| 買い(5) | 野村證券(2025/12/23), SBI証券(2025/11/17) |
|---|---|
| 強気(4) | 大和証券(2025/12/10) |
| 中立(3) | モルガンスタンレーMUFG証券(2025/11/07), SMBC日興証券(2025/11/11), みずほ証券(2025/12/23), 東海東京証券(2025/11/13) |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 5,300 | 野村證券(2025/12/23) |
|---|---|
| 4,700 | SBI証券(2025/11/17) |
| 4,300 | 大和証券(2025/12/10) |
| 4,200 | SMBC日興証券(2025/11/11) |
| 4,000 | みずほ証券(2025/12/23), 東海東京証券(2025/11/13) |
| 3,550 | モルガンスタンレーMUFG証券(2025/11/07) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/12/24
( 2025/12/23 ) |
みずほ証券 | JR東日本と伊藤忠商事が、不動産事業分野における戦略的提携を発表 | 中立 → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/12/23 | 野村證券 | 伊藤忠と不動産事業で戦略的提携 | Buy → | 5,300 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/12/17
( 2025/12/10 ) |
大和証券 | 不動産事業拡大もあり、利益成長が見込みやすい | 2 → |
4,300 ↑ (前回:3,300) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/12/11 | 野村證券 | 2026年は当社株に3つの理由で注目 | Buy → |
5,300 ↑ (前回:4,900) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/11/17 | SBI証券 | 「勇翔 2034」の達成確度は着実に高まっている |
買い ↑ (前回:中立) |
4,700 ↑ (前回:3,650) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/11/13 | 東海東京証券 | 不動産を中心とする資産価値を評価も、株価水準は妥当と判断 | Neutral → |
4,000 ↑ (前回:3,700) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/11/12
( 2025/11/11 ) |
みずほ証券 | 28/3期までの好材料は概ね株価に反映されたと判断する | 中立 → |
4,000 ↑ (前回:3,300) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/11/12
( 2025/11/11 ) |
SMBC日興証券 | 運輸収入と不動産売却益の増加で営業増益が続こう | 2 → |
4,200 ↑ (前回:3,900) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/11/10
( 2025/11/07 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年度2Q決算後の取材報告：やはり、キーワードは「今までの当たり前を超えていく」 | Equal-weight → | 3,550 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/11/04
( 2025/10/31 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年度2Q決算説明会の報告：不動産開発の潜在力は大きいと再認識 | Equal-weight → | 3,550 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/10/31
( 2025/10/30 ) |
みずほ証券 | 26/3期2Q決算：営業利益は概ね想定線でノーサプライズ | 中立 → | 3,300 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/10/31
( 2025/10/30 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26 2Q決算：F3/26の増配発表はポジティブ視されよう | Equal-weight → |
3,550 ↑ (前回:3,420) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/10/31
( 2025/10/30 ) |
SMBC日興証券 | 鉄道運輸収入が良好に推移し、26/3 期計画を増額修正 | 2 → | 3,900 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/10/30 | 野村證券 | 収入が良いうえに会社の姿勢が前向きに変化 | Buy → |
4,900 ↑ (前回:4,700) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/10/08
( 2025/10/07 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年9月の鉄道運輸収入：25年度2Qの鉄道運輸収入は会社計画比で約180億円の超過達成と弊社では単純試算 | Equal-weight → | 3,420 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/10/07 | 野村證券 | 7～9月期の鉄道収入は前年比5％増と良好 | Buy → | 4,700 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/09/11
( 2025/09/10 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 会社IR DAYの報告：やはり「変化」がキーワードだったというのが第一印象 | Equal-weight → | 3,420 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/09/10
( 2025/09/09 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年8月月次データ：会社計画比・弊社想定比でも上振れ進捗ペース。ポジティブ | Equal-weight → | 3,420 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/09/09 | 野村證券 | 8月の鉄道収入は前年比7.5％増と好調 | Buy → | 4,700 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/09/05 | SBI証券 | Suica のポテンシャルは大きい | 中立 → |
3,650 ↑ (前回:3,170) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/09/05
( 2025/09/04 ) |
SMBC日興証券 | 不動産売却益の増加で中期的に利益水準向上へ | 2 → |
3,900 ↑ (前回:3,350) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/08/21 | 野村證券 | 今、当社株に投資すべき3つの理由を整理 | Buy → |
4,700 ↑ (前回:4,300) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/08/14 | 東海東京証券 | 当面のポジティブ要素が織り込まれた株価水準と判断 | Neutral → |
