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7267 本田技研 東証プライム

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レーティング推移

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最新レーティング分布

平均: 4.00
買い(5) 野村證券(2026/08/05), SMBC日興証券(2026/08/21), SBI証券(2026/09/02), 岩井コスモ証券(2026/08/17)
強気(4) 大和証券(2026/09/18)
中立(3) モルガンスタンレーMUFG証券(2026/08/06), みずほ証券(2026/08/28), 東海東京証券(2026/09/25), 岡三オンライン(2026/07/03)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

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最新目標株価分布

平均: 1856.67
(現在株価: 1,682 乖離率: +10.38%)
2,100 SMBC日興証券(2026/08/21), 大和証券(2026/09/18)
2,060 SBI証券(2026/09/02)
2,000 野村證券(2026/08/05)
1,950 岩井コスモ証券(2026/08/17)
1,700 みずほ証券(2026/08/28), 岡三オンライン(2026/07/03)
1,600 モルガンスタンレーMUFG証券(2026/08/06)
1,500 東海東京証券(2026/09/25)

7267 本田技研 東証プライムのアナリストレポート一覧

銘柄 発表機関
レポート公開日 		レーティング
目標株価
レポートタイトル 株価 目標株価乖離率
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/09/25 		Neutral →
1,500 → 		米国での HV 新工場計画との日経報道 1,682 -10.82%
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2026/09/25 		2 ↑
(前回:3)
2,100 ↑
(前回:1,450) 		過去最高益への解像度向上が株価を押し上げよう 1,682 +24.85%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2026/09/02 		買い ↑
(前回:中立)
2,060 ↑
(前回:1,590) 		日産と次世代 SDV 用の車載 OS・ECU・ミドルウエア共同開発を発表、投資判断を「買い」に引き上げる 1,682 +22.47%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/08/31 		中立 →
1,700 ↑
(前回:1,450) 		目先で明確な懸念はないが、もう一段の株価上昇のタイミングは見極めたい 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/08/28 		Neutral →
1,500 ↓
(前回:1,560) 		巨額 EV 損失計上後の今期ガイダンスは上方修正トレンド 1,682 -10.82%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/08/24 		1 →
2,100 ↑
(前回:1,800) 		本業の上振れと EV 損失縮小を織り込み 1,682 +24.85%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2026/08/17 		A ↑
(前回:B+)
1,950 ↑
(前回:1,450) 		想定以上に円安が進んだことから通期見通しの上方修正を発表。 1,682 +15.93%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/08/06 		中立 →
1,450 → 		27/3期1Q決算: 事前に想定された方向感ではあるが､強い実績 1,682 -13.79%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2026/08/06
ホンダ（7267プライム）1Qは計画比＋1千億円、為替分のみ上方修正 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/08/06 		Equal-weight →
1,600 → 		F3/27 1Q決算：四輪事業の収益性が改善 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/08/06 		1 →
1,800 → 		1Q ポジティブ、なお利益上振れ余地 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2026/08/05 		Buy →
2,000 ↑
(前回:1,850) 		出尽くしではない。むしろ始まり。「Buy」再強調 1,682 +18.91%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2026/07/03 		中立 →
1,700 → 		ホンダ（7267プライム）モデルサイクルは改善方向も、企業改革が必要 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/06/16 		Equal-weight →
1,600 → 		Research Tactical Idea 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/06/15 		1 →
1,800 ↑
(前回:1,550) 		戦略見直しによる四輪の業績回復が進もう 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/06/09 		Neutral →
1,560 ↑
(前回:1,480) 		先達のおかげで大失策を乗り越え 1,682 -7.25%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/06/04 		中立 →
1,450 ↑
(前回:1,350) 		引き続き28/3期業績が織り込まれるタイミングを見極め 1,682 -13.79%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2026/06/02 		中立 →
1,590 ↑
(前回:1,230) 		ファーストペンギン失敗からの浮上は、直ちに分社化しクルマ事業の日産との全面提携以外にはないであろう 1,682 -5.47%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/05/21 		Equal-weight →
1,600 → 		Japan Summit 2026 Feedback 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2026/05/19 		B+ ↑
(前回:B)
1,450 ↑
