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7267 本田技研 東証プライム

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レーティング推移

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最新レーティング分布

平均: 3.90
買い(5) モルガンスタンレーMUFG証券(2026/02/11), 野村證券(2026/02/10), SMBC日興証券(2026/02/10)
強気(4) 大和証券(2025/06/13), 岩井コスモ証券(2026/02/13), TIW(2025/05/26)
中立(3) みずほ証券(2026/02/10), SBI証券(2025/11/28), 東海東京証券(2026/01/05), 岡三オンライン(2025/12/29)
弱気(2)
売り(1)

目標株価推移

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最新目標株価分布

平均: 1747.78
(現在株価: 1,555.5 乖離率: +12.36%)
2,000 モルガンスタンレーMUFG証券(2026/02/11)
1,950 野村證券(2026/02/10)
1,800 SMBC日興証券(2026/02/10)
1,730 大和証券(2025/06/13)
1,700 岡三オンライン(2025/12/29), 岩井コスモ証券(2026/02/13)
1,630 SBI証券(2025/11/28)
1,620 東海東京証券(2026/01/05)
1,600 みずほ証券(2026/02/10)

7267 本田技研 東証プライムのアナリストレポート一覧

銘柄 発表機関
レポート公開日 		レーティング
目標株価
レポートタイトル 株価 目標株価乖離率
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2026/02/13 		B+ →
1,700 ↑
(前回:1,650) 		26.3 期第 3 四半期累計業績は、大幅減益で着地。二輪事業は好調継続も、四輪事業は関税影響や EV 関連の一過性費用の計上が響き赤字転落。通期でも大幅減益を見込む。 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2026/02/12 		中立 →
1,600 → 		26/3期3Q決算: 様子見局面はまだ続きそうな印象 1,555.5 +2.86%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2026/02/12
ホンダ（7267プライム）BEV以外も競争力の立て直しが必要 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2026/02/12 		Overweight →
2,000 → 		F3/26 3Q決算：四輪事業の再評価への道のりは長い 1,555.5 +28.58%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2026/02/12 		1 →
1,800 → 		戦略転換姿勢は評価も、今後の具体化が待たれる 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2026/02/10 		Buy →
1,950 ↑
(前回:1,900) 		一過性影響を考慮すれば良い着地 1,555.5 +25.36%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2026/01/05 		Neutral →
1,620 ↓
(前回:1,700) 		四輪事業の再生に課題山積、なお時間が必要 1,555.5 +4.15%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/12/29 		中立 ↓
(前回:強気)
1,700 ↓
(前回:2,000) 		ホンダ（7267プライム）二輪の競争力は評価も、四輪は課題が多いとみる 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/12/18 		Neutral →
1,700 → 		部品会社 Astemo 株式を日立から追加取得、子会社化へ 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2025/12/09 		Buy ↑
(前回:Neutral)
1,900 ↑
(前回:1,750) 		難局の収束は近い。「Buy」へ引き上げ 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/12/08 		中立 →
1,600 ↓
(前回:1,700) 		実態がそれほど悪いわけではないとみるが、目先は評価が高まりづらいと想定 1,555.5 +2.86%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2025/11/28 		中立 →
1,630 ↑
(前回:1,500) 		四輪車セグメントは 26/3 期・27/3 期と営業赤字と予想、他社との提携及び分社化の必要性を再度問う 1,555.5 +4.79%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/11/11 		B+ →
1,650 ↓
(前回:1,700) 		26.3 期上期業績は、大幅減益で着地。二輪事業は好調継続も、四輪事業を中心に関税影響などが利益を押し下げる。 1,555.5 +6.08%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/11/10 		中立 →
1,700 → 		26/3期2Q決算: 一時要因もあるが、当面は慎重にならざるをえない印象 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/11/10
ホンダ（7267プライム）2Qは堅調だったが、半導体不足で下方修正 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/10 		Overweight →
2,000 ↑
(前回:1,800) 		F3/26 2Q決算：下方修正はネガティブサプライズ 1,555.5 +28.58%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/11/10 		1 →
1,800 → 		2Q ネガティブ、四輪の懸念が解消せず 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2025/11/07 		Neutral →
1,750 → 		一過性の多い着地。計画は半導体影響で下方修正 1,555.5 +12.50%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/11/06
ホンダ（7267プライム）「四輪技術ワークショップ」を開催 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/10/10 		強気 →
