9142 九州旅客鉄道東証プライム

レーティング推移

買い(5)	モルガンスタンレーMUFG証券(2025/08/20), 野村證券(2025/09/26), SBI証券(2025/09/02)
強気(4)	岩井コスモ証券(2025/08/28)
中立(3)	SMBC日興証券(2025/08/15), みずほ証券(2025/08/05), 東海東京証券(2025/08/27)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

5,300	野村證券(2025/09/26)
4,900	SMBC日興証券(2025/08/15), SBI証券(2025/09/02)
4,600	岩井コスモ証券(2025/08/28)
4,550	モルガンスタンレーMUFG証券(2025/08/20)
4,500	東海東京証券(2025/08/27)
4,200	みずほ証券(2025/08/05)

9142 九州旅客鉄道東証プライムのアナリストレポート一覧

銘柄	現在株価	レポート公開日 (レポート作成日)	発表機関	レポートタイトル	レーティング	目標株価
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/09/26	野村證券	博多駅空中都市プロジェクトの中止を発表	Buy →	5,300 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/09/02	SBI証券	福岡市の更なる発展は「熱量」にかかっている	買い →	4,900 ↑ (前回:4,630)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/28	岩井コスモ証券	第 1 四半期は運賃改定の逸走も想定内に収まり、良好な業績での着地となった	B+ ↓ (前回:A)	4,600 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/27	東海東京証券	弊社想定以上の鉄道運賃・料金の値上げ効果を織り込む	Neutral →	4,500 ↑ (前回:4,300)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/21 ( 2025/08/20 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度1Q決算後の取材報告：弊社目標株価に対するインプライド配当利回りは約3％	Overweight →	4,550 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/18 ( 2025/08/15 )	SMBC日興証券	堅調な旅客需要で逸走影響を相殺とみて弊社予想を増額修正	2 →	4,900 ↑ (前回:4,650)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/06 ( 2025/08/05 )	みずほ証券	26/3期1Q決算：会社計画比では好スタートも、株価に織り込み済みと思われる	中立 →	4,200 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/06 ( 2025/08/05 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 1Q決算：カタリスト不足解消には至らずも、配当利回り3.7％と下値リスクは限定的な印象	Overweight →	4,550 ↓ (前回:4,600)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/06 ( 2025/08/05 )	SMBC日興証券	1Q 業績は運賃・料金改定効果やマンション販売により順調	2 →	4,650 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/08/05	野村證券	値上げ後も旅客は堅調	Buy →	5,300 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/06/04 ( 2025/06/03 )	みずほ証券	株価カタリストは､博多駅空中都市プロジェクトを待つ状況	中立 →	4,200 ↓ (前回:4,400)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/06/03	東海東京証券	株主還元拡充に対する期待感の持続が株価下支え要因	Neutral →	4,300 ↑ (前回:4,200)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/21	岩井コスモ証券	人流回復やインバウンド効果を受けて、全セグメントが良好な推移となり計画を上回った	A →	4,600 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/20 ( 2025/05/19 )	SMBC日興証券	不動産・ホテル事業や鉄道収支改善策による成長続くか注目	2 →	4,650 ↑ (前回:4,500)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/19	SBI証券	空港拡張等によるインバウンド需要で運輸・ホテルが牽引	買い ↑ (前回:中立)	4,630 ↑ (前回:4,020)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/14 ( 2025/05/13 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度決算後の取材報告：好材料出尽くし感はないと弊社では判断	Overweight →	4,600 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/12 ( 2025/05/09 )	みずほ証券	25/3期4Q決算：ガイダンスはコンセンサス予想を下回るが想定内だろう	中立 →	4,400 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/12 ( 2025/05/10 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 4Q決算：短期株価上昇しても、利益確定には時期尚早と考える	Overweight →	4,600 ↓ (前回:4,800)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/12 ( 2025/05/09 )	SMBC日興証券	26/3 期は営業最高益更新へ、自己株式取得 100 億円も実施	2 →	4,500 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/05/09	野村證券	計画は慎重、26.3期は営業利益707億円予想	Buy →	5,300 ↑ (前回:5,200)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/04/24	モルガンスタンレーMUFG証券	Closed Research Tactical Idea	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/04/10 ( 2025/04/09 )	モルガンスタンレーMUFG証券	Research Tactical Idea	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/03/21 ( 2025/03/20 )	モルガンスタンレーMUFG証券	新中計に関するVirtual GroupMeeting報告(弊社主催)：「増配基調への転換」=「株価の下値目線の切り上がり期待」を再強調したい	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/03/13	モルガンスタンレーMUFG証券	新中期経営計画の説明会報告：定量目標値(OP、ROEなど)は保守的な印象。