9020 東日本旅客鉄道東証プライム

レーティング推移

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最新レーティング分布

平均: 4.00

買い(5)	野村證券(2026/07/31), SBI証券(2026/08/12), 東海東京証券(2026/08/12)
強気(4)	大和証券(2026/06/09)
中立(3)	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/08/07), SMBC日興証券(2026/07/31), みずほ証券(2026/07/31)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

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最新目標株価分布

平均: 4102.86
(現在株価: 3,511 乖離率: +16.86%)

4,700	野村證券(2026/07/31)
4,400	SBI証券(2026/08/12)
4,100	東海東京証券(2026/08/12)
4,000	大和証券(2026/06/09)
3,900	SMBC日興証券(2026/07/31)
3,820	モルガンスタンレーMUFG証券(2026/08/07)
3,800	みずほ証券(2026/07/31)

9020 東日本旅客鉄道東証プライムのアナリストレポート一覧

	銘柄	現在株価	レポート公開日 (レポート作成日)	発表機関	レポートタイトル	レーティング	目標株価	目標株価乖離率
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/08/12	東海東京証券	短期の投資魅力は新幹線需要増、中期は不動産販売利益の拡大	Outperform →	4,100 ↓ (前回:4,300)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/08/12	SBI証券	ダウンサイドリスクも残っているが足元は堅調	買い →	4,400 ↓ (前回:4,500)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/08/07	モルガンスタンレーMUFG証券	26年度1Q決算後の取材報告：26年度1Q決算後の株価急落は、過剰反応だったとの第一印象	Equal-weight →	3,820 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/08/03 ( 2026/07/31 )	みずほ証券	27/3期1Q決算：営業利益はコンセンサス予想線でサプライズなし	中立 →	3,800 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/08/03 ( 2026/08/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/27 1Q決算：株価が調整すれば、押し目買いを薦めたい	Equal-weight →	3,820 ↑ (前回:3,700)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/08/03 ( 2026/07/31 )	SMBC日興証券	1Q 業績は鉄道利用増や運賃改定効果で順調	2 →	3,900 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/07/31	野村證券	鉄道のコア銘柄との評価に見合う決算実績	Buy →	4,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/07/16	東海東京証券	東洋電機製造の買集め行為に該当する株式の取得を発表	Outperform →	4,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/06/16 ( 2026/06/09 )	大和証券	運賃改定後も不動産等で利益伸長が見込めよう	2 →	4,000 ↓ (前回:4,300)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/06/08 ( 2026/06/05 )	モルガンスタンレーMUFG証券	Japan Summit 2026：広域品川圏ツアーを開催	Equal-weight →	3,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/06/08 ( 2026/06/05 )	SMBC日興証券	不動産事業強化と長期的な運賃制度改革が注目点	2 →	3,900 ↓ (前回:4,000)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/18	SBI証券	不動産業の利益成長ストーリーを信じる	買い →	4,500 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/18	モルガンスタンレーMUFG証券	Closed Research Tactical Idea	Equal-weight →	3,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/13 ( 2026/05/12 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度4Q決算後の取材報告：やはり、不動産事業の成長ポテンシャルは大きいと感じた	Equal-weight →	3,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/11	東海東京証券	好調な不動産市況の恩恵を更に受ける局面へ	Outperform ↑ (前回:Neutral)	4,300 ↑ (前回:4,100)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/11 ( 2026/05/08 )	みずほ証券	不動産主導の安定利益成長は、株価に概ね織り込み済みと考える	中立 →	3,800 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/07 ( 2026/05/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度4Q決算説明会の報告：改めて、非鉄道事業の成長潜在力の高さに注目したい	Equal-weight →	3,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/01	野村證券	説明会の印象と確認できた事項	Buy →	4,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/01 ( 2026/04/30 )	みずほ証券	26/3期4Q決算：短期利益はコンセンサス未達も、中長期の成長期待が下支え要因	中立 →	3,800 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/01 ( 2026/04/30 )	SMBC日興証券	運賃改定効果は費用増で減殺も、中期的な成長軌道描く	2 →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/05/01 ( 2026/04/30 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 4Q決算：悪材料出尽くし感が強まろう。