(前回:1,400) 		26.3 期は、巨額の EV 関連損失の計上が響き赤字に転落。 1,682 -13.79%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/05/15 		中立 →
1,350 → 		26/3期本決算: 引き続き28/3期以降の成長が意識されるタイミングを見極め 1,682 -19.74%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2026/05/15
ホンダ（7267プライム）自前主義の開発から脱却していく意向 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/05/15 		Equal-weight →
1,600 → 		F3/26決算：EV関連損失額は2.5兆円から1.8兆円に縮小 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/05/15 		1 →
1,550 → 		4Q 決算好印象、開発方針の転換も図る 1,682 -7.85%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2026/05/14 		Buy →
1,850 ↑
(前回:1,800) 		28.3期に向けた業績回復を見に行く 1,682 +9.99%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2026/04/28 		Buy →
1,800 ↓
(前回:1,950) 		最悪期は過ぎた。 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/04/27 		Neutral →
1,480 → 		四輪車再生への期待の切り札「次世代 ADAS」導入延期との報道 1,682 -12.01%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/04/17 		中立 →
1,350 ↓
(前回:1,600) 		28/3期業績が意識されるタイミングまでは様子見 1,682 -19.74%
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2026/04/10 		3 →
1,450 → 		インド二輪リサーチトリップ報告 1,682 -13.79%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/04/03 		1 →
1,550 ↓
(前回:1,800) 		EV 損失反映、四輪の信頼取り戻せるかが焦点 1,682 -7.85%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2026/04/01 		中立 →
1,230 ↓
(前回:1,700) 		四輪・二輪分社化の勧め、四輪は 3 年程非上場化、株価は減配を既に織り込み済み 1,682 -26.87%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/03/30 		Equal-weight →
1,600 → 		インド現地取材の参加報告 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/03/26 		Neutral →
1,480 → 		ソニーとの EV 開発中止を発表 1,682 -12.01%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/03/26 		Equal-weight →
1,600 → 		ソニー・ホンダモビリティがEVの開発・発売中止を公表 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2026/03/25 		3 ↓
(前回:2)
1,450 ↓
(前回:1,730) 		BEV 関連損失計上で割安感縮小、中立判断とする 1,682 -13.79%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/03/16 		Neutral →
1,480 ↓
(前回:1,500) 		上場来初の最終赤字に転落、再生への道はなお不透明 1,682 -12.01%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2026/03/16 		B ↓
(前回:B+)
1,400 ↓
(前回:1,700) 		26.3 期見通しの大幅な下方修正発表に伴い、各段階利益は赤字に転落。四輪事業での EV 戦略の見直しに伴い、今期と来期にかけて最大 2 兆 5,000 億円の損失を見込む。1 株当たりの年間配当予想は 70 円に据え置く。 1,682 -16.77%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/03/13 		Neutral →
1,500 → 		EV 関連損失のため 26/3 期は上場来初の最終赤字計上へ 1,682 -10.82%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/03/13 		中立 →
1,600 → 		四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の発生、及び通期計画の修正を公表 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2026/03/13
ホンダ（7267プライム）最大2.5兆円のBEV関連損失を発表 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/03/13 		Equal-weight ↓
(前回:Overweight)
1,600 ↓
(前回:2,000) 		北米向けEVの損失拡大を受け、業績予想を下方修正 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/03/13 		1 →
1,800 → 		EV 損失 2.5 兆円を発表、戦略転換が前進 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2026/03/12 		Buy →
1,950 → 		26.3期会社業績計画の下方修正を発表 1,682 +15.93%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/03/09 		Neutral →
1,500 ↓
(前回:1,620) 		事業戦略の抜本的な見直しを進める 1,682 -10.82%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2026/03/04 		中立 →
1,700 ↑
(前回:1,630) 		正念場は 27/3 期、四輪車は 2 期連続の赤字、日産との提携は待ったなし 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2026/02/13 		B+ →
1,700 ↑