アップサイドリスクを意識したい	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/03/12	野村證券	中期経営計画の説明会のインプリケーション	Buy →	5,200 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/03/12 ( 2025/03/11 )	みずほ証券	新中計営業利益目標は、2030年度目標を前倒しで達成見込み	中立 →	4,400 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/03/12 ( 2025/03/11 )	モルガンスタンレーMUFG証券	新中期経営計画を正式公表：第一印象はポジティブ小。OP目標値は、事前想定どおり、保守的な印象。増配局面入りの方向性が明確に	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/03/11	野村證券	新しい中期経営計画を発表	Buy →	5,200 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/03/03	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/19	東海東京証券	株主還元の強化も、中長期業績の拡大戦略も大事	Neutral →	4,200 ↓ (前回:4,300)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/18 ( 2025/02/17 )	SMBC日興証券	3 月公表の新中期経営計画の業績や株主還元目標に注目	2 →	4,500 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/10	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度3Q決算後の取材報告：新中計公表後がエントリーの好機との見方は不変	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/06 ( 2025/02/05 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度3Q決算説明会の報告	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/05	野村證券	利益成長と株主還元などの新方針が魅力に	Buy →	5,200 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	みずほ証券	25/3期3Q決算：ノーサプライズ､次は3月発表予定の新中計に注目	中立 →	4,400 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	Closed Research Tactical Idea	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/05 ( 2025/02/04 )	SMBC日興証券	運輸収入増加や不動産・ホテル業の寄与で堅調な決算	2 →	4,500 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2025/02/04	野村證券	決算速報：業績は順調、注目は次期経営計画	Buy →	5,200 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/12/09	モルガンスタンレーMUFG証券	経営陣との意見交換会及び施設見学会の報告	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/12/02 ( 2024/11/29 )	モルガンスタンレーMUFG証券	鉄道運賃の値上げが正式に認可された：これで、好材料出尽くしとは考えていない	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/20	東海東京証券	ポジティブな株価材料はあるが、まだ株価に織り込みにくい	Neutral →	4,300 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/13	岩井コスモ証券	自然災害により運輸サービスは軽微に想定を下回るが、下期にカバー出来る見込み	A →	4,600 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/12	SBI証券	福岡空港拡張等によりインバウンド需要の取り込みを期待	中立 →	4,020 ↑ (前回:3,740)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/08 ( 2024/11/07 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度2Q決算説明会報告	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/07 ( 2024/11/06 )	みずほ証券	25/3期2Q決算：概ね会社想定通りの推移でノーサプライズ	中立 →	4,400 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/07 ( 2024/11/06 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 2Q決算：次なるカタリストは、次期中計の公表と弊社では想定。OW継続	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/07 ( 2024/11/06 )	SMBC日興証券	上半期業績はホテル単価上昇や各事業の伸長で堅調	2 →	4,500 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/11/06	野村證券	注目は26.3期の運賃改定、中期経営計画	Buy →	5,200 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/10/18	東海東京証券	株価材料はあるが、いずれも株価影響は限定的と判断	Neutral 新規	4,300 新規
