| 買い(5) | |
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| 強気(4) | |
| 中立(3) | |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
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9362 東証 S 兵機海運 |
3,485 | 2026/06/03 | フィスコ | 2026年3月期は海運事業の苦戦で減収減益も、2027年3月期は特殊貨物などの取扱い拡大と料金改定で収益改善を見込む | |||
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9362 東証 S 兵機海運 |
3,485 | 2025/06/09 | フィスコ | 2026 年 3 月期は不確実な外部環境下においても着実な成長路線を維持する構え | |||
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9362 東証 S 兵機海運 |
3,485 | 2024/06/24 | フィスコ | 2024 年 3 月期は経常利益、当期純利益増益、子会社清算が寄与。取引形態の見直し等により売上高は減少 |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
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レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
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9362 東証 S 兵機海運 |
フィスコ
2026/06/03 |
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2026年3月期は海運事業の苦戦で減収減益も、2027年3月期は特殊貨物などの取扱い拡大と料金改定で収益改善を見込む | 3,485 | |
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9362 東証 S 兵機海運 |
フィスコ
2025/06/09 |
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2026 年 3 月期は不確実な外部環境下においても着実な成長路線を維持する構え | 3,485 | |
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9362 東証 S 兵機海運 |
フィスコ
2024/06/24 |
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2024 年 3 月期は経常利益、当期純利益増益、子会社清算が寄与。取引形態の見直し等により売上高は減少 | 3,485 |