(前回:1,650) 		26.3 期第 3 四半期累計業績は、大幅減益で着地。二輪事業は好調継続も、四輪事業は関税影響や EV 関連の一過性費用の計上が響き赤字転落。通期でも大幅減益を見込む。 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/02/12 		中立 →
1,600 → 		26/3期3Q決算: 様子見局面はまだ続きそうな印象 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2026/02/12
ホンダ（7267プライム）BEV以外も競争力の立て直しが必要 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/02/12 		Overweight →
2,000 → 		F3/26 3Q決算：四輪事業の再評価への道のりは長い 1,682 +18.91%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/02/12 		1 →
1,800 → 		戦略転換姿勢は評価も、今後の具体化が待たれる 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2026/02/10 		Buy →
1,950 ↑
(前回:1,900) 		一過性影響を考慮すれば良い着地 1,682 +15.93%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/01/05 		Neutral →
1,620 ↓
(前回:1,700) 		四輪事業の再生に課題山積、なお時間が必要 1,682 -3.69%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/12/29 		中立 ↓
(前回:強気)
1,700 ↓
(前回:2,000) 		ホンダ（7267プライム）二輪の競争力は評価も、四輪は課題が多いとみる 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/12/18 		Neutral →
1,700 → 		部品会社 Astemo 株式を日立から追加取得、子会社化へ 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2025/12/09 		Buy ↑
(前回:Neutral)
1,900 ↑
(前回:1,750) 		難局の収束は近い。「Buy」へ引き上げ 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/12/08 		中立 →
1,600 ↓
(前回:1,700) 		実態がそれほど悪いわけではないとみるが、目先は評価が高まりづらいと想定 1,682 -4.88%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2025/11/28 		中立 →
1,630 ↑
(前回:1,500) 		四輪車セグメントは 26/3 期・27/3 期と営業赤字と予想、他社との提携及び分社化の必要性を再度問う 1,682 -3.09%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/11/11 		B+ →
1,650 ↓
(前回:1,700) 		26.3 期上期業績は、大幅減益で着地。二輪事業は好調継続も、四輪事業を中心に関税影響などが利益を押し下げる。 1,682 -1.90%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/11/10 		中立 →
1,700 → 		26/3期2Q決算: 一時要因もあるが、当面は慎重にならざるをえない印象 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/11/10
ホンダ（7267プライム）2Qは堅調だったが、半導体不足で下方修正 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/10 		Overweight →
2,000 ↑
(前回:1,800) 		F3/26 2Q決算：下方修正はネガティブサプライズ 1,682 +18.91%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/11/10 		1 →
1,800 → 		2Q ネガティブ、四輪の懸念が解消せず 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2025/11/07 		Neutral →
1,750 → 		一過性の多い着地。計画は半導体影響で下方修正 1,682 +4.04%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/11/06
ホンダ（7267プライム）「四輪技術ワークショップ」を開催 1,682
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/10/10 		強気 →
2,000 ↑
(前回:1,750) 		ホンダ（7267プライム）二輪とBEVの赤字削減に期待 1,682 +18.91%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2025/09/18 		中立 →
1,500 ↑
(前回:1,400) 		必要なのは四輪・二輪の分社化と日産との提携再協議か 1,682 -10.82%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/09/04 		Neutral →
1,700 ↑
(前回:1,470) 		早々に来期業績を織り込み始めた株価水準 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2025/09/01 		Neutral →
1,750 ↑
(前回:1,600) 		関税影響の軽減期待は相応に織り込まれている 1,682 +4.04%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/09/01 		中立 →
1,700 ↑
(前回:1,500) 		会社からの情報発信には注目も、株価は概ねフェアバリューとみる 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/19 		Overweight →
1,800 → 		東風汽車が東風本田発動機(エンジン工場)の持分の50％を売却すると公表 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/08/07 		B+ →
1,700 ↑
(前回:1,650) 		26.3 期第 1 四半期は、大幅減益で着地。二輪事業は好調継続も、四輪事業を中心に関税影響などが業績を押し下げる。通期見通しについて会社側は、為替や関税影響の前提を見直し上方修正を発表。日米間の関税交渉の決着や影響額の精査を進め、関税影響額を 6,500 億円から 4,500 億円に減額。 1,682 +1.07%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/08/07 		中立 →
