| 買い(5) | モルガンスタンレーMUFG証券(2024/09/25) |
|---|---|
| 強気(4) | 大和証券(2024/06/28) |
| 中立(3) | 東海東京証券(2024/10/02) |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 1,120 | モルガンスタンレーMUFG証券(2024/09/25) |
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| 930 | 大和証券(2024/06/28) |
| 700 | 東海東京証券(2024/10/02) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 | 2024/10/02 | 東海東京証券 | 成長期待がやや後退、レーティングを引き下げ |
Neutral ↓ (前回:Outperform) |
700 ↓ (前回:1,100) |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 |
2024/09/26
( 2024/09/25 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Overweight → |
1,120 ↓ (前回:1,300) |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 |
2024/08/13
( 2024/08/09 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/25 1Q決算：新たな成長戦略は明示されなかった | Overweight → | 1,300 → | |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 | 2024/06/28 | 大和証券 | 機材増強に伴う成長を期待 |
2 ↑ (前回:3) |
930 ↓ (前回:1,300) |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 |
2024/06/27
( 2024/06/26 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | 日経報道「羽田空港の国内線発着枠再配分を延期」に関して | Overweight → | 1,300 → | |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 | 2024/06/18 | 東海東京証券 | OP 継続：羽田発着枠拡大に目線が向くと見る | Outperform 新規 | 1,100 新規 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 | 2024/05/16 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 24/3期4Q決算：ネガティブサプライズ。24年秋まではカタリスト不足な印象 | Overweight → |
1,300 ↓ (前回:1,500) |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 | 2024/03/11 | モルガンスタンレーMUFG証券 | 羽田空港の国内線発着枠の再配分に向けた国交省検討委員会が始まる | Overweight → | 1,500 → | |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 |
2024/03/04
( 2024/03/01 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Overweight → | 1,500 → | |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 |
2024/02/13
( 2024/02/09 ) |
モルガンスタンレーMUFG証券 | F3/24 3Q 決算：通期OP計画は据え置きも保守的 | Overweight → | 1,500 → | |
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9204 東証 G スカイマーク |
625 | 2024/01/24 | モルガンスタンレーMUFG証券 | リスク・リワードの更新 | Overweight 新規 | 1,500 新規 |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
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レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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9204 東証 G スカイマーク |
東海東京証券
2024/10/02 |
Neutral ↓ (前回:Outperform) 700 ↓ (前回:1,100) |
成長期待がやや後退、レーティングを引き下げ | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/09/26 |
Overweight →
1,120 ↓ (前回:1,300) |
リスク・リワードの更新 | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/08/13 |
Overweight →
1,300 → |
F3/25 1Q決算：新たな成長戦略は明示されなかった | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
大和証券
2024/06/28 |
2 ↑ (前回:3) 930 ↓ (前回:1,300) |
機材増強に伴う成長を期待 | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/06/27 |
Overweight →
1,300 → |
日経報道「羽田空港の国内線発着枠再配分を延期」に関して | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
東海東京証券
2024/06/18 |
Outperform 新規
1,100 新規 |
OP 継続：羽田発着枠拡大に目線が向くと見る | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/05/16 |
Overweight →
1,300 ↓ (前回:1,500) |
24/3期4Q決算：ネガティブサプライズ。24年秋まではカタリスト不足な印象 | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/03/11 |
Overweight →
1,500 → |
羽田空港の国内線発着枠の再配分に向けた国交省検討委員会が始まる | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/03/04 |
Overweight →
1,500 → |
リスク・リワードの更新 | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/02/13 |
Overweight →
1,500 → |
F3/24 3Q 決算：通期OP計画は据え置きも保守的 | 625 | |
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9204 東証 G スカイマーク |
モルガンスタンレーMUFG証券
2024/01/24 |
Overweight 新規
1,500 新規 |
リスク・リワードの更新 | 625 |