| 買い(5) | モルガンスタンレーMUFG証券(2025/11/21), SBI証券(2025/11/18) |
|---|---|
| 強気(4) | 大和証券(2025/10/01) |
| 中立(3) | みずほ証券(2025/11/07) |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 7,330 | SBI証券(2025/11/18) |
|---|---|
| 7,200 | モルガンスタンレーMUFG証券(2025/11/21) |
| 5,500 | みずほ証券(2025/11/07) |
| 5,400 | 大和証券(2025/10/01) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/11/27
( 2025/11/26 ) |
いちよし証券 | 物品販売業の伸びが一巡も、コスト抑制による利益コントロールの余地を有している | |||
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/11/25
( 2025/11/21 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年度2Q決算後の取材報告：中国訪日需要に対する依存度は相対的に高い印象 | Overweight → | 7,200 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2025/11/18 | SBI証券 | 国際旅客増加で免税減速を吸収、羽田の増収策が課題 | 買い → |
7,330 ↑ (前回:6,970) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/11/17
( 2025/11/14 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年度2Q決算説明会の報告：印象はポジティブ。「経営の変化」の胎動を肌で感じた。 | Overweight → | 7,200 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/11/10
( 2025/11/07 ) |
みずほ証券 | 26/3期2Qおよび通期会社予想営業利益は、小幅ながらコンセンサス予想を上回る | 中立 → | 5,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/11/10
( 2025/11/07 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26 2Q決算：派手さはないが、ポジティブな第一印象。利益確保に対する強い拘りの表れなのか？ | Overweight → | 7,200 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/10/08
( 2025/10/01 ) |
大和証券 | 新中計および秋以降の訪日外客数の再加速に期待 | 2 → |
5,400 ↑ (前回:5,000) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2025/10/06 | モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Overweight → |
7,200 ↓ (前回:7,500) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2025/09/17 | SBI証券 | 国際線は旅客数増加も、免税購買単価の低下を懸念 | 買い → |
6,970 ↓ (前回:7,360) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/08/15
( 2025/08/14 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年度1Q決算後の取材報告：現時点で、中計に対する期待値を高めるのは時期尚早な印象 | Overweight → | 7,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/08/12
( 2025/08/11 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 25年度1Q決算説明会の報告：明らかに「経営は変化」している。問題は、マルチプル拡大に寄与するか否か。 | Overweight → | 7,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2025/08/08 | いちよし証券 | 空港免税店の売上拡大が一巡、緩やかな成長ステージへの移行を予想する | |||
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/08/07
( 2025/08/06 ) |
みずほ証券 | 26/3期1Q決算：免税店売上が低調も、コストコントロールにより営業利益は計画線を維持 | 中立 → | 5,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/08/07
( 2025/08/06 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/26 1Q決算：次期の中期経営計画で、「経営の変化」が顕在化するか否かが最大の注目点 | Overweight → | 7,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/07/01
( 2025/06/30 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Overweight → |
7,500 ↓ (前回:8,700) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/06/03
( 2025/06/02 ) |
いちよし証券 | コロナ禍からの回復一巡も、インバウンド拡大政策が業容拡大につながるとみる | |||
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/05/23
( 2025/05/20 ) |
SBI証券 | 羽田国際線の拡大が増益牽引、免税は為替動向など注視 | 買い → |
7,360 ↓ (前回:8,210) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/05/19
( 2025/05/16 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度決算説明会の報告：ようやく、新社長の下で、「バリュートラップ」脱却に向けた第一歩を踏み始めたというのが第一印象 | Overweight → | 8,700 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/05/12
( 2025/05/09 ) |
みずほ証券 | 25/3期決算：ガイダンスはコンセンサス予想と同水準だが保守的な印象。社長交代を発表 | 中立 → | 5,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/05/12
( 2025/05/10 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 4Q決算：新経営体制の下で「経営の変化」が見えてくるかに注目 | Overweight → | 8,700 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/04/25
( 2025/04/24 ) |
みずほ証券 | 25/3期会社予想を上方修正も、想定内でノーサプライズ | 中立 → | 5,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/04/25
( 2025/04/24 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度通期OP計画を上方修正：最大の注目点は、「バリュートラップ」からの脱却が見えてくるか否か | Overweight → | 8,700 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/04/21