2,000 ↑
(前回:1,750) 		ホンダ（7267プライム）二輪とBEVの赤字削減に期待 1,555.5 +28.58%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2025/09/18 		中立 →
1,500 ↑
(前回:1,400) 		必要なのは四輪・二輪の分社化と日産との提携再協議か 1,555.5 -3.57%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/09/04 		Neutral →
1,700 ↑
(前回:1,470) 		早々に来期業績を織り込み始めた株価水準 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2025/09/01 		Neutral →
1,750 ↑
(前回:1,600) 		関税影響の軽減期待は相応に織り込まれている 1,555.5 +12.50%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/09/01 		中立 →
1,700 ↑
(前回:1,500) 		会社からの情報発信には注目も、株価は概ねフェアバリューとみる 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/19 		Overweight →
1,800 → 		東風汽車が東風本田発動機(エンジン工場)の持分の50％を売却すると公表 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/08/07 		B+ →
1,700 ↑
(前回:1,650) 		26.3 期第 1 四半期は、大幅減益で着地。二輪事業は好調継続も、四輪事業を中心に関税影響などが業績を押し下げる。通期見通しについて会社側は、為替や関税影響の前提を見直し上方修正を発表。日米間の関税交渉の決着や影響額の精査を進め、関税影響額を 6,500 億円から 4,500 億円に減額。 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/08/07 		中立 →
1,500 → 		26/3期1Q決算: 数字の見た目への悲観視は不要とみるが、さらなる上値は今後次第 1,555.5 -3.57%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/08/07
ホンダ（7267プライム）二輪やHEVは好調で、BEVの赤字削減が課題 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/07 		Overweight →
1,800 ↓
(前回:1,900) 		F3/26 1Q決算：一時要因を除けば期待値を上回る進捗 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/08/07 		1 →
1,800 → 		二輪好調、業績評価の段階的改善が進もう 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/07/24 		1 →
1,800 ↓
(前回:1,900) 		段階的なコスト改善進もう、二輪の価値開放もカタリスト 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/06/27 		強気 →
1,750 ↓
(前回:1,900) 		ホンダ（7267プライム）四輪の厳しさが続くとみる中、二輪に期待 1,555.5 +12.50%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/06/26 		中立 →
1,500 ↑
(前回:1,400) 		配当利回りや下方修正リスクの低さに一定の安心感、ただ本格反転のタイミングは見極め 1,555.5 -3.57%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2025/06/23 		中立 ↓
(前回:買い)
1,400 ↓
(前回:2,000) 		投資判断を「中立」に引き下げ、今必要なのは四輪・二輪車部門の分社化と、日産自動車との提携 1,555.5 -10.00%
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2025/06/20 		2 →
1,730 → 		アジア二輪リサーチトリップ報告 1,555.5 +11.22%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/06/04 		Neutral →
1,470 ↑
(前回:1,440) 		稼ぐ力があり人気のハイブリッド車拡販に注力 1,555.5 -5.50%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/06/03 		Overweight →
1,900 → 		二輪アジアIR取材会(インド、タイ、ベトナム)の参加報告 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/06/03 		1 →
1,900 → 		アジアツアー報告：二輪事業の潜在価値は高い 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2025/05/29 		2 →
1,730 ↓
(前回:2,000) 		27 年以降 HEV×ADAS で商品力強化が期待できる 1,555.5 +11.22%
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2025/05/26 		2+ →
26/3期は為替のマイナスと関税影響により大幅営業減益を計画 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/05/21 		Neutral →
1,440 → 		得意の HEV を強化。四輪車戦略に軌道修正 1,555.5 -7.43%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/05/21
ホンダ（7267プライム）「2025 ビジネスアップデート」を開催 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/21 		Overweight →
1,900 → 		2025 ビジネスアップデートを開催 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/05/15 		B+ ↓
(前回:A)
1,800 → 		25.3 期第 3 四半期累計は増収営業増益で着地。二輪事業の好調が業績をけん引。 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/05/14 		中立 →
1,400 → 		25/3期本決算: ガイダンスの水準は低いが、安心感を与える前提。配当方針も変更 1,555.5 -10.00%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/05/14
