダンスは3月21日の公表値と同じで、ノーサプライズ	2,550
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/05/02	Buy → 3,800 →	25.3期予想PERは11倍と割安だろう	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/04/24	Overweight → 3,400 →	24年3月の輸送実績を公表：23年度4Qの旅客数実績は、会社計画比未達と推察も、会社は通期EBIT計画を修正済み	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/22	Overweight → 3,400 →	中期経営計画ローリングプラン2024を公表：弊社予想比では違和感ないが、市場期待値を上回る25年度EBIT計画など、ポジティブな株価反応を想定	2,550
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/03/22	2 → 3,000 →	中期経営計画 EBIT 目標を上方修正	2,550
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/03/21	Buy → 3,800 →	中期計画のEBIT目標値を引き上げ	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/13	Overweight → 3,400 ↓ (前回:3,500)	Catalyst Driven Idea	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/04	Overweight → 3,500 →	リスク・リワードの更新	2,550
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/02/23	2 → 3,000 →	国際旅客需要回復により 26/3 期 EBIT 目標達成を見込む	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/02/05	Overweight → 3,500 →	F3/24 3Q決算：中計ローリングプラン公表(3/21公表予定)に注目	2,550
9201 東証 P 日本航空	SMBC日興証券 2024/02/05	2 → 3,000 →	事故影響を吸収して通期計画達成の見通し	2,550
9201 東証 P 日本航空	野村證券 2024/02/02	Buy → 3,800 ↑ (前回:3,700)	25.3期は一時効果もありEBIＴで1,748億円予想	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/01/24	Overweight → 3,500 →	リスク・リワードの更新	2,550
9201 東証 P 日本航空	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/01/05	Overweight 新規 3,500 新規	衝突事故に関する説明会報告	2,550

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