3,700 ↑ (前回:3,400) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/08/07 | 野村證券 | 7月の鉄道収入も好調に推移 | Buy → | 4,300 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/08/05
( 2025/08/04 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年度1Q決算後の取材報告：現中計は、人事賃金制度改革・組織体制の改革・ビジョン実現の三位一体 | Equal-weight → | 3,420 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/08/01
( 2025/07/31 ) |
みずほ証券 | 26/3期1Q決算：概ね会社想定線での推移で、サプライズなし | 中立 → | 3,300 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/08/01
( 2025/07/31 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26 1Q決算：新中計公表後1カ月だが、「実行力」も顕在化しつつある | Equal-weight → |
3,420 ↑ (前回:3,200) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/08/01
( 2025/07/31 ) |
SMBC日興証券 | 運輸収入は良好に推移、2026 年 3 月の運賃改定認可近づく | 2 → | 3,350 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/07/31 | 野村證券 | 野村予想に沿った計画超過の利益進捗を確認 | Buy → | 4,300 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/07/09 | 大和証券 | 企業分析レポート | |||
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/07/09 | 野村證券 | 好調な月次収入を踏まえ利益予想を増額 | Buy → |
4,300 ↑ (前回:4,000) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/07/07 | 東海東京証券 | 成長投資と株主還元の調和を意識した経営計画 | Neutral → | 3,400 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/07/04 | モルガンスタンレーMUFG証券 | グループ経営ビジョンの説明会報告：今までの「当たり前」を変える | Equal-weight → | 3,200 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/07/02
( 2025/07/01 ) |
みずほ証券 | 新グループ経営ビジョンを発表。第一印象はややポジティブ | 中立 → | 3,300 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/07/02
( 2025/07/01 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | グループ経営ビジョンを正式公表：事前期待値も低く、第一印象はポジティブ小。「コングロマリット・プレミアム」が付与される局面が到来するか？ | Equal-weight → | 3,200 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/07/01 | 東海東京証券 | 新経営ビジョン発表、成長投資と株主還元のバランスに配慮 | Neutral → | 3,400 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/07/01 | 野村證券 | 新しい経営ビジョンを公表 | Buy → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/07/01
( 2025/06/30 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 新グループ経営ビジョンの発表を前に：依然として、公表内容に対する不透明感が払拭されず | Equal-weight → | 3,200 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/06/16 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 新グループ経営ビジョンの公表予定日を7月1日(説明会は7月2日開催予定)と公表 | Equal-weight → | 3,200 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/06/13 | 野村證券 | 経営ビジョンを7月1日に公表予定と発表 | Buy → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/06/10 | 野村證券 | 5月の鉄道収入は前年比4.8％増と好調 | Buy → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/05/30
( 2025/05/29 ) |
みずほ証券 | 好材料は株価に織り込み済みと考える | 中立 → |
3,300 ↑ (前回:2,900) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/05/28 | 野村證券 | 資産の効率改善をROE向上につなげる | Buy → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/05/27
( 2025/05/26 ) |
大和証券 | 注目点は、生活ソリューション事業の成長性 & インフレ継続による保有不動産価値上昇 | |||
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/05/20 | 東海東京証券 | インフレ影響が顕在化する中、具体的な ROE 向上策に期待 | Neutral → |
3,400 ↑ (前回:3,200) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/05/20
( 2025/05/19 ) |
SMBC日興証券 | 不動産事業等で鉄道費用増を補い利益成長続くと予想 | 2 → |
3,350 ↑ (前回:3,100) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/05/09 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度決算後の取材報告：資産効率改善に向けた動きは始まっている | Equal-weight → | 3,200 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/05/08 | 野村證券 | 4月の鉄道収入と人事・賃金制度の改正 | Buy → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/05/07 | SBI証券 | TGC 開業で含み益 1.8 兆円へ、不動産開発・売却を加速 | 中立 → |
3,170 ↑ (前回:3,030) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/05/02
( 2025/05/01 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度決算説明会の報告：現時点で定量化は困難も、「新グループ経営ビジョン」への注目度が高まろう | Equal-weight → | 3,200 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/05/01
