| 買い(5) | |
|---|---|
| 強気(4) | |
| 中立(3) | モルガンスタンレーMUFG証券(2026/06/15), 野村證券(2026/05/13), SMBC日興証券(2026/05/13), みずほ証券(2026/06/03), 大和証券(2025/12/12), SBI証券(2026/06/22), 東海東京証券(2026/06/09), 岡三オンライン(2025/12/25) |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 404 | 東海東京証券(2026/06/09) |
|---|---|
| 400 | モルガンスタンレーMUFG証券(2026/06/15), 野村證券(2026/05/13), 大和証券(2025/12/12) |
| 380 | みずほ証券(2026/06/03) |
| 370 | 岡三オンライン(2025/12/25) |
| 360 | SMBC日興証券(2026/05/13) |
| 345 | SBI証券(2026/06/22) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/06/22 | SBI証券 | 販売目標は未達の可能性大、工場売却も進んでおらず、ホンダとの提携話に何らかの進展がないと、業績回復の持続性に疑問符がつく | 中立 → |
345 ↑ (前回:325) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/06/16
( 2026/06/15 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | Research Tactical Idea | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/06/09 | 東海東京証券 | 予想以上に早い黒字復帰。今後、クルマが売れるのかが難関 | Neutral → |
404 ↓ (前回:420) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/06/04
( 2026/06/03 ) |
みずほ証券 | 利益回復ペースや回復後の利益水準を見極め | 中立 → | 380 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/06/03
( 2026/06/02 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）独立社外取締役とのミーティングを開催 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/05/14
( 2026/05/13 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）営業利益2,000億円は簡単ではないとみる | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/05/14
( 2026/05/13 ) |
みずほ証券 | 26/3期本決算: ガイダンスはかなり強いが、重要なのは下期業績の出方 | 中立 → | 380 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/05/14 | モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26決算：リストラ効果が再び市場期待値を上回る | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/05/14
( 2026/05/13 ) |
SMBC日興証券 | 構造改革進展を評価も、リスク反映が不十分か | 2 → | 360 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/05/13 | 野村證券 | 新車投入が相次ぐタイミング | Neutral → |
400 ↑ (前回:390) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/04/28 | 野村證券 | 経営再建進捗は評価も中東情勢は不安要素 | Neutral → |
390 ↓ (前回:410) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/04/28
( 2026/04/27 ) |
みずほ証券 | 26/3期業績予想の上方修正を発表 | 中立 → | 380 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/04/28
( 2026/04/27 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | FY25通期業績予想の上方修正を発表 | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/04/28
( 2026/04/27 ) |
SMBC日興証券 | 上方修正発表、GHG 規制撤廃効果等を織り込み | 2 → | 360 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/04/17
( 2026/04/16 ) |
みずほ証券 | 構造改革の進捗は良好だが、成長ポテンシャルは見極め | 中立 → |
380 ↑ (前回:340) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/04/15 | 東海東京証券 | 長期ビジョンに意外性は乏しかったが課題の整理が進んだ印象 | Neutral → | 420 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/04/15
( 2026/04/14 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）長期ビジョン説明会を開催 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/04/03
( 2026/04/02 ) |
SMBC日興証券 | 当面は構造改革効果が下支え、ガバナンス変化も注目 | 2 → |
360 ↓ (前回:400) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/03/10
( 2026/03/09 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）新型車中心に商品説明、試乗会を開催 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/03/10 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 日経報道：日産とUberが配車サービスで協業へ | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/03/02 | 東海東京証券 | 再度の営業赤字予想縮小。合理化進展も再生への確度は未定 | Neutral → | 420 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/02/13
( 2026/02/12 ) |
みずほ証券 | 26/3期3Q決算: 当期損失は想定以上に大きいが、構造改革の進捗も想定以上 | 中立 → | 340 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/02/13
( 2026/02/12 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）コスト面には目途、販売回復に向かうか注視 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/02/13