短期リバウンドを狙いたい	Equal-weight →	3,700 ↑ (前回:3,540)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/04/30	野村證券	インフレが追い風として経営目標値を引き上げ	Buy →	4,700 ↓ (前回:5,300)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/04/17 ( 2026/04/16 )	みずほ証券	伊藤忠と不動産統合、社宅跡地活用を加速	中立 →	3,800 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/03/31 ( 2026/03/30 )	みずほ証券	羽田空港アクセス線(仮称)プロジェクトの現地見学会等を開催	中立 →	3,800 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/03/19	東海東京証券	有識者委員会報告書をうけた具体的な改善策の説明会	Neutral →	4,100 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/03/13	モルガンスタンレーMUFG証券	リスク・リワードの更新	Equal-weight →	3,540 ↓ (前回:3,670)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/27 ( 2026/02/26 )	みずほ証券	停電事故などの対応が27/3期中に収束するかに注目	中立 →	3,800 ↓ (前回:4,000)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/25	野村證券	修繕費増加は一時的、中長期で成長は続く	Buy →	5,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/25 ( 2026/02/24 )	SMBC日興証券	鉄道営業費用増を見込み、27/3 期の弊社営業利益予想を減額	2 →	4,000 ↓ (前回:4,200)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/20	東海東京証券	輸送障害により、修繕費増、パートナー会社との関係見直しの可能性	Neutral →	4,100 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/16	SBI証券	輸送トラブルは続いているが、成長戦略は不変	買い →	4,500 ↓ (前回:4,700)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/12	東海東京証券	資産価値が更に織り込まれる株価形成に期待	Neutral →	4,100 ↑ (前回:4,000)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/12 ( 2026/02/10 )	みずほ証券	一連の輸送トラブルに対応として、2026年度の修繕費増額などの対応策を発表	中立 →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/12	野村證券	27.3期の修繕費を積み増す方針が示された	Buy →	5,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/05 ( 2026/02/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度3Q決算後の取材報告：やはり、気になるのは、鉄道費用の行方	Equal-weight →	3,670 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/03 ( 2026/02/02 )	みずほ証券	26/3期3Q決算速報：ノーサプライズ。運賃改定による27/3期増益の期待値は変わらず	中立 →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/03 ( 2026/02/02 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 3Q決算：当面はカタリスト不足な印象	Equal-weight →	3,670 ↑ (前回:3,550)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/03 ( 2026/02/02 )	SMBC日興証券	鉄道運輸収入が堅調に推移し、26/3 期計画に沿った推移	2 →	4,200 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/02/02	野村證券	決算速報：決算は野村予想に沿った進捗	Buy →	5,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/01/09 ( 2026/01/08 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年12月の鉄道運輸収入：25年度3Qの鉄道運輸収入は会社計画比で約50億円の超過達成と単純試算	Equal-weight →	3,550 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2026/01/08	野村證券	10～12月期の鉄道収入は前年比3.9％増	Buy →	5,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/12/24 ( 2025/12/23 )	みずほ証券	JR東日本と伊藤忠商事が、不動産事業分野における戦略的提携を発表	中立 →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/12/23	野村證券	伊藤忠と不動産事業で戦略的提携	Buy →	5,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/12/17 ( 2025/12/10 )	大和証券	不動産事業拡大もあり、利益成長が見込みやすい	2 →	4,300 ↑ (前回:3,300)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/12/11	野村證券	2026年は当社株に3つの理由で注目	Buy →	5,300 ↑ (前回:4,900)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/11/17	SBI証券	「勇翔 2034」の達成確度は着実に高まっている	買い ↑ (前回:中立)	4,700 ↑ (前回:3,650)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/11/13	東海東京証券	不動産を中心とする資産価値を評価も、株価水準は妥当と判断	Neutral →	4,000 ↑ (前回:3,700)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/11/12 ( 2025/11/11 )	みずほ証券	28/3期までの好材料は概ね株価に反映されたと判断する	中立 →	4,000 ↑ (前回:3,300)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/11/12 ( 2025/11/11 )	SMBC日興証券	運輸収入と不動産売却益の増加で営業増益が続こう	2 →	4,200 ↑ (前回:3,900)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/11/10 ( 2025/11/07 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度2Q決算後の取材報告：やはり、キーワードは「今までの当たり前を超えていく」	