買い(5) | SBI証券(2024/08/13) |
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強気(4) | |
中立(3) | みずほ証券(2024/10/01), 東海東京証券(2024/03/22), いちよし証券(2024/08/26) |
弱気(2) | |
売り(1) |
3,380 | SBI証券(2024/08/13) |
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2,800 | みずほ証券(2024/10/01) |
2,500 | 東海東京証券(2024/03/22), いちよし証券(2024/08/26) |
銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 |
2024/10/02
( 2024/10/01 ) |
みずほ証券 | 「中立」に引き下げ:利益率改善時期に不透明感残る。市況回復待ちの局面と考える |
中立 ↓ (前回:買い) |
2,800 ↓ (前回:3,400) |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/09/20 | フィスコ | 3PL、EC 物流、国際物流の強化により持続的成長を目指す | |||
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/08/26 | いちよし証券 | メーカー物流領域へのPMIの展開スピードを加速する必要がある | B → | 2,500 → | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/08/13 | SBI証券 | 物流の回復が遅れるが、不動産流動化やM&Aで成長持続 | 買い → |
3,380 ↓ (前回:3,690) |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 |
2024/08/09
( 2024/08/08 ) |
みずほ証券 | 24/12期2Q決算:総じてニュートラル | 買い → | 3,400 → | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 |
2024/06/26
( 2024/06/25 ) |
みずほ証券 | 24/12期は低成長と予想するも、中長期的な成長性の見方は変わらず | 買い → | 3,400 → | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/05/30 | いちよし証券 | 厳しい事業環境を受け、物流事業の収益性改善はさらに遅れるとみる | B → |
2,500 ↓ (前回:2,800) |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 |
2024/05/13
( 2024/05/10 ) |
みずほ証券 | 24/12期1Q決算:物流事業の利益率低下が続き、印象はややネガティブ | 買い → | 3,400 → | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/04/30 | フィスコ | Started preparing for potential M&A deals; results to resume growthtrajectory in FY12/24 onward | |||
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/03/22 | 東海東京証券 | 物流事業がやや苦戦、同事業の新たなカタリストを待つ | Neutral 新規 | 2,500 新規 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/03/19 | フィスコ | 新たな M&A に向けた準備を再開、業績は 2024 年 12 月期以降成長軌道に復帰 | |||
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2384 東証 P SBSホールディングス |
2,567 | 2024/02/16 | SBI証券 | 海外物流が回復途上も、EC 物流の受託拡大など成長余地 | 買い → |
3,690 ↓ (前回:3,900) |
銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
|
レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
みずほ証券
2024/10/02 |
中立 ↓ (前回:買い) 2,800 ↓ (前回:3,400) |
「中立」に引き下げ:利益率改善時期に不透明感残る。市況回復待ちの局面と考える | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
フィスコ
2024/09/20 |
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3PL、EC 物流、国際物流の強化により持続的成長を目指す | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
いちよし証券
2024/08/26 |
B →
2,500 → |
メーカー物流領域へのPMIの展開スピードを加速する必要がある | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
SBI証券
2024/08/13 |
買い →
3,380 ↓ (前回:3,690) |
物流の回復が遅れるが、不動産流動化やM&Aで成長持続 | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
みずほ証券
2024/08/09 |
買い →
3,400 → |
24/12期2Q決算:総じてニュートラル | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
みずほ証券
2024/06/26 |
買い →
3,400 → |
24/12期は低成長と予想するも、中長期的な成長性の見方は変わらず | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
いちよし証券
2024/05/30 |
B →
2,500 ↓ (前回:2,800) |
厳しい事業環境を受け、物流事業の収益性改善はさらに遅れるとみる | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
みずほ証券
2024/05/13 |
買い →
3,400 → |
24/12期1Q決算:物流事業の利益率低下が続き、印象はややネガティブ | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
フィスコ
2024/04/30 |
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Started preparing for potential M&A deals; results to resume growthtrajectory in FY12/24 onward | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
東海東京証券
2024/03/22 |
Neutral 新規
2,500 新規 |
物流事業がやや苦戦、同事業の新たなカタリストを待つ | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
フィスコ
2024/03/19 |
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新たな M&A に向けた準備を再開、業績は 2024 年 12 月期以降成長軌道に復帰 | 2,567 | |
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2384 東証 P SBSホールディングス |
SBI証券
2024/02/16 |
買い →
3,690 ↓ (前回:3,900) |
海外物流が回復途上も、EC 物流の受託拡大など成長余地 | 2,567 |