( 2025/04/14 ) |
大和証券 | 長らくのアンダーパフォームを経て割安感も | 2 → |
5,000 ↓ (前回:7,000) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/02/13
( 2025/02/12 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度3Q決算後の取材報告：マルチプル低下に歯止めがかかる潜在的カタリストは見出せなかった | Overweight → | 8,700 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2025/02/06 | いちよし証券 | インバウンドの回復一巡後も順調な航空旅客数の増加が続いている | |||
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/02/06
( 2025/02/05 ) |
みずほ証券 | 25/3期3Q決算：コンセンサス予想線での推移でノーサプライズ | 中立 → | 5,500 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/02/06
( 2025/02/05 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 3Q決算：業績好調+割安感 vs 株式市場との対話不足(マルチプル低下リスク) | Overweight → | 8,700 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/01/31
( 2025/01/30 ) |
みずほ証券 | インバウンド銘柄としての再注目機会を待つ | 中立 → |
5,500 ↓ (前回:6,000) |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2025/01/23
( 2025/01/22 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 羽田空港・国内線の施設使用料の値上げを正式発表 | Overweight → | 8,700 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/11/28
( 2024/11/27 ) |
いちよし証券 | 海外航空会社の乗り入れなどによる航空旅客数の増加が成長ドライバーになるとみる | |||
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/11/22
( 2024/11/21 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度2Q決算後の取材報告：株式需給面の懸念材料を払拭する材料はなかった | Overweight → | 8,700 → | |
|
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2024/11/18 | SBI証券 | 中国人旅客回復で免税など好調、空港拡張で収益機会 | 買い → |
8,210 ↑ (前回:7,030) |
|
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/11/15
( 2024/11/14 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24年度2Q決算説明会の報告 | Overweight → | 8,700 → | |
|
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/11/12
( 2024/11/11 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | Closed Research Tactical Idea | Overweight → | 8,700 → | |
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|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/11/11
( 2024/11/08 ) |
みずほ証券 | 25/3期2Q決算：コンセンサス予想線でノーサプライズ。為替動向に注目 | 中立 → | 6,000 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/11/11
( 2024/11/08 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 2Q決算：通期OP計画の上方修正＋増配発表はポジティブ | Overweight → | 8,700 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/09/27
( 2024/09/26 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 株価は25年度に40%程度の営業減益を織り込んだ水準にまで調整。割安感強く、OW再強調 | Overweight → | 8,700 → | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/08/20
( 2024/08/19 ) |
いちよし証券 | 今のところ訪日外国人旅行者数の拡大傾向に陰りはないと判断する | |||
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/08/08
( 2024/08/07 ) |
みずほ証券 | 25/3期1Q決算：再上方修正の可能性もあり、印象はポジティブ | 中立 → | 6,000 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/08/08
( 2024/08/07 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 1Q 決算:タイミングと修正幅の2点で、業績上方修正は、ポジティブサプライズ | Overweight → | 8,700 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2024/06/24 | モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Overweight → |
8,700 ↓ (前回:10,000) |
|
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/06/17
( 2024/06/14 ) |
みずほ証券 | 25/3期会社予想営業利益の上振れは織り込み済み | 中立 → |
6,000 ↓ (前回:6,400) |
|
|
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2024/06/11 | いちよし証券 | インバウンドによる空港ターミナル施設の利用拡大でコスト増の影響を吸収するとみる | |||
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|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/05/29
( 2024/05/28 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 23年度決算後の取材報告 | Overweight → | 10,000 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2024/05/22 | SBI証券 | 羽田旅客の回復で免税など好調、空港拡張で収益機会 | 買い → |
7,030 ↓ (前回:8,630) |
|
