| 買い(5) | みずほ証券(2024/07/31), 東海東京証券(2024/03/12), 岩井コスモ証券(2024/09/09) |
|---|---|
| 強気(4) | |
| 中立(3) | |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 3,870 | 東海東京証券(2024/03/12) |
|---|---|
| 3,700 | みずほ証券(2024/07/31) |
| 3,500 | 岩井コスモ証券(2024/09/09) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9044 東証 P 南海電鉄 |
2,282.5 | 2024/09/09 | 岩井コスモ証券 | インバウンド効果が大きく営業利益が高進捗率に、計画超過の可能性が高まる | A → | 3,500 → | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
2,282.5 |
2024/08/01
( 2024/07/31 ) |
みずほ証券 | 25/3期1Q決算：会社計画を上回る好調なスタート | 買い → | 3,700 → | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
2,282.5 | 2024/06/12 | 岩井コスモ証券 | コロナ禍からの回復が想定を上回り、計画を大幅に超過する営業利益となった | A → | 3,500 → | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
2,282.5 |
2024/05/01
( 2024/04/30 ) |
みずほ証券 | 24/3期4Q決算：短期的にはカタリスト不足も、中長期的な評価は不変 | 買い → | 3,700 → | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
2,282.5 | 2024/03/12 | 東海東京証券 | 韓国からのインバウンド需要好調、空港線の回復は強い | Outperform 新規 | 3,870 新規 |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
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レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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9044 東証 P 南海電鉄 |
岩井コスモ証券
2024/09/09 |
A →
3,500 → |
インバウンド効果が大きく営業利益が高進捗率に、計画超過の可能性が高まる | 2,282.5 | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
みずほ証券
2024/08/01 |
買い →
3,700 → |
25/3期1Q決算：会社計画を上回る好調なスタート | 2,282.5 | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
岩井コスモ証券
2024/06/12 |
A →
3,500 → |
コロナ禍からの回復が想定を上回り、計画を大幅に超過する営業利益となった | 2,282.5 | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
みずほ証券
2024/05/01 |
買い →
3,700 → |
24/3期4Q決算：短期的にはカタリスト不足も、中長期的な評価は不変 | 2,282.5 | |
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9044 東証 P 南海電鉄 |
東海東京証券
2024/03/12 |
Outperform 新規
3,870 新規 |
韓国からのインバウンド需要好調、空港線の回復は強い | 2,282.5 |