( 2026/02/12 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26 3Q決算：固定費および変動費の削減は力強く前進 | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2026/02/13
( 2026/02/12 ) |
SMBC日興証券 | 競争環境は厳しくも、構造改革効果が業績成長を牽引 | 2 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2026/02/12 | 野村證券 | 一過性利益除いても僅かだが営業利益で着地 | Neutral → |
410 ↑ (前回:350) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/12/29 | 東海東京証券 | 営業赤字縮小、来期の黒字化を見込むが将来の競争力に懸念 | Neutral → |
420 ↑ (前回:330) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/12/25 | 岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）業績の底がはっきりせず、不透明感の強い状況 | 中立 → | 370 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/12/19
( 2025/12/12 ) |
大和証券 | 販売好転・事業提携発表の見極め局面 | 3 → |
400 ↓ (前回:420) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/12/04
( 2025/12/03 ) |
みずほ証券 | 転換社債の転換価格が上値の目途となる状況は当面続くと想定 | 中立 → | 340 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/12/03 | SBI証券 | 販売台数想定以上に厳しい、ホンダとの提携待ったなしか、リストラの第 2 弾も早期に開始必要 | 中立 → | 325 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/11/07
( 2025/11/06 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）業績回復に向けて、まだ不透明感は強い印象 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/11/07
( 2025/11/06 ) |
みずほ証券 | 26/3期2Q決算: 構造改革には注目も､まだ見極めスタンスが妥当な印象 | 中立 → | 340 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/11/07
( 2025/11/06 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26 2Q決算：費用削減への取り組みは想定通りに進展 | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/11/07
( 2025/11/06 ) |
SMBC日興証券 | 再建は一進一退、リスク消化待ちたい | 2 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/11/06 | 野村證券 | 小売台数は上期で底打ちする計画 | Neutral → | 350 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/11/04
( 2025/10/31 ) |
みずほ証券 | 26/3期上期・通期業績予想の修正を公表 | 中立 → | 340 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/11/04
( 2025/10/31 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）工場再編の前倒しで、下期も大幅赤字の見通し | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/11/04
( 2025/10/31 ) |
SMBC日興証券 | ガイダンス修正を発表、下期にリスク発生 | 2 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/10/31 | 野村證券 | Q2上方修正/通期営業利益計画を発表 | Neutral → | 350 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/10/31 | 東海東京証券 | ガイダンスを発表。上期赤字縮小も通期は 2,750 億円の赤字 | Neutral → | 330 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/10/31 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 上期業績予想の修正および通期業績予想の公表について | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/10/30
( 2025/10/29 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）Japan Mobility Showは販売予定モデルを展示 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/10/03
( 2025/10/02 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）次世代ProPILOT（E2E）の同乗試乗会を開催 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/10/03
( 2025/10/02 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 次世代ProPILOTの試乗会への参加報告 | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/09/22 | SBI証券 | 第 2・第 3 の追加リストラとホンダとの提携が必須か | 中立 → | 325 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/09/19 | モルガンスタンレーMUFG証券 | CEO/CFOとのグループミーティングを開催 | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/09/12 | 岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）大底は見え始めたが、楽観できない状況が続こう | 中立 → |
370 ↓ (前回:430) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/09/04 | 東海東京証券 | リストラ策の進捗に疾走感は乏しい | Neutral → |
330 ↓ (前回:410) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/09/01 | 野村證券 | 「Neutral」。経営再建は進捗を見極めたい | Neutral → |
350 ↓ (前回:420) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/09/01
( 2025/08/29 ) |
みずほ証券 | 引き続き構造改革の進捗に注目 | 中立 → |
340 ↑ (前回:330) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/07/31
( 2025/07/30 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）懸念より赤字幅は縮小、この傾向を保てるか注視 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/07/31