ホンダ（7267プライム）米関税影響は想定通り、最低限の利益計画を提示 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/14 		Overweight →
1,900 → 		F3/25決算：ガイダンスには関税影響が最大限織り込まれた 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/05/14 		1 →
1,900 → 		関税フル織り込み、還元強化はポジティブ 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/16 		Overweight →
1,900 → 		日経報道：主力車種の生産をカナダ・メキシコから米国へ移管することを検討 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/15 		Overweight →
1,900 ↑
(前回:1,750) 		Research Tactical Idea 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/04/02 		中立 →
1,400 → 		関税も含めた業績動向はまだ見極めが必要な印象も､ビジネスアップデートには注目 1,555.5 -10.00%
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2025/03/06 		2+ →
25/3期は小幅な営業増益予想を同社は維持、二輪好調が続く 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2025/03/05 		Neutral →
1,440 ↑
(前回:1,400) 		経営統合の夢破れ、残ったのは四輪事業への不安 1,555.5 -7.43%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2025/02/14 		A →
1,800 → 		25.3 期第 3 四半期累計は増収営業増益で着地。二輪事業の好調が業績をけん引。 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2025/02/14 		中立 →
1,400 → 		25/3期3Q決算: 自社株買いは残り、一旦その他は概ね定常運転へ 1,555.5 -10.00%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2025/02/14 		Overweight →
1,750 ↓
(前回:2,000) 		F3/25 3Q決算：経営統合の協議中止を正式に発表、業績面ではサプライズはなし 1,555.5 +12.50%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/02/14
ホンダ（7267プライム）日産との統合破談で、投資管理の重要性が増そう 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2025/02/14 		1 →
1,900 → 		再び独自路線へ、安定利益の期待は残る 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2025/01/30
二輪事業では事業盤石化を進め長期的に世界シェア5割を目指す 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/01/29
ホンダ（7267プライム）今回の二輪事業説明会のポイントはインドとBEV 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2025/01/08 		買い →
2,000 → 		提携話が上手くいってもいかなくとも、最終的には日産はホンダの一部に組み入れられる？ 1,555.5 +28.58%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2025/01/08
ホンダ（7267プライム）CESにて、ビークルOSやSoCなどを発表 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/12/25 		強気 ↑
(前回:中立)
1,900 ↑
(前回:1,800) 		ホンダ（7267プライム）経営の強い意志と実行力を評価 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/12/24
ホンダ（7267プライム）経営統合は報道通り、自社株買い1.1兆円は驚き 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/12/18
ホンダ（7267プライム）ハイブリッド車に関する事業・技術説明会を開催 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2024/12/10 		1 →
1,900 → 		当面は懸念先行も、割安感残る 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2024/12/06 		中立 →
1,400 ↓
(前回:1,700) 		HEVや二輪の強みは不変も、BEV戦略が短期業績に不透明感を生む 1,555.5 -10.00%
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2024/12/05 		Neutral →
1,400 ↓
(前回:1,730) 		二輪は堅調、四輪は米国と中国の先行きに警戒感 1,555.5 -10.00%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/11/22
ホンダ（7267プライム）全固体電池に関する説明会を開催 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2024/11/20 		2+ →
二輪が好調、四輪減益も上期は営業増益、通期は営業増益計画を維持 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2024/11/08 		A →
1,800 ↓
(前回:2,150) 		25.3 期上期は、好調な二輪事業がけん引し営業増益で着地。通期見通しについて会社側は、営業利益は据え置くも、四輪事業での中国の販売悪化を受け当期利益を下方修正。 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2024/11/07 		中立 →
1,700 → 		25/3期2Q決算: 過度の悲観視は不要とみるが、先行きの不透明感はやや強まった印象 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/11/07
ホンダ（7267プライム）品質費用は想定内、BEVインセンティブは予想外 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/07 		Overweight →
