| 買い(5) | TIW(2025/03/31) |
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| 強気(4) | |
| 中立(3) | |
| 弱気(2) | |
| 売り(1) |
| 2,280 | TIW(2025/03/31) |
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| 銘柄 |
現在株価
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レポート公開日
(レポート作成日)
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発表機関 | レポートタイトル | レーティング |
目標株価
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目標株価乖離率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8117 東証 S 中央自動車 |
1,640 | 2025/03/31 | TIW | 主力のコーティング剤堅調や自動車処分好調などにより業績は堅調 | 1 → |
2,280 ↓ (前回:6,850) |
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8117 東証 S 中央自動車 |
1,640 | 2025/03/04 | いちよし証券 | コーティングの安定成長は持続の見込みも、不振事業のテコ入れに課題が残る | |||
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8117 東証 S 中央自動車 |
1,640 | 2024/12/20 | いちよし証券 | コーティングの高単価化と販路拡大で当面の安定成長が持続しよう | |||
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8117 東証 S 中央自動車 |
1,640 | 2024/12/18 | TIW | コーティング剤が上向き2Q単独で営業利益は1Qの減益から増益に転じる | 1 → | 6,850 → | |
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8117 東証 S 中央自動車 |
1,640 | 2024/09/12 | TIW | 1Qは新車販売が落ち込む厳しい事業環境下で小幅な減益にとどめる | 1 → | ||
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8117 東証 S 中央自動車 |
1,640 | 2024/09/03 | いちよし証券 | 25.3期1Qは、新車生産停止の影響でスロースタートとなった |
| 銘柄 |
発表機関
レポート公開日 |
レーティング
目標株価
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レポートタイトル | 株価 | 目標株価乖離率 | |
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8117 東証 S 中央自動車 |
TIW
2025/03/31 |
1 →
2,280 ↓ (前回:6,850) |
主力のコーティング剤堅調や自動車処分好調などにより業績は堅調 | 1,640 | |
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8117 東証 S 中央自動車 |
いちよし証券
2025/03/04 |
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コーティングの安定成長は持続の見込みも、不振事業のテコ入れに課題が残る | 1,640 | |
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8117 東証 S 中央自動車 |
いちよし証券
2024/12/20 |
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コーティングの高単価化と販路拡大で当面の安定成長が持続しよう | 1,640 | |
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8117 東証 S 中央自動車 |
TIW
2024/12/18 |
1 →
6,850 → |
コーティング剤が上向き2Q単独で営業利益は1Qの減益から増益に転じる | 1,640 | |
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8117 東証 S 中央自動車 |
TIW
2024/09/12 |
1 →
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1Qは新車販売が落ち込む厳しい事業環境下で小幅な減益にとどめる | 1,640 | |
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8117 東証 S 中央自動車 |
いちよし証券
2024/09/03 |
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25.3期1Qは、新車生産停止の影響でスロースタートとなった | 1,640 |