( 2025/07/30 ) |
みずほ証券 | 26/3期1Q決算: 決算に悪い印象はないが、構造改革効果の本格化を待ちたい | 中立 → | 330 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/07/31
( 2025/07/30 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26 1Q決算：先行きは楽観視できないが、一旦小休止 | Equal-weight → |
400 ↓ (前回:450) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/07/31
( 2025/07/30 ) |
SMBC日興証券 | 経営再編の効果が今後も焦点 | 2 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/07/16 | 東海東京証券 | 追浜工場および湘南工場の閉鎖を発表 | Neutral → | 410 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/07/07 | 東海東京証券 | 台湾・ホンハイと追浜工場を巡る協業を模索 | Neutral → | 410 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/06/25 | 東海東京証券 | 定時株主総会を開催 | Neutral → | 410 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/06/24
( 2025/06/23 ) |
みずほ証券 | 構造改革の進捗には注目も、本格的な収益回復には相応の時間が必要とみる | 中立 → |
330 ↓ (前回:350) |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/06/02 | 東海東京証券 | 経営再建への壁をまだ乗り越えてはいない | Neutral → | 410 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/05/29
( 2025/05/28 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 1兆円規模の資金調達を計画との報道 | Equal-weight → | 450 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/05/27 | SBI証券 | Nissan、改革の道半ば、リストラ対策第 3 弾、第 4 弾が更に必要、ホンダか鴻海との全面提携も必須か | 中立 → |
325 ↓ (前回:465) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/05/19 | 東海東京証券 | 再生計画。日本の対象は追浜と日産車体湘南との観測報道 | Neutral → | 410 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/05/19 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 日経報道：削減を検討している工場が明らかに | Equal-weight → | 450 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/05/14
( 2025/05/13 ) |
みずほ証券 | 25/3期本決算: 構造改革そのものに悪い印象はないが、収益動向の不透明感は残る印象 | 中立 → | 350 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/05/14
( 2025/05/13 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）米関税影響が大きく見通しは不透明 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/05/14 | モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25決算：新たな経営再建計画を公表 | Equal-weight → | 450 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/05/14
( 2025/05/13 ) |
SMBC日興証券 | 着実な進展みせるも、道のりは険しいか | 2 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/04/28
( 2025/04/25 ) |
みずほ証券 | 25/3期会社計画の下方修正を公表 | 中立 → | 350 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/04/25 | 東海東京証券 | 25/3 期ガイダンスの下方修正を発表。過去最大の赤字 | Neutral → | 410 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/04/25
( 2025/04/24 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）安心できる状況ではないとみる | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/04/25 | モルガンスタンレーMUFG証券 | FY24営業利益の下方修正および大規模減損を公表 | Equal-weight → | 450 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/04/25
( 2025/04/24 ) |
SMBC日興証券 | 巨額の構造改革費用を計上、アク抜けは未だ早いか | 2 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/04/07 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 日経報道：米国向けの主力車種「Rogue」の生産の一部を日本から米国に切り替え | Equal-weight → | 450 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/04/02 | 東海東京証券 | ルノーとの関係に遠心力が始動 | Neutral → | 410 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/04/02
( 2025/04/01 ) |
みずほ証券 | 構造改革のアップデートには注目も、業績の回復ペースは見極めが必要 | 中立 → | 350 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/04/01
( 2025/03/31 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | Renaultとの新たな戦略プロジェクトを発表 | Equal-weight → |
450 ↑ (前回:380) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/03/27
( 2025/03/26 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）ターンアラウンド期間に投入する新商品を説明 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/03/25
( 2025/03/18 ) |
大和証券 | 新経営体制を発表。期待はしたいが課題も山積 | 3 → |
420 ↓ (前回:600) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/03/13