Equal-weight →	3,550 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/11/04 ( 2025/10/31 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度2Q決算説明会の報告：不動産開発の潜在力は大きいと再認識	Equal-weight →	3,550 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/10/31 ( 2025/10/30 )	みずほ証券	26/3期2Q決算：営業利益は概ね想定線でノーサプライズ	中立 →	3,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/10/31 ( 2025/10/30 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 2Q決算：F3/26の増配発表はポジティブ視されよう	Equal-weight →	3,550 ↑ (前回:3,420)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/10/31 ( 2025/10/30 )	SMBC日興証券	鉄道運輸収入が良好に推移し、26/3 期計画を増額修正	2 →	3,900 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/10/30	野村證券	収入が良いうえに会社の姿勢が前向きに変化	Buy →	4,900 ↑ (前回:4,700)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/10/08 ( 2025/10/07 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年9月の鉄道運輸収入：25年度2Qの鉄道運輸収入は会社計画比で約180億円の超過達成と弊社では単純試算	Equal-weight →	3,420 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/10/07	野村證券	7～9月期の鉄道収入は前年比5％増と良好	Buy →	4,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/09/11 ( 2025/09/10 )	モルガンスタンレーMUFG証券	会社IR DAYの報告：やはり「変化」がキーワードだったというのが第一印象	Equal-weight →	3,420 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/09/10 ( 2025/09/09 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年8月月次データ：会社計画比・弊社想定比でも上振れ進捗ペース。ポジティブ	Equal-weight →	3,420 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/09/09	野村證券	8月の鉄道収入は前年比7.5％増と好調	Buy →	4,700 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/09/05	SBI証券	Suica のポテンシャルは大きい	中立 →	3,650 ↑ (前回:3,170)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/09/05 ( 2025/09/04 )	SMBC日興証券	不動産売却益の増加で中期的に利益水準向上へ	2 →	3,900 ↑ (前回:3,350)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/08/21	野村證券	今、当社株に投資すべき3つの理由を整理	Buy →	4,700 ↑ (前回:4,300)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/08/14	東海東京証券	当面のポジティブ要素が織り込まれた株価水準と判断	Neutral →	3,700 ↑ (前回:3,400)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/08/07	野村證券	7月の鉄道収入も好調に推移	Buy →	4,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/08/05 ( 2025/08/04 )	モルガンスタンレーMUFG証券	25年度1Q決算後の取材報告：現中計は、人事賃金制度改革・組織体制の改革・ビジョン実現の三位一体	Equal-weight →	3,420 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/08/01 ( 2025/07/31 )	みずほ証券	26/3期1Q決算：概ね会社想定線での推移で、サプライズなし	中立 →	3,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/08/01 ( 2025/07/31 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/26 1Q決算：新中計公表後1カ月だが、「実行力」も顕在化しつつある	Equal-weight →	3,420 ↑ (前回:3,200)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/08/01 ( 2025/07/31 )	SMBC日興証券	運輸収入は良好に推移、2026 年 3 月の運賃改定認可近づく	2 →	3,350 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/31	野村證券	野村予想に沿った計画超過の利益進捗を確認	Buy →	4,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/09	大和証券	企業分析レポート
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/09	野村證券	好調な月次収入を踏まえ利益予想を増額	Buy →	4,300 ↑ (前回:4,000)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/07	東海東京証券	成長投資と株主還元の調和を意識した経営計画	Neutral →	3,400 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/04	モルガンスタンレーMUFG証券	グループ経営ビジョンの説明会報告：今までの「当たり前」を変える	Equal-weight →	3,200 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/02 ( 2025/07/01 )	みずほ証券	新グループ経営ビジョンを発表。第一印象はややポジティブ	中立 →	3,300 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/02 ( 2025/07/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	グループ経営ビジョンを正式公表：事前期待値も低く、第一印象はポジティブ小。「コングロマリット・プレミアム」が付与される局面が到来するか？	