2,000 → 		F3/25 2Q決算：一過性要因を除いてもやや弱含み 1,555.5 +28.58%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2024/11/07 		1 →
1,900 → 		EV コスト増加は懸念材料も、業績の自律性は依然高い 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2024/11/06 		Neutral →
1,600 ↓
(前回:1,700) 		一過性影響除いてもやや物足りない着地 1,555.5 +2.86%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2024/10/28 		Overweight →
2,000 ↓
(前回:2,250) 		自己株式取得終了を公表。追加の取得はあるか？ 1,555.5 +28.58%
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2024/10/28 		1 →
1,900 ↓
(前回:2,300) 		意志ある経営を評価、EV 戦略の変化も注目 1,555.5 +22.15%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/10/09
ホンダ（7267プライム）「Honda Meeting」でBEV戦略を説明 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2024/09/02 		買い →
2,000 ↓
(前回:2,300) 		最悪のシナリオの場合、ホンダに日産を丸抱えする覚悟はあるのか？ 1,555.5 +28.58%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2024/08/29 		中立 →
1,700 ↓
(前回:1,800) 		特に二輪は堅調で、業績は安定的な推移が見込まれる 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/08/26 		中立 →
1,800 ↓
(前回:1,900) 		ホンダ（7267プライム）二輪とHEVで業績堅調、日産との提携効果に注目 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2024/08/09 		Neutral →
1,700 ↑
(前回:1,600) 		力強い着地 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2024/08/09 		2+ →
1Qの営業利益は過去最高、二輪と四輪事業がともに増益 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2024/08/08 		A →
2,150 → 		25.3 期第１四半期は二輪の販売増と四輪でのハイブリットモデルの販売好調が寄与し営業利益は過去最高を更新。好調な進捗であるものの足元の外部環境を考慮し通期の営業利益計画は据え置く。 1,555.5 +38.22%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2024/08/08 		中立 →
1,800 → 		25/3期1Q決算: 為替等を踏まえると全面的に好感しづらいが、厳しい環境でも堅調な実績 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2024/08/08 		Overweight →
2,250 → 		F3/25 1Q決算：米インセンティブ計画線。二輪は強含み 1,555.5 +44.65%
7267 東証 P
本田技研 		岡三オンライン
2024/08/08
ホンダ（7267プライム）二輪や米国HEVがけん引して業績堅調 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		SMBC日興証券
2024/08/08 		1 →
2,300 → 		1Q 好印象、四輪＆二輪でバランスとれた収益力強化進む 1,555.5 +47.86%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2024/08/07 		Neutral →
1,700 ↑
(前回:1,600) 		力強い着地 1,555.5 +9.29%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2024/08/06 		Overweight →
2,250 ↑
(前回:2,200) 		日経新聞が1Q業績観測を報道 1,555.5 +44.65%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2024/08/02 		Neutral →
1,600 ↓
(前回:1,920) 		資本効率改善に向けた積極スタンスは評価したい 1,555.5 +2.86%
7267 東証 P
本田技研 		TIW
2024/08/02
次世代SDVプラットフォームの基礎的要素技術の共同研究をスタート（速報） 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		大和証券
2024/06/24
二輪車は高収益持続、四輪車は収益性改善。EV 戦略も進展し、株価になお評価余地が残ろう 1,555.5
7267 東証 P
本田技研 		東海東京証券
2024/06/14 		Neutral →
1,730 ↓
(前回:1,750) 		将来への成長投資で SDV を念頭に倍増額に見直し 1,555.5 +11.22%
7267 東証 P
本田技研 		みずほ証券
2024/06/12 		中立 →
1,800 ↓
(前回:1,900) 		悪くはないが、ややカタリストに乏しい印象 1,555.5 +15.72%
7267 東証 P
本田技研 		SBI証券
2024/06/04 		買い →
2,300 ↓
(前回:2,440) 		認証不正の影響は軽微、今後 5 年間は HEV と二輪車で稼ぐビジネスモデル、BEV は 30 年以降だが、なお RISK と背中合わせ 1,555.5 +47.86%
7267 東証 P
本田技研 		モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/17 		Overweight →
2,200 → 		30年度までの成長投資は10兆円へ増額。BEV垂直統合に加えてソフトウェア投資も強化 1,555.5 +41.43%
7267 東証 P
本田技研 		野村證券
2024/05/16 		Neutral →
1,920 ↑
(前回:1,900) 		EV投資の拡大はCF創出力と財務への自信の表れ 1,555.5 +23.43%
7267 東証 P
本田技研 		岩井コスモ証券
2024/05/13 		A →
2,150 ↑
(前回:2,000) 		24.3 期は、堅調な二輪事業に加え、北米での四輪事業の回復などにより営業利益で過去最高益を更新。25.3期も営業増益を計画。 1,555.5 +38.22%