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2024/05/16 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 23年度決算説明会報告 | Overweight → | 10,000 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/05/13
( 2024/05/10 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 24/3期4Q決算：ガイダンスリスクが顕在化。当面は視界不良に | Overweight → | 10,000 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/05/13
( 2024/05/10 ) |
みずほ証券 | 費用増を見込み減益ガイダンスだが、株価にはある程度織り込み済みに見える | 中立 → | 6,400 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/04/03
( 2024/04/02 ) |
みずほ証券 | 25/3期以降は増益モメンタムの鈍化を予想 | 中立 → |
6,400 ↑ (前回:5,400) |
|
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/03/11
( 2024/03/10 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 機関投資家とのディスカッションより | Overweight → | 10,000 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 |
2024/02/08
( 2024/02/07 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/24 3Q決算：売られすぎ。中長期の投資家にはエントリーの好機に | Overweight → | 10,000 → | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
4,386 | 2024/01/24 | モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Overweight 新規 | 10,000 新規 |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
|
レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
いちよし証券
2025/11/27 |
|
物品販売業の伸びが一巡も、コスト抑制による利益コントロールの余地を有している | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/25 |
Overweight →
7,200 → |
25年度2Q決算後の取材報告：中国訪日需要に対する依存度は相対的に高い印象 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
SBI証券
2025/11/18 |
買い →
7,330 ↑ (前回:6,970) |
国際旅客増加で免税減速を吸収、羽田の増収策が課題 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/17 |
Overweight →
7,200 → |
25年度2Q決算説明会の報告：印象はポジティブ。「経営の変化」の胎動を肌で感じた。 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2025/11/10 |
中立 →
5,500 → |
26/3期2Qおよび通期会社予想営業利益は、小幅ながらコンセンサス予想を上回る | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/11/10 |
Overweight →
7,200 → |
F3/26 2Q決算：派手さはないが、ポジティブな第一印象。利益確保に対する強い拘りの表れなのか？ | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
大和証券
2025/10/08 |
2 →
5,400 ↑ (前回:5,000) |
新中計および秋以降の訪日外客数の再加速に期待 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/10/06 |
Overweight →
7,200 ↓ (前回:7,500) |
リスク・リワードの更新 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
SBI証券
2025/09/17 |
買い →
6,970 ↓ (前回:7,360) |
国際線は旅客数増加も、免税購買単価の低下を懸念 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/15 |
Overweight →
7,500 → |
25年度1Q決算後の取材報告：現時点で、中計に対する期待値を高めるのは時期尚早な印象 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/12 |
Overweight →
7,500 → |
25年度1Q決算説明会の報告：明らかに「経営は変化」している。問題は、マルチプル拡大に寄与するか否か。 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
いちよし証券
2025/08/08 |
|
空港免税店の売上拡大が一巡、緩やかな成長ステージへの移行を予想する | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2025/08/07 |
中立 →
5,500 → |
26/3期1Q決算：免税店売上が低調も、コストコントロールにより営業利益は計画線を維持 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/08/07 |
Overweight →
7,500 → |
F3/26 1Q決算：次期の中期経営計画で、「経営の変化」が顕在化するか否かが最大の注目点 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/07/01 |
Overweight →
7,500 ↓ (前回:8,700) |
リスク・リワードの更新 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
いちよし証券
2025/06/03 |
|
コロナ禍からの回復一巡も、インバウンド拡大政策が業容拡大につながるとみる | 4,386 | |
|
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
SBI証券
2025/05/23 |
買い →
7,360 ↓ (前回:8,210) |
羽田国際線の拡大が増益牽引、免税は為替動向など注視 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/19 |
Overweight →
8,700 → |
24年度決算説明会の報告：ようやく、新社長の下で、「バリュートラップ」脱却に向けた第一歩を踏み始めたというのが第一印象 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2025/05/12 |
中立 →
5,500 → |
25/3期決算：ガイダンスはコンセンサス予想と同水準だが保守的な印象。社長交代を発表 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/05/12 |
Overweight →
8,700 → |
F3/25 4Q決算：新経営体制の下で「経営の変化」が見えてくるかに注目 | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2025/04/25 |
中立 →
5,500 → |
25/3期会社予想を上方修正も、想定内でノーサプライズ | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/04/25 |
Overweight →
8,700 → |