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/09/20 ( 2024/09/19 )	みずほ証券	新中計での、運賃改定以外の増益ドライバーに注目	中立 →	4,400 ↑ (前回:3,700)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/09/03	岩井コスモ証券	鉄道では九州新幹線・北九州エリアが稼ぎ頭、利益の柱は鉄道と不動産・ホテルである	A 新規	4,600 新規
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/08/19 ( 2024/08/16 )	SMBC日興証券	26/3 期からの運賃改定効果に加えて、株主還元強化に期待	2 →	4,500 ↑ (前回:4,100)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/08/09	モルガンスタンレーMUFG証券	Closed Research Tactical Idea	Overweight →	4,800 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/08/07 ( 2024/08/06 )	みずほ証券	25/3期1Q決算：営業利益はコンセンサス予想と同水準でノーサプライズ	中立 →	3,700 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/08/07 ( 2024/08/06 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 1Q 決算：鉄道運賃の値上げ効果を再反映し、弊社業績予想を上方修正。目標株価も引き上げ、OWを再強調	Overweight →	4,800 ↑ (前回:4,150)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/08/07 ( 2024/08/06 )	SMBC日興証券	1Q 業績は運輸収入増加やホテル単価上昇で堅調	2 →	4,100 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/08/06	野村證券	決算速報：Q1はほぼ計画に沿った進捗	Buy →	5,200 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/07/23 ( 2024/07/22 )	みずほ証券	鉄道運賃・料金改定の申請を発表。改定率、実施予定日の印象はポジティブ	中立 →	3,700 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/07/22	モルガンスタンレーMUFG証券	Research Tactical Idea	Overweight →	4,150 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/07/19	野村證券	発表された運賃改定を野村予想に反映	Buy →	5,200 ↑ (前回:4,300)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/06/12 ( 2024/06/11 )	SMBC日興証券	運賃改定や人流増加を見込み、投資評価「2」に引き上げ	2 ↑ (前回:3)	4,100 ↑ (前回:3,500)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/06/11 ( 2024/06/10 )	みずほ証券	みずほ証券予想に運賃改定を織り込むが、現時点でカタリストと考えるのは難しい	中立 →	3,700 ↑ (前回:3,500)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/17	SBI証券	インバウンド需要を取り込み、博多駅・九大跡地を開発へ	中立 →	3,740 ↑ (前回:3,030)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/17 ( 2024/05/16 )	モルガンスタンレーMUFG証券	23年度決算後の取材報告	Overweight →	4,150 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/13 ( 2024/05/10 )	モルガンスタンレーMUFG証券	23年度決算説明会報告	Overweight →	4,150 ↑ (前回:3,700)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/10	野村證券	運賃改定は早期に申請の方向	Buy →	4,300 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/10 ( 2024/05/09 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24/3期4Q決算：目標株価を引き上げ、OWを再強調	Overweight →	中止 (前回:3,700)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/10 ( 2024/05/09 )	SMBC日興証券	25/3 期は中期経営計画営業利益目標を達成へ	3 →	3,500 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/10 ( 2024/05/09 )	みずほ証券	25/3期ガイダンスは、ほぼ中計数値通りでノーサプライズ	中立 →	3,500 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/05/09	野村證券	25.3期は中期計画の目標値に沿った利益に	Buy →	4,300 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/04/17	モルガンスタンレーMUFG証券	Catalyst Driven Idea	Overweight →	3,700 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/04/15 ( 2024/04/12 )	モルガンスタンレーMUFG証券	「JR博多シティの23年度テナント売上高は過去最高」との報道：弊社想定以上でポジティブ	Overweight →	3,700 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/04/11 ( 2024/04/10 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年3月の月次データ：23年度4Qの鉄道旅客収入・会社計画を超過達成。OWを再強調	Overweight →	3,700 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/04/10	野村證券	3月の運輸取扱収入は野村予想に沿った進捗	Buy →	4,300 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/03/11	モルガンスタンレーMUFG証券	施設見学会の報告	Overweight →	3,700 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/02/27 ( 2024/02/26 )	SMBC日興証券	運賃改定の可能性や九州の交通インフラ整備の影響に注目したい	3 →	3,500 ↑ (前回:3,300)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/02/07 ( 2024/02/06 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/24 3Q 決算:コーポレートアクションは何もなく、決算発表自体は中立。ただし、24年度以降を見据え、OW継続	Overweight →	3,700 ↑ (前回:3,500)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/02/07 ( 2024/02/06 )	SMBC日興証券	需要回復続き同社計画に対し順調	3 →	3,300 →