( 2025/03/12 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）新体制による素早く大胆な経営判断に期待 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/03/05 | 東海東京証券 | 大海原に漂う株価。漂着先はまだ不明 | Neutral → |
410 ↑ (前回:360) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/02/17 | 岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）業績回復の道は険しく、抜本的な改革に期待 |
中立 ↓ (前回:強気) |
430 ↓ (前回:600) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/02/14
( 2025/02/13 ) |
みずほ証券 | 25/3期3Q決算: 出尽くしとは言えない印象も、様々な面で思った以上に踏み込んだ発表 | 中立 → | 350 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2025/02/14 | モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 3Q決算：経営統合の協議中止及びターンアラウンドの取り組みの進捗を発表 | Equal-weight → | 380 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/02/14
( 2025/02/13 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）ようやく踏み込んだ構造改革に着手へ | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/02/14
( 2025/02/13 ) |
SMBC日興証券 | 新たな構造改革、パートナー模索が進むかが焦点 | 2 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2025/02/06
( 2025/02/05 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）様々な議論を継続としたが、先行きは厳しいか | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/12/26
( 2024/12/25 ) |
SBI証券 | 経営統合実現前提のリストラ完了まで残り約半年、ゴーン氏並みのウルトラＣが必要、今期配当は未定へ | 中立 → |
465 ↑ (前回:340) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2024/12/25 | 岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）経営統合に向け、本気の経営改革が求められよう | 強気 → | 600 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/12/19
( 2024/12/18 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）経営統合報道を受けて、株価はストップ高 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/12/12
( 2024/12/11 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 役員体制の変更を発表：来年4月の更なる経営体制変更に注目 | Equal-weight → |
380 ↓ (前回:400) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/12/06
( 2024/12/05 ) |
みずほ証券 | 構造改革の効果が出るタイミングに注目も、当面は様子見 | 中立 → |
350 ↓ (前回:400) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2024/12/05 | 東海東京証券 | リストラによって 26/3 期黒字化を見込むが競争力は弱まろう | Neutral → |
360 ↓ (前回:510) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/11/28
( 2024/11/27 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）栃木工場見学会を開催 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2024/11/27 | 野村證券 | 「Buy」→「Neutral」へ引き下げ |
Neutral ↓ (前回:Buy) |
420 ↓ (前回:720) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 | 2024/11/18 | TIW | カバレッジを停止 |
中止 (前回:2-) |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/11/08
( 2024/11/07 ) |
みずほ証券 | 25/3期2Q決算: 構造改革へ。三菱自動車(7211)の株も一部売却 | 中立 → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/11/08
( 2024/11/07 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 2Q決算：生産能力20%削減を含むターンアラウンドの取り組みを発表 | Equal-weight → | 400 → | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/11/08
( 2024/11/07 ) |
岡三オンライン | 日産自動車（7201プライム）リストラ策を発表、業績底打ちに期待 | |||
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7201 東証 P 日産自動車 |
312 |
2024/11/08
( 2024/11/07 ) |
SMBC日興証券 | 中計目標を取り下げ、今後もブランド力改善が焦点 | 2 → | 400 → |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
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レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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7201 東証 P 日産自動車 |
SBI証券
2026/06/22 |
中立 →
345 ↑ (前回:325) |
販売目標は未達の可能性大、工場売却も進んでおらず、ホンダとの提携話に何らかの進展がないと、業績回復の持続性に疑問符がつく | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2026/06/16 |
Equal-weight →
400 → |
Research Tactical Idea | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2026/06/09 |
Neutral →
404 ↓ (前回:420) |
予想以上に早い黒字復帰。今後、クルマが売れるのかが難関 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2026/06/04 |
中立 →
380 → |
利益回復ペースや回復後の利益水準を見極め | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2026/06/03 |
