| 買い(5) | いちよし証券(2025/03/11) |
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| 強気(4) | |
| 中立(3) | |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 7,500 | いちよし証券(2025/03/11) |
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| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
5,850 | 2025/03/11 | いちよし証券 | 26.3期以降は、事業環境の底打ちと積極的な投資方針への転換で利益成長の加速を見込む | A → | 7,500 → | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
5,850 | 2024/12/30 | いちよし証券 | 緩やかな事業回復とコストコントロールにより、安定成長軌道を取り戻しつつある | A → | 7,500 → | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
5,850 | 2024/10/17 | いちよし証券 | 事業機会拡大とコストコントロール力を評価し、新規レーティング「A」を付与 | A 新規 | 7,500 → | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
5,850 | 2024/06/24 | いちよし証券 | 厳しい事業環境は改善の見込み、メーカー物流における競争力を取り戻そう |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
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レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
いちよし証券
2025/03/11 |
A →
7,500 → |
26.3期以降は、事業環境の底打ちと積極的な投資方針への転換で利益成長の加速を見込む | 5,850 | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
いちよし証券
2024/12/30 |
A →
7,500 → |
緩やかな事業回復とコストコントロールにより、安定成長軌道を取り戻しつつある | 5,850 | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
いちよし証券
2024/10/17 |
A 新規
7,500 → |
事業機会拡大とコストコントロール力を評価し、新規レーティング「A」を付与 | 5,850 | |
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9068 東証 P 丸全昭和運輸 |
いちよし証券
2024/06/24 |
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厳しい事業環境は改善の見込み、メーカー物流における競争力を取り戻そう | 5,850 |