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/02/06	野村證券	計画は維持されたが利益回復力は強い	Buy →	4,300 ↑ (前回:4,100)
9142 東証 P 九州旅客鉄道	4,080	2024/01/29 ( 2024/01/26 )	モルガンスタンレーMUFG証券	インターネット限定の割引切符で価格変動制を適用する実証実験を開始：日本の新幹線ビジネスでは初の試みに	Overweight 新規	3,500 新規

銘柄	発表機関レポート公開日	レーティング目標株価	レポートタイトル	株価
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2025/09/26	Buy → 5,300 →	博多駅空中都市プロジェクトの中止を発表	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SBI証券 2025/09/02	買い → 4,900 ↑ (前回:4,630)	福岡市の更なる発展は「熱量」にかかっている	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	岩井コスモ証券 2025/08/28	B+ ↓ (前回:A) 4,600 →	第 1 四半期は運賃改定の逸走も想定内に収まり、良好な業績での着地となった	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	東海東京証券 2025/08/27	Neutral → 4,500 ↑ (前回:4,300)	弊社想定以上の鉄道運賃・料金の値上げ効果を織り込む	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/21	Overweight → 4,550 →	25年度1Q決算後の取材報告：弊社目標株価に対するインプライド配当利回りは約3％	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/08/18	2 → 4,900 ↑ (前回:4,650)	堅調な旅客需要で逸走影響を相殺とみて弊社予想を増額修正	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2025/08/06	中立 → 4,200 →	26/3期1Q決算：会社計画比では好スタートも、株価に織り込み済みと思われる	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/06	Overweight → 4,550 ↓ (前回:4,600)	F3/26 1Q決算：カタリスト不足解消には至らずも、配当利回り3.7％と下値リスクは限定的な印象	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/08/06	2 → 4,650 →	1Q 業績は運賃・料金改定効果やマンション販売により順調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2025/08/05	Buy → 5,300 →	値上げ後も旅客は堅調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2025/06/04	中立 → 4,200 ↓ (前回:4,400)	株価カタリストは､博多駅空中都市プロジェクトを待つ状況	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	東海東京証券 2025/06/03	Neutral → 4,300 ↑ (前回:4,200)	株主還元拡充に対する期待感の持続が株価下支え要因	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	岩井コスモ証券 2025/05/21	A → 4,600 →	人流回復やインバウンド効果を受けて、全セグメントが良好な推移となり計画を上回った	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/05/20	2 → 4,650 ↑ (前回:4,500)	不動産・ホテル事業や鉄道収支改善策による成長続くか注目	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SBI証券 2025/05/19	買い ↑ (前回:中立) 4,630 ↑ (前回:4,020)	空港拡張等によるインバウンド需要で運輸・ホテルが牽引	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/14	Overweight → 4,600 →	24年度決算後の取材報告：好材料出尽くし感はないと弊社では判断	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2025/05/12	中立 → 4,400 →	25/3期4Q決算：ガイダンスはコンセンサス予想を下回るが想定内だろう	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/12	Overweight → 4,600 ↓ (前回:4,800)	F3/25 4Q決算：短期株価上昇しても、利益確定には時期尚早と考える	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/05/12	2 → 4,500 →	26/3 期は営業最高益更新へ、自己株式取得 100 億円も実施	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2025/05/09	Buy → 5,300 ↑ (前回:5,200)	計画は慎重、26.3期は営業利益707億円予想	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/24	Overweight → 4,800 →	Closed Research Tactical Idea	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/10	Overweight → 4,800 →	Research Tactical Idea	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/21	Overweight → 4,800 →	新中計に関するVirtual GroupMeeting報告(弊社主催)：「増配基調への転換」=「株価の下値目線の切り上がり期待」を再強調したい	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/13	Overweight → 4,800 →	新中期経営計画の説明会報告：定量目標値(OP、ROEなど)は保守的な印象。