( 2025/04/30 ) |
みずほ証券 | 25/3期4Qおよびガイダンスの営業利益はコンセンサス予想を下回るが想定内の印象 | 中立 → | 2,900 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/05/01
( 2025/04/30 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 4Q決算：株価調整すれば、押し目買いの好機 | Equal-weight → |
3,200 ↑ (前回:3,000) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/05/01
( 2025/04/30 ) |
SMBC日興証券 | 旅客需要や不動産事業良好も、費用増が増益率を圧迫 | 2 → | 3,100 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/04/30 | 野村證券 | 決算速報：費用増だが、不動産売却は加速 | Buy → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/04/24 | モルガンスタンレーMUFG証券 | Closed Research Tactical Idea | Equal-weight → | 3,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/04/22 | 大和証券 | 鉄道運輸収入は 1-3 月も良好。25 年 3 月には高輪ゲートウェイシティが本格開業 | |||
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/04/10
( 2025/04/09 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | Research Tactical Idea | Equal-weight → | 3,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/03/19
( 2025/03/18 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 会社主催IR DAYの報告：社外取締役から見ても、経営の変化が感じられる模様 | Equal-weight → | 3,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/03/18 | 野村證券 | IR Dayを開催 | Buy → | 4,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/03/14
( 2025/03/07 ) |
大和証券 | 非鉄道拡大への施策に注目したい | 2 → |
3,300 ↑ (前回:2,900) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/03/12 | 野村證券 | 「Buy」へ引き上げ、会社の変化を先取りし評価 |
Buy ↑ (前回:Neutral) |
4,000 ↑ (前回:3,250) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/02/20
( 2025/02/19 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 連結子会社2社の完全子会社化を公表：規模感は小さいが、グループガバナンス強化の観点でポジティブ | Equal-weight → | 3,000 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/02/19 | 東海東京証券 | 資産価値が再評価されれば株価上昇の可能性もある | Neutral → |
3,200 ↓ (前回:3,300) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/02/18
( 2025/02/17 ) |
SMBC日興証券 | 運賃改定・不動産開発竣工後の業績向上と株主還元強化に注目 | 2 → | 3,100 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/02/07 | 大和証券 | 鉄道運輸収⼊は 1 ⽉も良好な模様。25 年 3 ⽉には⾼輪ゲートウェイシティが本格開業へ | |||
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/02/06
( 2025/02/05 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度3Q決算後の取材報告：政策保有株式の縮減が始まった | Equal-weight → |
3,000 ↑ (前回:2,800) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/02/04
( 2025/02/03 ) |
みずほ証券 | 25/3期3Q決算：ノーサプライズ。新たなトピックもなし | 中立 → | 2,900 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/02/04
( 2025/02/03 ) |
SMBC日興証券 | 旅客需要上向き、通期利益計画に対して良好な推移 | 2 → | 3,100 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2025/02/03 | 野村證券 | 決算速報：25.3期計画に対し順調な進捗 | Neutral → | 3,250 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2025/01/22
( 2025/01/21 ) |
みずほ証券 | 目先は中計のアップデートに注目 | 中立 → | 2,900 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/12/18 | 大和証券 | 年末年始の予約は好調。25 年 3 ⽉には⾼輪ゲートウェイシティが本格開業へ | |||
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/12/13 | 野村證券 | 社長ミーティングが開催された | Neutral → | 3,250 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/12/12
( 2024/12/11 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 会社主催の社長スモールミーティング報告：「経営の変化」の原動力は、危機感と弊社では感じた | Equal-weight → | 2,800 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/12/12
( 2024/12/11 ) |
SMBC日興証券 | 運賃改定後の収益向上策やキャッシュ使途に注目 | 2 → |
3,100 ↓ (前回:3,150) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/12/11
( 2024/12/10 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年11月の鉄道収入データ | Equal-weight → | 2,800 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/12/09 | モルガンスタンレーMUFG証券 | Closed Research Tactical Idea | Equal-weight → | 2,800 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/12/09
( 2024/12/06 ) |