Equal-weight →	3,200 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/01	東海東京証券	新経営ビジョン発表、成長投資と株主還元のバランスに配慮	Neutral →	3,400 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/01	野村證券	新しい経営ビジョンを公表	Buy →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/07/01 ( 2025/06/30 )	モルガンスタンレーMUFG証券	新グループ経営ビジョンの発表を前に：依然として、公表内容に対する不透明感が払拭されず	Equal-weight →	3,200 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/06/16	モルガンスタンレーMUFG証券	新グループ経営ビジョンの公表予定日を7月1日(説明会は7月2日開催予定)と公表	Equal-weight →	3,200 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/06/13	野村證券	経営ビジョンを7月1日に公表予定と発表	Buy →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/06/10	野村證券	5月の鉄道収入は前年比4.8％増と好調	Buy →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/30 ( 2025/05/29 )	みずほ証券	好材料は株価に織り込み済みと考える	中立 →	3,300 ↑ (前回:2,900)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/28	野村證券	資産の効率改善をROE向上につなげる	Buy →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/27 ( 2025/05/26 )	大和証券	注目点は、生活ソリューション事業の成長性 & インフレ継続による保有不動産価値上昇
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/20	東海東京証券	インフレ影響が顕在化する中、具体的な ROE 向上策に期待	Neutral →	3,400 ↑ (前回:3,200)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/20 ( 2025/05/19 )	SMBC日興証券	不動産事業等で鉄道費用増を補い利益成長続くと予想	2 →	3,350 ↑ (前回:3,100)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/09	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度決算後の取材報告：資産効率改善に向けた動きは始まっている	Equal-weight →	3,200 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/08	野村證券	4月の鉄道収入と人事・賃金制度の改正	Buy →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/07	SBI証券	TGC 開業で含み益 1.8 兆円へ、不動産開発・売却を加速	中立 →	3,170 ↑ (前回:3,030)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/02 ( 2025/05/01 )	モルガンスタンレーMUFG証券	24年度決算説明会の報告：現時点で定量化は困難も、「新グループ経営ビジョン」への注目度が高まろう	Equal-weight →	3,200 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/01 ( 2025/04/30 )	みずほ証券	25/3期4Qおよびガイダンスの営業利益はコンセンサス予想を下回るが想定内の印象	中立 →	2,900 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/01 ( 2025/04/30 )	モルガンスタンレーMUFG証券	F3/25 4Q決算：株価調整すれば、押し目買いの好機	Equal-weight →	3,200 ↑ (前回:3,000)
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/05/01 ( 2025/04/30 )	SMBC日興証券	旅客需要や不動産事業良好も、費用増が増益率を圧迫	2 →	3,100 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/04/30	野村證券	決算速報：費用増だが、不動産売却は加速	Buy →	4,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/04/24	モルガンスタンレーMUFG証券	Closed Research Tactical Idea	Equal-weight →	3,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/04/22	大和証券	鉄道運輸収入は 1-3 月も良好。25 年 3 月には高輪ゲートウェイシティが本格開業
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/04/10 ( 2025/04/09 )	モルガンスタンレーMUFG証券	Research Tactical Idea	Equal-weight →	3,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/03/19 ( 2025/03/18 )	モルガンスタンレーMUFG証券	会社主催IR DAYの報告：社外取締役から見ても、経営の変化が感じられる模様	Equal-weight →	3,000 →
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	3,511	2025/03/18	野村證券	IR Dayを開催	Buy →	4,000 →

	銘柄	発表機関レポート公開日	レーティング目標株価	レポートタイトル	株価	目標株価乖離率
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/08/12	Outperform → 4,100 ↓ (前回:4,300)	短期の投資魅力は新幹線需要増、中期は不動産販売利益の拡大	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SBI証券 2026/08/12	買い → 4,400 ↓ (前回:4,500)	ダウンサイドリスクも残っているが足元は堅調	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/08/07	Equal-weight → 3,820 →	26年度1Q決算後の取材報告：26年度1Q決算後の株価急落は、過剰反応だったとの第一印象	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/08/03	中立 → 3,800 →	27/3期1Q決算：営業利益はコンセンサス予想線でサプライズなし	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/08/03	Equal-weight → 3,820 ↑ (前回:3,700)	F3/27 1Q決算：株価が調整すれば、押し目買いを薦めたい	