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日産自動車（7201プライム）独立社外取締役とのミーティングを開催 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2026/05/14 |
|
日産自動車（7201プライム）営業利益2,000億円は簡単ではないとみる | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2026/05/14 |
中立 →
380 → |
26/3期本決算: ガイダンスはかなり強いが、重要なのは下期業績の出方 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2026/05/14 |
Equal-weight →
400 → |
F3/26決算：リストラ効果が再び市場期待値を上回る | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2026/05/14 |
2 →
360 → |
構造改革進展を評価も、リスク反映が不十分か | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
野村證券
2026/05/13 |
Neutral →
400 ↑ (前回:390) |
新車投入が相次ぐタイミング | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
野村證券
2026/04/28 |
Neutral →
390 ↓ (前回:410) |
経営再建進捗は評価も中東情勢は不安要素 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2026/04/28 |
中立 →
380 → |
26/3期業績予想の上方修正を発表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2026/04/28 |
Equal-weight →
400 → |
FY25通期業績予想の上方修正を発表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2026/04/28 |
2 →
360 → |
上方修正発表、GHG 規制撤廃効果等を織り込み | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2026/04/17 |
中立 →
380 ↑ (前回:340) |
構造改革の進捗は良好だが、成長ポテンシャルは見極め | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2026/04/15 |
Neutral →
420 → |
長期ビジョンに意外性は乏しかったが課題の整理が進んだ印象 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2026/04/15 |
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日産自動車（7201プライム）長期ビジョン説明会を開催 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2026/04/03 |
2 →
360 ↓ (前回:400) |
当面は構造改革効果が下支え、ガバナンス変化も注目 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2026/03/10 |
|
日産自動車（7201プライム）新型車中心に商品説明、試乗会を開催 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2026/03/10 |
Equal-weight →
400 → |
日経報道：日産とUberが配車サービスで協業へ | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2026/03/02 |
Neutral →
420 → |
再度の営業赤字予想縮小。合理化進展も再生への確度は未定 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2026/02/13 |
中立 →
340 → |
26/3期3Q決算: 当期損失は想定以上に大きいが、構造改革の進捗も想定以上 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2026/02/13 |
|
日産自動車（7201プライム）コスト面には目途、販売回復に向かうか注視 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2026/02/13 |
Equal-weight →
400 → |
F3/26 3Q決算：固定費および変動費の削減は力強く前進 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2026/02/13 |
2 →
400 → |
競争環境は厳しくも、構造改革効果が業績成長を牽引 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
野村證券
2026/02/12 |
Neutral →
410 ↑ (前回:350) |
一過性利益除いても僅かだが営業利益で着地 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/12/29 |
Neutral →
420 ↑ (前回:330) |
営業赤字縮小、来期の黒字化を見込むが将来の競争力に懸念 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/12/25 |
中立 →
370 → |
日産自動車（7201プライム）業績の底がはっきりせず、不透明感の強い状況 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
大和証券
2025/12/19 |
3 →
400 ↓ (前回:420) |
販売好転・事業提携発表の見極め局面 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/12/04 |
中立 →
340 → |
転換社債の転換価格が上値の目途となる状況は当面続くと想定 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SBI証券
2025/12/03 |
中立 →
325 → |
販売台数想定以上に厳しい、ホンダとの提携待ったなしか、リストラの第 2 弾も早期に開始必要 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/11/07 |
|
日産自動車（7201プライム）業績回復に向けて、まだ不透明感は強い印象 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/11/07 |
中立 →
340 → |
26/3期2Q決算: 構造改革には注目も､まだ見極めスタンスが妥当な印象 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/07 |
Equal-weight →
400 → |
F3/26 2Q決算：費用削減への取り組みは想定通りに進展 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2025/11/07 |
2 →
400 → |
再建は一進一退、リスク消化待ちたい | 312 | |
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|
7201 東証 P 日産自動車 |
野村證券
2025/11/06 |
Neutral →
350 → |
小売台数は上期で底打ちする計画 | 312 | |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/11/04 |
中立 →
340 → |