みずほ証券 | 改定率7.1%の運賃改定の申請を発表。事前報道に沿った水準でサプライズなし | 中立 → | 2,900 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/12/06 | 野村證券 | 7.1％の運賃改定を申請 | Neutral → | 3,250 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/12/04 | 野村證券 | 運賃改定の申請報道に対する見方 | Neutral → | 3,250 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/12/02 | 野村證券 | 注目は新しい経営計画 | Neutral → |
3,250 ↑ (前回:3,100) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/11/28 | モルガンスタンレーMUFG証券 | Research Tactical Idea | Equal-weight → | 2,800 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/11/25
( 2024/11/22 ) |
東海東京証券 | 鉄道運賃・料金の改定率を確認したい | Neutral → |
3,300 ↑ (前回:3,200) |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/11/22
( 2024/11/21 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 本日(11/21)の株価下落に関して：売られすぎな印象 | Equal-weight → | 2,800 → | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/11/15
( 2024/11/14 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度2Q決算後の取材報告：改めて「経営の変化」の兆しを確認 | Equal-weight → | 2,800 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/11/12 | 大和証券 | 上期は底堅い業績を確認。⽬先は鉄道運賃改定の値上げ幅が注⽬されよう | |||
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/11/07
( 2024/11/06 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年10月の鉄道収入データ | Equal-weight → | 2,800 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/11/06 | SBI証券 | 高輪や大井町など広域品川圏を強化、東北の集客が課題 | 中立 → |
3,030 ↑ (前回:3,020) |
|
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/11/01
( 2024/10/31 ) |
みずほ証券 | 25/3期2Q決算はノーサプライズ。鉄道運賃改定はスケジュール通りと説明 | 中立 → | 2,900 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/11/01
( 2024/10/31 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 2Q決算：決算内容はサプライズない。「鉄道運賃値上げ」の後は、「経営の変化」がテーマに | Equal-weight → | 2,800 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/11/01
( 2024/10/31 ) |
SMBC日興証券 | 旅客増加で業績は順調、今後の運賃改定に注目 | 2 → | 3,150 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/10/31 | 野村證券 | 決算速報：25.3期計画は変更なし | Neutral → | 3,100 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/10/22
( 2024/10/21 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | Catalyst Driven Idea | Equal-weight → | 2,800 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/10/09
( 2024/10/08 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 9月の鉄道収入データ | Equal-weight → | 2,800 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/10/02 | 東海東京証券 | 業績も株価も、今秋に公表予定の鉄道運賃・料金の改定率で変動 | Neutral → |
3,200 ↑ (前回:3,183) |
|
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|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/09/24 | 大和証券 | お盆の利⽤は悪天候の中でも前年を上回る。今後は鉄道運賃改定の申請と値上げ幅に注⽬ | |||
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/09/20 | 野村證券 | 申請予定の運賃改定の見方を整理 | Neutral → | 3,100 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/09/20
( 2024/09/19 ) |
みずほ証券 | 短期的には運賃改定率に注目 | 中立 → | 2,900 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/08/19
( 2024/08/16 ) |
SMBC日興証券 | 今秋申請とみられる運賃改定内容に注目 | 2 → |
3,150 ↑ (前回:3,000) |
|
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 |
2024/08/07
( 2024/08/06 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 7月の鉄道収入データ | Equal-weight → | 2,800 → | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
4,132 | 2024/08/06 | 大和証券 | お盆の予約は良好。今後は鉄道運賃改定の申請と値上げ幅に注⽬ |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
|
レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/12/24 |
中立 →
4,000 → |
JR東日本と伊藤忠商事が、不動産事業分野における戦略的提携を発表 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/12/23 |
Buy →
5,300 → |
伊藤忠と不動産事業で戦略的提携 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2025/12/17 |
2 →
4,300 ↑ (前回:3,300) |
不動産事業拡大もあり、利益成長が見込みやすい | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/12/11 |