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/08/03	2 → 3,900 →	1Q 業績は鉄道利用増や運賃改定効果で順調	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2026/07/31	Buy → 4,700 →	鉄道のコア銘柄との評価に見合う決算実績	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/07/16	Outperform → 4,300 →	東洋電機製造の買集め行為に該当する株式の取得を発表	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	大和証券 2026/06/16	2 → 4,000 ↓ (前回:4,300)	運賃改定後も不動産等で利益伸長が見込めよう	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/06/08	Equal-weight → 3,700 →	Japan Summit 2026：広域品川圏ツアーを開催	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/06/08	2 → 3,900 ↓ (前回:4,000)	不動産事業強化と長期的な運賃制度改革が注目点	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SBI証券 2026/05/18	買い → 4,500 →	不動産業の利益成長ストーリーを信じる	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/18	Equal-weight → 3,700 →	Closed Research Tactical Idea	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/13	Equal-weight → 3,700 →	25年度4Q決算後の取材報告：やはり、不動産事業の成長ポテンシャルは大きいと感じた	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/05/11	Outperform ↑ (前回:Neutral) 4,300 ↑ (前回:4,100)	好調な不動産市況の恩恵を更に受ける局面へ	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/05/11	中立 → 3,800 →	不動産主導の安定利益成長は、株価に概ね織り込み済みと考える	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/07	Equal-weight → 3,700 →	25年度4Q決算説明会の報告：改めて、非鉄道事業の成長潜在力の高さに注目したい	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2026/05/01	Buy → 4,700 →	説明会の印象と確認できた事項	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/05/01	中立 → 3,800 →	26/3期4Q決算：短期利益はコンセンサス未達も、中長期の成長期待が下支え要因	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/05/01	2 → 4,000 →	運賃改定効果は費用増で減殺も、中期的な成長軌道描く	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/05/01	Equal-weight → 3,700 ↑ (前回:3,540)	F3/26 4Q決算：悪材料出尽くし感が強まろう。短期リバウンドを狙いたい	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2026/04/30	Buy → 4,700 ↓ (前回:5,300)	インフレが追い風として経営目標値を引き上げ	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/04/17	中立 → 3,800 →	伊藤忠と不動産統合、社宅跡地活用を加速	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/03/31	中立 → 3,800 →	羽田空港アクセス線(仮称)プロジェクトの現地見学会等を開催	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/03/19	Neutral → 4,100 →	有識者委員会報告書をうけた具体的な改善策の説明会	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/03/13	Equal-weight → 3,540 ↓ (前回:3,670)	リスク・リワードの更新	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/02/27	中立 → 3,800 ↓ (前回:4,000)	停電事故などの対応が27/3期中に収束するかに注目	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2026/02/25	Buy → 5,300 →	修繕費増加は一時的、中長期で成長は続く	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/02/25	2 → 4,000 ↓ (前回:4,200)	鉄道営業費用増を見込み、27/3 期の弊社営業利益予想を減額	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/02/20	Neutral → 4,100 →	輸送障害により、修繕費増、パートナー会社との関係見直しの可能性	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SBI証券 2026/02/16	買い → 4,500 ↓ (前回:4,700)	輸送トラブルは続いているが、成長戦略は不変	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2026/02/12	Neutral → 4,100 ↑ (前回:4,000)	資産価値が更に織り込まれる株価形成に期待	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/02/12	中立 → 4,000 →	一連の輸送トラブルに対応として、2026年度の修繕費増額などの対応策を発表	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2026/02/12	Buy → 5,300 →	27.3期の修繕費を積み増す方針が示された	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/02/05	Equal-weight → 3,670 →	25年度3Q決算後の取材報告：やはり、気になるのは、鉄道費用の行方	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2026/02/03	中立 → 4,000 →	26/3期3Q決算速報：ノーサプライズ。