1,500 → 		26/3期1Q決算: 数字の見た目への悲観視は不要とみるが、さらなる上値は今後次第 1,682 -10.82%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/08/07
ホンダ（7267プライム）二輪やHEVは好調で、BEVの赤字削減が課題 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/07 		Overweight →
1,800 ↓
(前回:1,900) 		F3/26 1Q決算：一時要因を除けば期待値を上回る進捗 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/08/07 		1 →
1,800 → 		二輪好調、業績評価の段階的改善が進もう 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/07/24 		1 →
1,800 ↓
(前回:1,900) 		段階的なコスト改善進もう、二輪の価値開放もカタリスト 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/06/27 		強気 →
1,750 ↓
(前回:1,900) 		ホンダ（7267プライム）四輪の厳しさが続くとみる中、二輪に期待 1,682 +4.04%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/06/26 		中立 →
1,500 ↑
(前回:1,400) 		配当利回りや下方修正リスクの低さに一定の安心感、ただ本格反転のタイミングは見極め 1,682 -10.82%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2025/06/23 		中立 ↓
(前回:買い)
1,400 ↓
(前回:2,000) 		投資判断を「中立」に引き下げ、今必要なのは四輪・二輪車部門の分社化と、日産自動車との提携 1,682 -16.77%
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2025/06/20 		2 →
1,730 → 		アジア二輪リサーチトリップ報告 1,682 +2.85%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/06/04 		Neutral →
1,470 ↑
(前回:1,440) 		稼ぐ力があり人気のハイブリッド車拡販に注力 1,682 -12.60%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/06/03 		Overweight →
1,900 → 		二輪アジアIR取材会(インド、タイ、ベトナム)の参加報告 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/06/03 		1 →
1,900 → 		アジアツアー報告：二輪事業の潜在価値は高い 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2025/05/29 		2 →
1,730 ↓
(前回:2,000) 		27 年以降 HEV×ADAS で商品力強化が期待できる 1,682 +2.85%
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2025/05/26 		2+ →
26/3期は為替のマイナスと関税影響により大幅営業減益を計画 1,682
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/05/21 		Neutral →
1,440 → 		得意の HEV を強化。四輪車戦略に軌道修正 1,682 -14.39%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/05/21
ホンダ（7267プライム）「2025 ビジネスアップデート」を開催 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/21 		Overweight →
1,900 → 		2025 ビジネスアップデートを開催 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/05/15 		B+ ↓
(前回:A)
1,800 → 		25.3 期第 3 四半期累計は増収営業増益で着地。二輪事業の好調が業績をけん引。 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/05/14 		中立 →
1,400 → 		25/3期本決算: ガイダンスの水準は低いが、安心感を与える前提。配当方針も変更 1,682 -16.77%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/05/14
ホンダ（7267プライム）米関税影響は想定通り、最低限の利益計画を提示 1,682
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/14 		Overweight →
1,900 → 		F3/25決算：ガイダンスには関税影響が最大限織り込まれた 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/05/14 		1 →
1,900 → 		関税フル織り込み、還元強化はポジティブ 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/16 		Overweight →
1,900 → 		日経報道：主力車種の生産をカナダ・メキシコから米国へ移管することを検討 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/15 		Overweight →
1,900 ↑
(前回:1,750) 		Research Tactical Idea 1,682 +12.96%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/04/02 		中立 →
1,400 → 		関税も含めた業績動向はまだ見極めが必要な印象も､ビジネスアップデートには注目 1,682 -16.77%
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2025/03/06 		2+ →
25/3期は小幅な営業増益予想を同社は維持、二輪好調が続く 1,682
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/03/05 		Neutral →
1,440 ↑
(前回:1,400) 		経営統合の夢破れ、残ったのは四輪事業への不安 1,682 -14.39%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/02/14 		A →
1,800 → 		25.3 期第 3 四半期累計は増収営業増益で着地。二輪事業の好調が業績をけん引。 1,682 +7.02%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/02/14 		中立 →
1,400 → 		25/3期3Q決算: 自社株買いは残り、一旦その他は概ね定常運転へ 1,682 -16.77%