買い(5) | いちよし証券(2025/03/04) |
---|---|
強気(4) | |
中立(3) | 東海東京証券(2024/12/27) |
弱気(2) | |
売り(1) |
5,500 | いちよし証券(2025/03/04) |
---|---|
4,700 | 東海東京証券(2024/12/27) |
銘柄 |
現在株価
|
レポート公開日
(レポート作成日)
|
発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
|
目標株価乖離率 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6036 東証 P KeePer技研 |
4,135 | 2025/03/04 | いちよし証券 | 効率的なマーケットの獲得手法の模索が続くが、中長期の成長性に変わりない | A → |
5,500 ↓ (前回:6,000) |
|
|
6036 東証 P KeePer技研 |
4,135 | 2024/12/27 | 東海東京証券 | ディーラー向け販売は好調も、ラボ既存店が冴えないと予想 | Neutral → |
4,700 ↑ (前回:4,150) |
|
|
6036 東証 P KeePer技研 |
4,135 | 2024/12/20 | いちよし証券 | 直営店の生産性改善と卸事業のチャネル拡大で高成長が持続しよう | A → | 6,000 → | |
|
6036 東証 P KeePer技研 |
4,135 | 2024/09/02 | いちよし証券 | マーケットシェア拡大の手段の最適化で徐々に高い利益成長ペースを取り戻そう | A → |
6,000 ↓ (前回:6,500) |
|
|
6036 東証 P KeePer技研 |
4,135 | 2024/07/01 | 東海東京証券 | 新車販売環境の悪化を懸念、Neutral に引き下げ |
Neutral ↓ (前回:Outperform) |
4,150 ↓ (前回:6,500) |
|
|
6036 東証 P KeePer技研 |
4,135 | 2024/05/21 | いちよし証券 | ハイペースの出店にリスクはあるが、直営店の適正配置と卸の拡大で持続的な成長を見込む | A → |
6,500 ↓ (前回:8,000) |
|
|
6036 東証 P KeePer技研 |
4,135 | 2024/04/10 | 東海東京証券 | 新車ディーラー向け販売拡大を予想、OP 継続 | Outperform 新規 | 6,500 新規 |
銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
|
レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
---|---|---|---|---|---|---|
|
6036 東証 P KeePer技研 |
いちよし証券
2025/03/04 |
A →
5,500 ↓ (前回:6,000) |
効率的なマーケットの獲得手法の模索が続くが、中長期の成長性に変わりない | 4,135 | |
|
6036 東証 P KeePer技研 |
東海東京証券
2024/12/27 |
Neutral →
4,700 ↑ (前回:4,150) |
ディーラー向け販売は好調も、ラボ既存店が冴えないと予想 | 4,135 | |
|
6036 東証 P KeePer技研 |
いちよし証券
2024/12/20 |
A →
6,000 → |
直営店の生産性改善と卸事業のチャネル拡大で高成長が持続しよう | 4,135 | |
|
6036 東証 P KeePer技研 |
いちよし証券
2024/09/02 |
A →
6,000 ↓ (前回:6,500) |
マーケットシェア拡大の手段の最適化で徐々に高い利益成長ペースを取り戻そう | 4,135 | |
|
6036 東証 P KeePer技研 |
東海東京証券
2024/07/01 |
Neutral ↓ (前回:Outperform) 4,150 ↓ (前回:6,500) |
新車販売環境の悪化を懸念、Neutral に引き下げ | 4,135 | |
|
6036 東証 P KeePer技研 |
いちよし証券
2024/05/21 |
A →
6,500 ↓ (前回:8,000) |
ハイペースの出店にリスクはあるが、直営店の適正配置と卸の拡大で持続的な成長を見込む | 4,135 | |
|
6036 東証 P KeePer技研 |
東海東京証券
2024/04/10 |
Outperform 新規
6,500 新規 |
新車ディーラー向け販売拡大を予想、OP 継続 | 4,135 |