運賃改定による27/3期増益の期待値は変わらず	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/02/03	Equal-weight → 3,670 ↑ (前回:3,550)	F3/26 3Q決算：当面はカタリスト不足な印象	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2026/02/03	2 → 4,200 →	鉄道運輸収入が堅調に推移し、26/3 期計画に沿った推移	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2026/02/02	Buy → 5,300 →	決算速報：決算は野村予想に沿った進捗	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2026/01/09	Equal-weight → 3,550 →	25年12月の鉄道運輸収入：25年度3Qの鉄道運輸収入は会社計画比で約50億円の超過達成と単純試算	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2026/01/08	Buy → 5,300 →	10～12月期の鉄道収入は前年比3.9％増	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/12/24	中立 → 4,000 →	JR東日本と伊藤忠商事が、不動産事業分野における戦略的提携を発表	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/12/23	Buy → 5,300 →	伊藤忠と不動産事業で戦略的提携	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	大和証券 2025/12/17	2 → 4,300 ↑ (前回:3,300)	不動産事業拡大もあり、利益成長が見込みやすい	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/12/11	Buy → 5,300 ↑ (前回:4,900)	2026年は当社株に3つの理由で注目	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SBI証券 2025/11/17	買い ↑ (前回:中立) 4,700 ↑ (前回:3,650)	「勇翔 2034」の達成確度は着実に高まっている	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/11/13	Neutral → 4,000 ↑ (前回:3,700)	不動産を中心とする資産価値を評価も、株価水準は妥当と判断	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/11/12	中立 → 4,000 ↑ (前回:3,300)	28/3期までの好材料は概ね株価に反映されたと判断する	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/11/12	2 → 4,200 ↑ (前回:3,900)	運輸収入と不動産売却益の増加で営業増益が続こう	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/11/10	Equal-weight → 3,550 →	25年度2Q決算後の取材報告：やはり、キーワードは「今までの当たり前を超えていく」	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/11/04	Equal-weight → 3,550 →	25年度2Q決算説明会の報告：不動産開発の潜在力は大きいと再認識	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/10/31	中立 → 3,300 →	26/3期2Q決算：営業利益は概ね想定線でノーサプライズ	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/10/31	Equal-weight → 3,550 ↑ (前回:3,420)	F3/26 2Q決算：F3/26の増配発表はポジティブ視されよう	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/10/31	2 → 3,900 →	鉄道運輸収入が良好に推移し、26/3 期計画を増額修正	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/10/30	Buy → 4,900 ↑ (前回:4,700)	収入が良いうえに会社の姿勢が前向きに変化	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/10/08	Equal-weight → 3,420 →	25年9月の鉄道運輸収入：25年度2Qの鉄道運輸収入は会社計画比で約180億円の超過達成と弊社では単純試算	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/10/07	Buy → 4,700 →	7～9月期の鉄道収入は前年比5％増と良好	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/09/11	Equal-weight → 3,420 →	会社IR DAYの報告：やはり「変化」がキーワードだったというのが第一印象	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/09/10	Equal-weight → 3,420 →	25年8月月次データ：会社計画比・弊社想定比でも上振れ進捗ペース。ポジティブ	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/09/09	Buy → 4,700 →	8月の鉄道収入は前年比7.5％増と好調	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SBI証券 2025/09/05	中立 → 3,650 ↑ (前回:3,170)	Suica のポテンシャルは大きい	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/09/05	2 → 3,900 ↑ (前回:3,350)	不動産売却益の増加で中期的に利益水準向上へ	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/08/21	Buy → 4,700 ↑ (前回:4,300)	今、当社株に投資すべき3つの理由を整理	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/08/14	Neutral → 3,700 ↑ (前回:3,400)	当面のポジティブ要素が織り込まれた株価水準と判断	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/08/07	Buy → 4,300 →	7月の鉄道収入も好調に推移	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/05	Equal-weight → 3,420 →	25年度1Q決算後の取材報告：現中計は、人事賃金制度改革・組織体制の改革・ビジョン実現の三位一体	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/08/01	中立 → 3,300 →	26/3期1Q決算：概ね会社想定線での推移で、サプライズなし	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/08/01	Equal-weight → 3,420 ↑ (前回:3,200)	F3/26 1Q決算：新中計公表後1カ月だが、「実行力」も顕在化しつつある	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/08/01	