26/3期上期・通期業績予想の修正を公表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/11/04 |
|
日産自動車（7201プライム）工場再編の前倒しで、下期も大幅赤字の見通し | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2025/11/04 |
2 →
400 → |
ガイダンス修正を発表、下期にリスク発生 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
野村證券
2025/10/31 |
Neutral →
350 → |
Q2上方修正/通期営業利益計画を発表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/10/31 |
Neutral →
330 → |
ガイダンスを発表。上期赤字縮小も通期は 2,750 億円の赤字 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/10/31 |
Equal-weight →
400 → |
上期業績予想の修正および通期業績予想の公表について | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/10/30 |
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日産自動車（7201プライム）Japan Mobility Showは販売予定モデルを展示 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/10/03 |
|
日産自動車（7201プライム）次世代ProPILOT（E2E）の同乗試乗会を開催 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/10/03 |
Equal-weight →
400 → |
次世代ProPILOTの試乗会への参加報告 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SBI証券
2025/09/22 |
中立 →
325 → |
第 2・第 3 の追加リストラとホンダとの提携が必須か | 312 | |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/09/19 |
Equal-weight →
400 → |
CEO/CFOとのグループミーティングを開催 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/09/12 |
中立 →
370 ↓ (前回:430) |
日産自動車（7201プライム）大底は見え始めたが、楽観できない状況が続こう | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/09/04 |
Neutral →
330 ↓ (前回:410) |
リストラ策の進捗に疾走感は乏しい | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
野村證券
2025/09/01 |
Neutral →
350 ↓ (前回:420) |
「Neutral」。経営再建は進捗を見極めたい | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/09/01 |
中立 →
340 ↑ (前回:330) |
引き続き構造改革の進捗に注目 | 312 | |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/07/31 |
|
日産自動車（7201プライム）懸念より赤字幅は縮小、この傾向を保てるか注視 | 312 | |
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|
7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/07/31 |
中立 →
330 → |
26/3期1Q決算: 決算に悪い印象はないが、構造改革効果の本格化を待ちたい | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/07/31 |
Equal-weight →
400 ↓ (前回:450) |
F3/26 1Q決算：先行きは楽観視できないが、一旦小休止 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2025/07/31 |
2 →
400 → |
経営再編の効果が今後も焦点 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/07/16 |
Neutral →
410 → |
追浜工場および湘南工場の閉鎖を発表 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/07/07 |
Neutral →
410 → |
台湾・ホンハイと追浜工場を巡る協業を模索 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/06/25 |
Neutral →
410 → |
定時株主総会を開催 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/06/24 |
中立 →
330 ↓ (前回:350) |
構造改革の進捗には注目も、本格的な収益回復には相応の時間が必要とみる | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/06/02 |
Neutral →
410 → |
経営再建への壁をまだ乗り越えてはいない | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/29 |
Equal-weight →
450 → |
1兆円規模の資金調達を計画との報道 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
SBI証券
2025/05/27 |
中立 →
325 ↓ (前回:465) |
Nissan、改革の道半ば、リストラ対策第 3 弾、第 4 弾が更に必要、ホンダか鴻海との全面提携も必須か | 312 | |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/05/19 |
Neutral →
410 → |
再生計画。日本の対象は追浜と日産車体湘南との観測報道 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/19 |
Equal-weight →
450 → |
日経報道：削減を検討している工場が明らかに | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/05/14 |
中立 →
350 → |
25/3期本決算: 構造改革そのものに悪い印象はないが、収益動向の不透明感は残る印象 | 312 | |
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|
7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/05/14 |
|
日産自動車（7201プライム）米関税影響が大きく見通しは不透明 | 312 | |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/14 |
Equal-weight →
450 → |
F3/25決算：新たな経営再建計画を公表 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2025/05/14 |
2 →
400 → |
着実な進展みせるも、道のりは険しいか | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/04/28 |
中立 →
350 → |
25/3期会社計画の下方修正を公表 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/04/25 |