アップサイドリスクを意識したい	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2025/03/12	Buy → 5,200 →	中期経営計画の説明会のインプリケーション	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2025/03/12	中立 → 4,400 →	新中計営業利益目標は、2030年度目標を前倒しで達成見込み	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/12	Overweight → 4,800 →	新中期経営計画を正式公表：第一印象はポジティブ小。OP目標値は、事前想定どおり、保守的な印象。増配局面入りの方向性が明確に	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2025/03/11	Buy → 5,200 →	新しい中期経営計画を発表	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/03	Overweight → 4,800 →	Catalyst Driven Idea	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	東海東京証券 2025/02/19	Neutral → 4,200 ↓ (前回:4,300)	株主還元の強化も、中長期業績の拡大戦略も大事	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/02/18	2 → 4,500 →	3 月公表の新中期経営計画の業績や株主還元目標に注目	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/10	Overweight → 4,800 →	24年度3Q決算後の取材報告：新中計公表後がエントリーの好機との見方は不変	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/06	Overweight → 4,800 →	24年度3Q決算説明会の報告	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2025/02/05	Buy → 5,200 →	利益成長と株主還元などの新方針が魅力に	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2025/02/05	中立 → 4,400 →	25/3期3Q決算：ノーサプライズ､次は3月発表予定の新中計に注目	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/02/05	Overweight → 4,800 →	Closed Research Tactical Idea	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/02/05	2 → 4,500 →	運輸収入増加や不動産・ホテル業の寄与で堅調な決算	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2025/02/04	Buy → 5,200 →	決算速報：業績は順調、注目は次期経営計画	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/12/09	Overweight → 4,800 →	経営陣との意見交換会及び施設見学会の報告	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/12/02	Overweight → 4,800 →	鉄道運賃の値上げが正式に認可された：これで、好材料出尽くしとは考えていない	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	東海東京証券 2024/11/20	Neutral → 4,300 →	ポジティブな株価材料はあるが、まだ株価に織り込みにくい	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	岩井コスモ証券 2024/11/13	A → 4,600 →	自然災害により運輸サービスは軽微に想定を下回るが、下期にカバー出来る見込み	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SBI証券 2024/11/12	中立 → 4,020 ↑ (前回:3,740)	福岡空港拡張等によりインバウンド需要の取り込みを期待	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/11/08	Overweight → 4,800 →	24年度2Q決算説明会報告	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2024/11/07	中立 → 4,400 →	25/3期2Q決算：概ね会社想定通りの推移でノーサプライズ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/11/07	Overweight → 4,800 →	F3/25 2Q決算：次なるカタリストは、次期中計の公表と弊社では想定。OW継続	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/11/07	2 → 4,500 →	上半期業績はホテル単価上昇や各事業の伸長で堅調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2024/11/06	Buy → 5,200 →	注目は26.3期の運賃改定、中期経営計画	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	東海東京証券 2024/10/18	Neutral 新規 4,300 新規	株価材料はあるが、いずれも株価影響は限定的と判断	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2024/09/20	中立 → 4,400 ↑ (前回:3,700)	新中計での、運賃改定以外の増益ドライバーに注目	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	岩井コスモ証券 2024/09/03	A 新規 4,600 新規	鉄道では九州新幹線・北九州エリアが稼ぎ頭、利益の柱は鉄道と不動産・ホテルである	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/08/19	2 → 4,500 ↑ (前回:4,100)	26/3 期からの運賃改定効果に加えて、株主還元強化に期待	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/08/09	Overweight → 4,800 →	Closed Research Tactical Idea	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2024/08/07	中立 → 3,700 →	25/3期1Q決算：営業利益はコンセンサス予想と同水準でノーサプライズ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/08/07	Overweight → 4,800 ↑ (前回:4,150)	F3/25 1Q 決算：鉄道運賃の値上げ効果を再反映し、弊社業績予想を上方修正。