2 → 3,350 →	運輸収入は良好に推移、2026 年 3 月の運賃改定認可近づく	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/07/31	Buy → 4,300 →	野村予想に沿った計画超過の利益進捗を確認	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	大和証券 2025/07/09		企業分析レポート	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/07/09	Buy → 4,300 ↑ (前回:4,000)	好調な月次収入を踏まえ利益予想を増額	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/07/07	Neutral → 3,400 →	成長投資と株主還元の調和を意識した経営計画	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/07/04	Equal-weight → 3,200 →	グループ経営ビジョンの説明会報告：今までの「当たり前」を変える	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/07/02	中立 → 3,300 →	新グループ経営ビジョンを発表。第一印象はややポジティブ	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/07/02	Equal-weight → 3,200 →	グループ経営ビジョンを正式公表：事前期待値も低く、第一印象はポジティブ小。「コングロマリット・プレミアム」が付与される局面が到来するか？	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/07/01	Neutral → 3,400 →	新経営ビジョン発表、成長投資と株主還元のバランスに配慮	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/07/01	Buy → 4,000 →	新しい経営ビジョンを公表	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/07/01	Equal-weight → 3,200 →	新グループ経営ビジョンの発表を前に：依然として、公表内容に対する不透明感が払拭されず	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/06/16	Equal-weight → 3,200 →	新グループ経営ビジョンの公表予定日を7月1日(説明会は7月2日開催予定)と公表	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/06/13	Buy → 4,000 →	経営ビジョンを7月1日に公表予定と発表	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/06/10	Buy → 4,000 →	5月の鉄道収入は前年比4.8％増と好調	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/05/30	中立 → 3,300 ↑ (前回:2,900)	好材料は株価に織り込み済みと考える	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/05/28	Buy → 4,000 →	資産の効率改善をROE向上につなげる	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	大和証券 2025/05/27		注目点は、生活ソリューション事業の成長性 & インフレ継続による保有不動産価値上昇	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	東海東京証券 2025/05/20	Neutral → 3,400 ↑ (前回:3,200)	インフレ影響が顕在化する中、具体的な ROE 向上策に期待	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/05/20	2 → 3,350 ↑ (前回:3,100)	不動産事業等で鉄道費用増を補い利益成長続くと予想	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/09	Equal-weight → 3,200 →	24年度決算後の取材報告：資産効率改善に向けた動きは始まっている	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/05/08	Buy → 4,000 →	4月の鉄道収入と人事・賃金制度の改正	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SBI証券 2025/05/07	中立 → 3,170 ↑ (前回:3,030)	TGC 開業で含み益 1.8 兆円へ、不動産開発・売却を加速	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/02	Equal-weight → 3,200 →	24年度決算説明会の報告：現時点で定量化は困難も、「新グループ経営ビジョン」への注目度が高まろう	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	みずほ証券 2025/05/01	中立 → 2,900 →	25/3期4Qおよびガイダンスの営業利益はコンセンサス予想を下回るが想定内の印象	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/05/01	Equal-weight → 3,200 ↑ (前回:3,000)	F3/25 4Q決算：株価調整すれば、押し目買いの好機	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	SMBC日興証券 2025/05/01	2 → 3,100 →	旅客需要や不動産事業良好も、費用増が増益率を圧迫	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/04/30	Buy → 4,000 →	決算速報：費用増だが、不動産売却は加速	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/24	Equal-weight → 3,000 →	Closed Research Tactical Idea	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	大和証券 2025/04/22		鉄道運輸収入は 1-3 月も良好。25 年 3 月には高輪ゲートウェイシティが本格開業	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/04/10	Equal-weight → 3,000 →	Research Tactical Idea	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	モルガンスタンレーMUFG証券 2025/03/19	Equal-weight → 3,000 →	会社主催IR DAYの報告：社外取締役から見ても、経営の変化が感じられる模様	3,511
	9020 東証 P 東日本旅客鉄道	野村證券 2025/03/18	Buy → 4,000 →	IR Dayを開催	3,511

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