Buy →
5,300 ↑ (前回:4,900) |
2026年は当社株に3つの理由で注目 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SBI証券
2025/11/17 |
買い ↑ (前回:中立) 4,700 ↑ (前回:3,650) |
「勇翔 2034」の達成確度は着実に高まっている | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2025/11/13 |
Neutral →
4,000 ↑ (前回:3,700) |
不動産を中心とする資産価値を評価も、株価水準は妥当と判断 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/11/12 |
中立 →
4,000 ↑ (前回:3,300) |
28/3期までの好材料は概ね株価に反映されたと判断する | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/11/12 |
2 →
4,200 ↑ (前回:3,900) |
運輸収入と不動産売却益の増加で営業増益が続こう | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/10 |
Equal-weight →
3,550 → |
25年度2Q決算後の取材報告：やはり、キーワードは「今までの当たり前を超えていく」 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/04 |
Equal-weight →
3,550 → |
25年度2Q決算説明会の報告：不動産開発の潜在力は大きいと再認識 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/10/31 |
中立 →
3,300 → |
26/3期2Q決算：営業利益は概ね想定線でノーサプライズ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/10/31 |
Equal-weight →
3,550 ↑ (前回:3,420) |
F3/26 2Q決算：F3/26の増配発表はポジティブ視されよう | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/10/31 |
2 →
3,900 → |
鉄道運輸収入が良好に推移し、26/3 期計画を増額修正 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/10/30 |
Buy →
4,900 ↑ (前回:4,700) |
収入が良いうえに会社の姿勢が前向きに変化 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/10/08 |
Equal-weight →
3,420 → |
25年9月の鉄道運輸収入：25年度2Qの鉄道運輸収入は会社計画比で約180億円の超過達成と弊社では単純試算 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/10/07 |
Buy →
4,700 → |
7～9月期の鉄道収入は前年比5％増と良好 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/09/11 |
Equal-weight →
3,420 → |
会社IR DAYの報告：やはり「変化」がキーワードだったというのが第一印象 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/09/10 |
Equal-weight →
3,420 → |
25年8月月次データ：会社計画比・弊社想定比でも上振れ進捗ペース。ポジティブ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/09/09 |
Buy →
4,700 → |
8月の鉄道収入は前年比7.5％増と好調 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SBI証券
2025/09/05 |
中立 →
3,650 ↑ (前回:3,170) |
Suica のポテンシャルは大きい | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/09/05 |
2 →
3,900 ↑ (前回:3,350) |
不動産売却益の増加で中期的に利益水準向上へ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/08/21 |
Buy →
4,700 ↑ (前回:4,300) |
今、当社株に投資すべき3つの理由を整理 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2025/08/14 |
Neutral →
3,700 ↑ (前回:3,400) |
当面のポジティブ要素が織り込まれた株価水準と判断 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/08/07 |
Buy →
4,300 → |
7月の鉄道収入も好調に推移 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/05 |
Equal-weight →
3,420 → |
25年度1Q決算後の取材報告：現中計は、人事賃金制度改革・組織体制の改革・ビジョン実現の三位一体 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/08/01 |
中立 →
3,300 → |
26/3期1Q決算：概ね会社想定線での推移で、サプライズなし | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/01 |
Equal-weight →
3,420 ↑ (前回:3,200) |
F3/26 1Q決算：新中計公表後1カ月だが、「実行力」も顕在化しつつある | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/08/01 |
2 →
3,350 → |
運輸収入は良好に推移、2026 年 3 月の運賃改定認可近づく | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/07/31 |
Buy →
4,300 → |
野村予想に沿った計画超過の利益進捗を確認 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2025/07/09 |
|
企業分析レポート | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/07/09 |
Buy →
4,300 ↑ (前回:4,000) |
好調な月次収入を踏まえ利益予想を増額 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2025/07/07 |
Neutral →
3,400 → |
成長投資と株主還元の調和を意識した経営計画 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/07/04 |
Equal-weight →
3,200 → |
グループ経営ビジョンの説明会報告：今までの「当たり前」を変える | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/07/02 |
中立 →
3,300 → |
新グループ経営ビジョンを発表。第一印象はややポジティブ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/07/02 |
Equal-weight →
3,200 → |
グループ経営ビジョンを正式公表：事前期待値も低く、第一印象はポジティブ小。「コングロマリット・プレミアム」が付与される局面が到来するか？ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2025/07/01 |