目標株価も引き上げ、OWを再強調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/08/07	2 → 4,100 →	1Q 業績は運輸収入増加やホテル単価上昇で堅調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2024/08/06	Buy → 5,200 →	決算速報：Q1はほぼ計画に沿った進捗	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2024/07/23	中立 → 3,700 →	鉄道運賃・料金改定の申請を発表。改定率、実施予定日の印象はポジティブ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/07/22	Overweight → 4,150 →	Research Tactical Idea	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2024/07/19	Buy → 5,200 ↑ (前回:4,300)	発表された運賃改定を野村予想に反映	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/06/12	2 ↑ (前回:3) 4,100 ↑ (前回:3,500)	運賃改定や人流増加を見込み、投資評価「2」に引き上げ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2024/06/11	中立 → 3,700 ↑ (前回:3,500)	みずほ証券予想に運賃改定を織り込むが、現時点でカタリストと考えるのは難しい	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SBI証券 2024/05/17	中立 → 3,740 ↑ (前回:3,030)	インバウンド需要を取り込み、博多駅・九大跡地を開発へ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/17	Overweight → 4,150 →	23年度決算後の取材報告	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/13	Overweight → 4,150 ↑ (前回:3,700)	23年度決算説明会報告	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2024/05/10	Buy → 4,300 →	運賃改定は早期に申請の方向	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/05/10	Overweight → 中止 (前回:3,700)	24/3期4Q決算：目標株価を引き上げ、OWを再強調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/05/10	3 → 3,500 →	25/3 期は中期経営計画営業利益目標を達成へ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	みずほ証券 2024/05/10	中立 → 3,500 →	25/3期ガイダンスは、ほぼ中計数値通りでノーサプライズ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2024/05/09	Buy → 4,300 →	25.3期は中期計画の目標値に沿った利益に	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/04/17	Overweight → 3,700 →	Catalyst Driven Idea	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/04/15	Overweight → 3,700 →	「JR博多シティの23年度テナント売上高は過去最高」との報道：弊社想定以上でポジティブ	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/04/11	Overweight → 3,700 →	24年3月の月次データ：23年度4Qの鉄道旅客収入・会社計画を超過達成。OWを再強調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2024/04/10	Buy → 4,300 →	3月の運輸取扱収入は野村予想に沿った進捗	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/03/11	Overweight → 3,700 →	施設見学会の報告	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/02/27	3 → 3,500 ↑ (前回:3,300)	運賃改定の可能性や九州の交通インフラ整備の影響に注目したい	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/02/07	Overweight → 3,700 ↑ (前回:3,500)	F3/24 3Q 決算:コーポレートアクションは何もなく、決算発表自体は中立。ただし、24年度以降を見据え、OW継続	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	SMBC日興証券 2024/02/07	3 → 3,300 →	需要回復続き同社計画に対し順調	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	野村證券 2024/02/06	Buy → 4,300 ↑ (前回:4,100)	計画は維持されたが利益回復力は強い	4,080
9142 東証 P 九州旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2024/01/29	Overweight 新規 3,500 新規	インターネット限定の割引切符で価格変動制を適用する実証実験を開始：日本の新幹線ビジネスでは初の試みに	4,080

9142 九州旅客鉄道東証プライム

レーティング推移

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