| 買い(5) | |
|---|---|
| 強気(4) | |
| 中立(3) | モルガンスタンレーMUFG証券(2026/09/09), 野村證券(2026/09/28), SMBC日興証券(2026/09/03), みずほ証券(2026/08/07), 大和証券(2026/09/07), SBI証券(2026/08/28), 東海東京証券(2026/09/02) |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 4,300 | SMBC日興証券(2026/09/03), 大和証券(2026/09/07) |
|---|---|
| 4,100 | SBI証券(2026/08/28) |
| 4,000 | 野村證券(2026/09/28) |
| 3,800 | モルガンスタンレーMUFG証券(2026/09/09) |
| 3,510 | 東海東京証券(2026/09/02) |
| 3,500 | みずほ証券(2026/08/07) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 | 2024/05/31 | 野村證券 | 南米需要の低迷が利益回復の重石に | Neutral → |
7,200 ↓ (前回:7,300) |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/05/14
( 2024/05/13 ) |
SMBC日興証券 | 1Q ニュートラル:実績上振れも、通期の期待値変わらず | 2 → | 6,600 → | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/05/14
( 2024/05/13 ) |
みずほ証券 | 24/12期1Q決算速報: ニュートラル。生産性改善は進むが、北米TBなど不透明要因も残る | 中立 → | 6,600 → | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/04/04
( 2024/04/03 ) |
SMBC日興証券 | 成長戦略の確からしさを見極めたい | 2 → |
6,600 ↑ (前回:6,100) |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/04/03
( 2024/04/02 ) |
みずほ証券 | 課題を解決し、成長スピードが加速するタイミングを見極める | 中立 → |
6,600 ↑ (前回:6,000) |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/03/28
( 2024/03/27 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Equal-weight → |
6,400 ↑ (前回:5,400) |
|
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 | 2024/03/21 | 東海東京証券 | 北米の乗用車タイヤの在庫調整は完了と想定 | Outperform 新規 | 7,700 新規 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/03/04
( 2024/03/01 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 中計24MBPを発表 | Equal-weight → | 5,400 → | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/03/02
( 2024/03/01 ) |
野村證券 | 24.12期は残課題解決と成長基盤構築の年に | Neutral → |
7,300 ↑ (前回:6,500) |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/02/19
( 2024/02/16 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F12/23決算:今年前半は依然として事業環境は厳しい | Equal-weight → | 5,400 → | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 |
2024/02/19
( 2024/02/16 ) |
SMBC日興証券 | リーズナブルなガイダンス、追加還元は業績改善待ち | 2 → | 6,100 → | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 | 2024/02/14 | モルガンスタンレーMUFG証券 | Goodyear 23年度決算からのインプリケーション | Equal-weight → | 5,400 → | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
3,871 | 2024/02/13 | モルガンスタンレーMUFG証券 | Michelin 23年決算からのインプリケーション:会社は24年について保守的な見方を示す | Equal-weight 新規 | 5,400 新規 |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
|
レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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5108 東証 P ブリヂストン |
野村證券
2024/05/31 |
Neutral →
7,200 ↓ (前回:7,300) |
南米需要の低迷が利益回復の重石に | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
SMBC日興証券
2024/05/14 |
2 →
6,600 → |
1Q ニュートラル:実績上振れも、通期の期待値変わらず | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
みずほ証券
2024/05/14 |
中立 →
6,600 → |
24/12期1Q決算速報: ニュートラル。生産性改善は進むが、北米TBなど不透明要因も残る | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
SMBC日興証券
2024/04/04 |
2 →
6,600 ↑ (前回:6,100) |
成長戦略の確からしさを見極めたい | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
みずほ証券
2024/04/03 |
中立 →
6,600 ↑ (前回:6,000) |
課題を解決し、成長スピードが加速するタイミングを見極める | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/03/28 |
Equal-weight →
6,400 ↑ (前回:5,400) |
リスク・リワードの更新 | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
東海東京証券
2024/03/21 |
Outperform 新規
7,700 新規 |
北米の乗用車タイヤの在庫調整は完了と想定 | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/03/04 |
Equal-weight →
5,400 → |
中計24MBPを発表 | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
野村證券
2024/03/02 |
Neutral →
7,300 ↑ (前回:6,500) |
24.12期は残課題解決と成長基盤構築の年に | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/02/19 |
Equal-weight →
5,400 → |
F12/23決算:今年前半は依然として事業環境は厳しい | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
SMBC日興証券
2024/02/19 |
2 →
6,100 → |
リーズナブルなガイダンス、追加還元は業績改善待ち | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/02/14 |
Equal-weight →
5,400 → |
Goodyear 23年度決算からのインプリケーション | 3,871 | |
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5108 東証 P ブリヂストン |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/02/13 |
Equal-weight 新規
5,400 新規 |
Michelin 23年決算からのインプリケーション:会社は24年について保守的な見方を示す | 3,871 |