Neutral →
3,400 → |
新経営ビジョン発表、成長投資と株主還元のバランスに配慮 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/07/01 |
Buy →
4,000 → |
新しい経営ビジョンを公表 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/07/01 |
Equal-weight →
3,200 → |
新グループ経営ビジョンの発表を前に：依然として、公表内容に対する不透明感が払拭されず | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/06/16 |
Equal-weight →
3,200 → |
新グループ経営ビジョンの公表予定日を7月1日(説明会は7月2日開催予定)と公表 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/06/13 |
Buy →
4,000 → |
経営ビジョンを7月1日に公表予定と発表 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/06/10 |
Buy →
4,000 → |
5月の鉄道収入は前年比4.8％増と好調 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/05/30 |
中立 →
3,300 ↑ (前回:2,900) |
好材料は株価に織り込み済みと考える | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/05/28 |
Buy →
4,000 → |
資産の効率改善をROE向上につなげる | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2025/05/27 |
|
注目点は、生活ソリューション事業の成長性 & インフレ継続による保有不動産価値上昇 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2025/05/20 |
Neutral →
3,400 ↑ (前回:3,200) |
インフレ影響が顕在化する中、具体的な ROE 向上策に期待 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/05/20 |
2 →
3,350 ↑ (前回:3,100) |
不動産事業等で鉄道費用増を補い利益成長続くと予想 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/09 |
Equal-weight →
3,200 → |
24年度決算後の取材報告：資産効率改善に向けた動きは始まっている | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/05/08 |
Buy →
4,000 → |
4月の鉄道収入と人事・賃金制度の改正 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SBI証券
2025/05/07 |
中立 →
3,170 ↑ (前回:3,030) |
TGC 開業で含み益 1.8 兆円へ、不動産開発・売却を加速 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/02 |
Equal-weight →
3,200 → |
24年度決算説明会の報告：現時点で定量化は困難も、「新グループ経営ビジョン」への注目度が高まろう | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/05/01 |
中立 →
2,900 → |
25/3期4Qおよびガイダンスの営業利益はコンセンサス予想を下回るが想定内の印象 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/01 |
Equal-weight →
3,200 ↑ (前回:3,000) |
F3/25 4Q決算：株価調整すれば、押し目買いの好機 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/05/01 |
2 →
3,100 → |
旅客需要や不動産事業良好も、費用増が増益率を圧迫 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/04/30 |
Buy →
4,000 → |
決算速報：費用増だが、不動産売却は加速 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/24 |
Equal-weight →
3,000 → |
Closed Research Tactical Idea | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2025/04/22 |
|
鉄道運輸収入は 1-3 月も良好。25 年 3 月には高輪ゲートウェイシティが本格開業 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/10 |
Equal-weight →
3,000 → |
Research Tactical Idea | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/03/19 |
Equal-weight →
3,000 → |
会社主催IR DAYの報告：社外取締役から見ても、経営の変化が感じられる模様 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/03/18 |
Buy →
4,000 → |
IR Dayを開催 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2025/03/14 |
2 →
3,300 ↑ (前回:2,900) |
非鉄道拡大への施策に注目したい | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/03/12 |
Buy ↑ (前回:Neutral) 4,000 ↑ (前回:3,250) |
「Buy」へ引き上げ、会社の変化を先取りし評価 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/02/20 |
Equal-weight →
3,000 → |
連結子会社2社の完全子会社化を公表：規模感は小さいが、グループガバナンス強化の観点でポジティブ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2025/02/19 |
Neutral →
3,200 ↓ (前回:3,300) |
資産価値が再評価されれば株価上昇の可能性もある | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/02/18 |
2 →
3,100 → |
運賃改定・不動産開発竣工後の業績向上と株主還元強化に注目 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2025/02/07 |
|
鉄道運輸収⼊は 1 ⽉も良好な模様。25 年 3 ⽉には⾼輪ゲートウェイシティが本格開業へ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/02/06 |
Equal-weight →
3,000 ↑ (前回:2,800) |
24年度3Q決算後の取材報告：政策保有株式の縮減が始まった | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/02/04 |
中立 →
2,900 → |
25/3期3Q決算：ノーサプライズ。新たなトピックもなし | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2025/02/04 |
2 →
3,100 → |
旅客需要上向き、通期利益計画に対して良好な推移 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2025/02/03 |