24年度通期OP計画を上方修正：最大の注目点は、「バリュートラップ」からの脱却が見えてくるか否か | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
大和証券
2025/04/21 |
2 →
5,000 ↓ (前回:7,000) |
長らくのアンダーパフォームを経て割安感も | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/02/13 |
Overweight →
8,700 → |
24年度3Q決算後の取材報告：マルチプル低下に歯止めがかかる潜在的カタリストは見出せなかった | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
いちよし証券
2025/02/06 |
|
インバウンドの回復一巡後も順調な航空旅客数の増加が続いている | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2025/02/06 |
中立 →
5,500 → |
25/3期3Q決算：コンセンサス予想線での推移でノーサプライズ | 4,386 | |
|
|
9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/02/06 |
Overweight →
8,700 → |
F3/25 3Q決算：業績好調+割安感 vs 株式市場との対話不足(マルチプル低下リスク) | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2025/01/31 |
中立 →
5,500 ↓ (前回:6,000) |
インバウンド銘柄としての再注目機会を待つ | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2025/01/23 |
Overweight →
8,700 → |
羽田空港・国内線の施設使用料の値上げを正式発表 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
いちよし証券
2024/11/28 |
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海外航空会社の乗り入れなどによる航空旅客数の増加が成長ドライバーになるとみる | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/22 |
Overweight →
8,700 → |
24年度2Q決算後の取材報告：株式需給面の懸念材料を払拭する材料はなかった | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
SBI証券
2024/11/18 |
買い →
8,210 ↑ (前回:7,030) |
中国人旅客回復で免税など好調、空港拡張で収益機会 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/15 |
Overweight →
8,700 → |
24年度2Q決算説明会の報告 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/12 |
Overweight →
8,700 → |
Closed Research Tactical Idea | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2024/11/11 |
中立 →
6,000 → |
25/3期2Q決算：コンセンサス予想線でノーサプライズ。為替動向に注目 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/11/11 |
Overweight →
8,700 → |
F3/25 2Q決算：通期OP計画の上方修正＋増配発表はポジティブ | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/09/27 |
Overweight →
8,700 → |
株価は25年度に40%程度の営業減益を織り込んだ水準にまで調整。割安感強く、OW再強調 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
いちよし証券
2024/08/20 |
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今のところ訪日外国人旅行者数の拡大傾向に陰りはないと判断する | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2024/08/08 |
中立 →
6,000 → |
25/3期1Q決算：再上方修正の可能性もあり、印象はポジティブ | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/08/08 |
Overweight →
8,700 → |
F3/25 1Q 決算:タイミングと修正幅の2点で、業績上方修正は、ポジティブサプライズ | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/06/24 |
Overweight →
8,700 ↓ (前回:10,000) |
リスク・リワードの更新 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2024/06/17 |
中立 →
6,000 ↓ (前回:6,400) |
25/3期会社予想営業利益の上振れは織り込み済み | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
いちよし証券
2024/06/11 |
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インバウンドによる空港ターミナル施設の利用拡大でコスト増の影響を吸収するとみる | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/29 |
Overweight →
10,000 → |
23年度決算後の取材報告 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
SBI証券
2024/05/22 |
買い →
7,030 ↓ (前回:8,630) |
羽田旅客の回復で免税など好調、空港拡張で収益機会 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/16 |
Overweight →
10,000 → |
23年度決算説明会報告 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/13 |
Overweight →
10,000 → |
24/3期4Q決算：ガイダンスリスクが顕在化。当面は視界不良に | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2024/05/13 |
中立 →
6,400 → |
費用増を見込み減益ガイダンスだが、株価にはある程度織り込み済みに見える | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
みずほ証券
2024/04/03 |
中立 →
6,400 ↑ (前回:5,400) |
25/3期以降は増益モメンタムの鈍化を予想 | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/03/11 |
Overweight →
10,000 → |
機関投資家とのディスカッションより | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/02/08 |
Overweight →
10,000 → |
F3/24 3Q決算：売られすぎ。中長期の投資家にはエントリーの好機に | 4,386 | |
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9706 東証 P 日本空港ビルデング |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/01/24 |
Overweight 新規
10,000 新規 |
リスク・リワードの更新 | 4,386 |