Neutral →
410 → |
25/3 期ガイダンスの下方修正を発表。過去最大の赤字 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/04/25 |
|
日産自動車（7201プライム）安心できる状況ではないとみる | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/25 |
Equal-weight →
450 → |
FY24営業利益の下方修正および大規模減損を公表 | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2025/04/25 |
2 →
400 → |
巨額の構造改革費用を計上、アク抜けは未だ早いか | 312 | |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/07 |
Equal-weight →
450 → |
日経報道：米国向けの主力車種「Rogue」の生産の一部を日本から米国に切り替え | 312 | |
|
|
7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/04/02 |
Neutral →
410 → |
ルノーとの関係に遠心力が始動 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/04/02 |
中立 →
350 → |
構造改革のアップデートには注目も、業績の回復ペースは見極めが必要 | 312 | |
|
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/01 |
Equal-weight →
450 ↑ (前回:380) |
Renaultとの新たな戦略プロジェクトを発表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/03/27 |
|
日産自動車（7201プライム）ターンアラウンド期間に投入する新商品を説明 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
大和証券
2025/03/25 |
3 →
420 ↓ (前回:600) |
新経営体制を発表。期待はしたいが課題も山積 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/03/13 |
|
日産自動車（7201プライム）新体制による素早く大胆な経営判断に期待 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2025/03/05 |
Neutral →
410 ↑ (前回:360) |
大海原に漂う株価。漂着先はまだ不明 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/02/17 |
中立 ↓ (前回:強気) 430 ↓ (前回:600) |
日産自動車（7201プライム）業績回復の道は険しく、抜本的な改革に期待 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2025/02/14 |
中立 →
350 → |
25/3期3Q決算: 出尽くしとは言えない印象も、様々な面で思った以上に踏み込んだ発表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/02/14 |
Equal-weight →
380 → |
F3/25 3Q決算：経営統合の協議中止及びターンアラウンドの取り組みの進捗を発表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/02/14 |
|
日産自動車（7201プライム）ようやく踏み込んだ構造改革に着手へ | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2025/02/14 |
2 →
400 → |
新たな構造改革、パートナー模索が進むかが焦点 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2025/02/06 |
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日産自動車（7201プライム）様々な議論を継続としたが、先行きは厳しいか | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SBI証券
2024/12/26 |
中立 →
465 ↑ (前回:340) |
経営統合実現前提のリストラ完了まで残り約半年、ゴーン氏並みのウルトラＣが必要、今期配当は未定へ | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2024/12/25 |
強気 →
600 → |
日産自動車（7201プライム）経営統合に向け、本気の経営改革が求められよう | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2024/12/19 |
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日産自動車（7201プライム）経営統合報道を受けて、株価はストップ高 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/12/12 |
Equal-weight →
380 ↓ (前回:400) |
役員体制の変更を発表：来年4月の更なる経営体制変更に注目 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2024/12/06 |
中立 →
350 ↓ (前回:400) |
構造改革の効果が出るタイミングに注目も、当面は様子見 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
東海東京証券
2024/12/05 |
Neutral →
360 ↓ (前回:510) |
リストラによって 26/3 期黒字化を見込むが競争力は弱まろう | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2024/11/28 |
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日産自動車（7201プライム）栃木工場見学会を開催 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
野村證券
2024/11/27 |
Neutral ↓ (前回:Buy) 420 ↓ (前回:720) |
「Buy」→「Neutral」へ引き下げ | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
TIW
2024/11/18 |
中止 (前回:2-) |
カバレッジを停止 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
みずほ証券
2024/11/08 |
中立 →
400 → |
25/3期2Q決算: 構造改革へ。三菱自動車(7211)の株も一部売却 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/08 |
Equal-weight →
400 → |
F3/25 2Q決算：生産能力20%削減を含むターンアラウンドの取り組みを発表 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
岡三オンライン
2024/11/08 |
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日産自動車（7201プライム）リストラ策を発表、業績底打ちに期待 | 312 | |
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7201 東証 P 日産自動車 |
SMBC日興証券
2024/11/08 |
2 →
400 → |
中計目標を取り下げ、今後もブランド力改善が焦点 | 312 |