Neutral →
3,250 → |
決算速報：25.3期計画に対し順調な進捗 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2025/01/22 |
中立 →
2,900 → |
目先は中計のアップデートに注目 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2024/12/18 |
|
年末年始の予約は好調。25 年 3 ⽉には⾼輪ゲートウェイシティが本格開業へ | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/12/13 |
Neutral →
3,250 → |
社長ミーティングが開催された | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/12/12 |
Equal-weight →
2,800 → |
会社主催の社長スモールミーティング報告：「経営の変化」の原動力は、危機感と弊社では感じた | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/12/12 |
2 →
3,100 ↓ (前回:3,150) |
運賃改定後の収益向上策やキャッシュ使途に注目 | 4,132 | |
|
|
9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/12/11 |
Equal-weight →
2,800 → |
24年11月の鉄道収入データ | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/12/09 |
Equal-weight →
2,800 → |
Closed Research Tactical Idea | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/12/09 |
中立 →
2,900 → |
改定率7.1%の運賃改定の申請を発表。事前報道に沿った水準でサプライズなし | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/12/06 |
Neutral →
3,250 → |
7.1％の運賃改定を申請 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/12/04 |
Neutral →
3,250 → |
運賃改定の申請報道に対する見方 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/12/02 |
Neutral →
3,250 ↑ (前回:3,100) |
注目は新しい経営計画 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/28 |
Equal-weight →
2,800 → |
Research Tactical Idea | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2024/11/25 |
Neutral →
3,300 ↑ (前回:3,200) |
鉄道運賃・料金の改定率を確認したい | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/22 |
Equal-weight →
2,800 → |
本日(11/21)の株価下落に関して：売られすぎな印象 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/15 |
Equal-weight →
2,800 → |
24年度2Q決算後の取材報告：改めて「経営の変化」の兆しを確認 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2024/11/12 |
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上期は底堅い業績を確認。⽬先は鉄道運賃改定の値上げ幅が注⽬されよう | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/07 |
Equal-weight →
2,800 → |
24年10月の鉄道収入データ | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SBI証券
2024/11/06 |
中立 →
3,030 ↑ (前回:3,020) |
高輪や大井町など広域品川圏を強化、東北の集客が課題 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/11/01 |
中立 →
2,900 → |
25/3期2Q決算はノーサプライズ。鉄道運賃改定はスケジュール通りと説明 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/01 |
Equal-weight →
2,800 → |
F3/25 2Q決算：決算内容はサプライズない。「鉄道運賃値上げ」の後は、「経営の変化」がテーマに | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/11/01 |
2 →
3,150 → |
旅客増加で業績は順調、今後の運賃改定に注目 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/10/31 |
Neutral →
3,100 → |
決算速報：25.3期計画は変更なし | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/10/22 |
Equal-weight →
2,800 → |
Catalyst Driven Idea | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/10/09 |
Equal-weight →
2,800 → |
9月の鉄道収入データ | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
東海東京証券
2024/10/02 |
Neutral →
3,200 ↑ (前回:3,183) |
業績も株価も、今秋に公表予定の鉄道運賃・料金の改定率で変動 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2024/09/24 |
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お盆の利⽤は悪天候の中でも前年を上回る。今後は鉄道運賃改定の申請と値上げ幅に注⽬ | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
野村證券
2024/09/20 |
Neutral →
3,100 → |
申請予定の運賃改定の見方を整理 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
みずほ証券
2024/09/20 |
中立 →
2,900 → |
短期的には運賃改定率に注目 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
SMBC日興証券
2024/08/19 |
2 →
3,150 ↑ (前回:3,000) |
今秋申請とみられる運賃改定内容に注目 | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/08/07 |
Equal-weight →
2,800 → |
7月の鉄道収入データ | 4,132 | |
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9020 東証 P 東日本旅客鉄道 |
大和証券
2024/08/06 |
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お盆の予約は良好。今後は鉄道運賃改定の申請と値上げ幅に注⽬ | 4,132 |